témoin allumé c6

Bonjour

Je suis sur le point d'acheter une c6 cabriolet de 2009 (samedi prochain) code VIN 1G1YY36W195108127 . Sur le contrôle technique que m'a transmis le propriétaire est marqué: "dispositif de diagnostic embarqué (OBD) témoin allumé". Ce message avec un code 9.3.1.1.1 est il grave et est-ce que ce dernier doit remettre en question l'achat ?

il faut la passer a la valise pour vérifier les codes erreurs, et les effacer, ou débrancher la batterie.

Cette C6 est elle d'origine? ou il y a une ligne ou autre dessus?

Si le précédent proprio n'a pas jugé bon de régler le problème c'est qu'il est négligeant ou qu'il considère que cela va lui couter trop cher de régler le problème... A toi de voir.

A première vue elle est tout d'origine avec moins de 20000 km. D'après les dernières infos, le proprio l'a amené aujourd'hui au garage . J'attends un retour. Normalement je vais la voir samedi (avec l'espoir de la ramener), comme je n'y connais rien, sur quoi il faut être vigilant . Y a-t-il un moyen simple de s'assurer que le kilométrage n'est pas trafiqué ?

Merci de vos réponse c'est sympa

demande déjà le code d'erreur que le garage lui a remonté, et si le garage a réussi a corriger le problème demande bien comment (qu'il demande pas d'effacer l'erreur sans corriger le problème).
Pour le km, moi je demande toujours l'ensemble des factures/CT tu y retrouves le km à chaque fois et tu vois un peu comment évolue les km au fils des années et des proprio.
Regarde aussi l'état général de la voiture et des siège (souvent assez révélateur).

Bon achat,

Pour ce code erreur 9.3.1.1.1, il n'y a pas de contre visite...
Il y a une anomalie dans les émissions!

La seule façon de savoir ce qu'elle a, c'est de lire son code stocké dans son calculateur...autrement dit, la valise!

lardéchois a écrit:A première vue elle est tout d'origine avec moins de 20000 km. D'après les dernières infos, le proprio l'a amené aujourd'hui au garage . J'attends un retour. Normalement je vais la voir samedi (avec l'espoir de la ramener), comme je n'y connais rien, sur quoi il faut être vigilant . Y a-t-il un moyen simple de s'assurer que le kilométrage n'est pas trafiqué ?

Merci de vos réponse c'est sympa

Ta phrase m'interpelle!
N'es-tu pas trop pressé? As-tu demandé si quelqu'un du fofo pouvait venir la regarder avec toi? Ce serait plus prudent, non?
Le vendeur pourrait te voir arriver de loin...

+1 bien sur tu pars bille en tête et droit dans le mur...

As tu le nom du garage? Essais de les joindre en // pour voir ce qu'ils en disent de leur côté.

Je rejoins les autres sur le faite de décaler peut être ton achat. Vas la voir samedi pour éclaircir tout cela et récupère la si rien ne te semble louche la semaine d'après

Stark 13 a écrit:Pour ce code erreur 9.3.1.1.1, il n'y a pas de contre visite...
Il y a une anomalie dans les émissions!

La seule façon de savoir ce qu'elle a, c'est de lire son code stocké dans son calculateur...autrement dit, la valise!

Pour moi c'est juste le code par laquelle le check engine est allumé lors du CT et rien de plus, il faut checker a la valise pour avoir les codes erreurs.

CHRISTC6 a écrit:

Stark 13 a écrit:

Pour ce code erreur 9.3.1.1.1, il n'y a pas de contre visite...
Il y a une anomalie dans les émissions!

La seule façon de savoir ce qu'elle a, c'est de lire son code stocké dans son calculateur...autrement dit, la valise!

Pour moi c'est juste le code par laquelle le check engine est allumé lors du CT et rien de plus, il faut checker a la valise pour avoir les codes erreurs.

C'est exactement ce que j'ai dit mon ami, le 9.3.1.1.1 est lié au CT, la valise clarifiera tout puisque son voyant moteur reste allumé

le véhicule est au garage et j'attends un retour. Du coup achat reporté

Tiens-nous au courant!

C'est peut être rien mais partir avec un voyant moteur allumé ca fait désordre... tu as bien fait

le VIN est 1G1YY36W195108127 . Pouvez-vous me donner des infos sur cette corvette avec ce n° ?

Demain matin promis je te décode ton VIN

Avec Yann, t'as le spécialiste du VIN, euh... du V.I.N.!

Fabriqué le 29 septembre 2008
VIN: 1G1YY36W195108127
VIN Decode
1:U.S. BUILT
G:GENERAL MOTORS, GENASYS L.C.
1:CHEVROLET
YY:CORVETTE
3:TWO-DOOR COUPE CONVERTIBLE (67)
6:ACTIVE (MANUAL) BELTS W/DRIVER & PASSENGER INFLATABLE RESTRAINT - FRONT, SIDE, & OCCUPANT SENSOR (AJ7 W/SENSOR)
W:ENG OPT - LS3 DISP - 6.2L CYL - V8 FUEL SYS - SFI DIV - 1 PROD IN - U.S.
1:CHECK DIGIT
9:2009 MODEL YEAR
5:BOWLING GREEN KY
5:ANTWERP BELGIUM
108127: PRODUCTION SEQUENCE
VIN: 1G1YY36W195108127
RPO Codes
10U = EXTERIOR COLOR,ARTIC WHITE (10U)
1SB = PACKAGE-OPTION 02 (1SB)
41T = VINYL TOP COLOR,BLACK (41T)
846 = TRIM COMBINATION LEATHER, EBONY/LT TITANIUM LEATHER TRIM(846)
84I = INTERIOR TRIM LT TITANIUM INTR TRIM COLOR(84I)
AAB = MEMORY DRIVER CONVENIENCE PACKAGE DRIVER MEMORY CONVENIENCE PKG(AAB)
AG2 = ADJUSTER PASS ST POWER, MULTI-DIRECTIONAL MULTI-DIRECTIONAL P/SEAT ADJR(AG2)
AJ7 = RESTRAINT SYSTEM FRT SEAT, INFLATABLE, DRIVER AND PASSENGER, FRT & SIDE INFL RST FRT & SI(AJ7)
AJK = CONTROL SEAT, POWER BOLSTER, POWER LUMBAR POWER LUMBAR & POWER BOLSTER SEAT CONTROL(AJK)
AL0 = SENSOR INDICATOR INFLATABLE RESTRAINT, FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR FRT PASS/CHILD PRESENCE
DETECTOR INFL REST IND SENSOR(AL0)
AQ9 = SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING RECL FRT BKT ST,LUXURY(AQ9)
AU8 = LOCK CONTROL REMOTE ENTRY, SPECIFIC FREQUENCY REMOTE ENTRY LK CONT(AU8)
AX4 = RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN) FRT & RR MAN RST SYS FOR EUROPEAN
VEHICLE(AX4)
B4H
BAG = PARTS PKG EXPORT PARTS PKG(BAG)
BGR
CE4 = WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE HDLP WA(CE4)
CJ2 = HVAC SYSTEM AIR CONDITIONER FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT A/C FRT AUTO/AUX CONT(CJ2)
CM7 = ROOF CONVERTIBLE, FOLDING, POWER PWR FOLDING CONV ROOF(CM7)
CT1 = COUNTRY,BELGIUM(EXPORT) BELGIUM(CT1)
DD0 = MIRROR,O/S,R AND L REM CTL,ELEC,DEFOG,LT SENSITIVE O/S ELEC R/CON MIR(DD0)
DD8 = MIRROR,INSIDE,REARVIEW,TILT,AUTOMATIC,LIGHT SENSITIVE I/S RR VIEW MIR,LIGHT SENSITIVE(DD8)
EXP = EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S. EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPMENT(EXP)
FE3 = SUSPENSION SYSTEM,SPORT SPORT SUSP(FE3)
GU6 = AXLE,REAR,3.42 RATIO 3.42R(GU6)
IL6 = TRIM,INTERIOR DESIGN INTR TRIM DESIGN(IL6)
J55 = BRAKE SYSTEM,HEAVY DUTY POWER HVY DUTY PWR BRK(J55)
JAF = BRAKE PROVISIONS EUROPE SPECIAL BRK PROVISIONS FOR EUROPE(JAF)
JJA = PT DRESS SUBASSEMBLY INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJA)
K63 = GENERATOR 110 AMP 110 AMP GEN(K63)
KA1 = HEATER - SEAT ST HTR(KA1)
KNP = COOLING SYSTEM,TRANSMISSION,HEAVY DUTY HVY DUTY TRANS CLG SYS(KNP)
KNR = COOLING SYSTEM AXLE AXLE COOLING SYSTEM(KNR)
KPS = OIL COOLER,ENGINE ENG OIL COOLER(KPS)
LS3 = ENGINE GAS, 8 CYL, 6.2L, SFI, ALUM, HO, GM 6.2W(LS3)
MAE = MARKETING AREA EUROPE(EXPORT) EUROPE(MAE)
MN6 = TRANSMISSION,MANUAL 6-SPEED PROVISIONS(MERCHANDISING OPTION) 6-SPD M/TRANS PROVISIONS(MN6)
MZ6 = TRANSMISSION MAN 6 SPD, TREMEC, 85MM, 2.97 1ST, 0.71 5TH 0.57 6TH, O/D 6-SPD M/TRANS(MZ6)
NK4 = STEERING WHEEL,SPORT,LEATHER SPORT WHL(NK4)
NP7 = STEERING COLUMN(EXPORT) STRG COL(NP7)
NT4 = EMISSION SYSTEM EEC 05 EEC 05 EMIS(NT4)
QX1 = WHEEL 18 X 8.5 FRT & 19 X 10 RR, ALUMINUM, PAINTED FLANGLESS ALUM WHL(QX1)
SSG = GRAPHIC SWITCH FUNCTION SYMBOL GRAPHIC SYMBOL FUNCTION SW(SSG)
T62 = LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE T62)
T79 = LAMPS,REAR FOG RR FOG LP(T79)
T84 = HEADLAMPS,RH RULE OF THE ROAD,(MARKED E) RH RULE OF ROAD HDLP(T84)
T90 = LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT) SIGNAL & MARKER LAMP(T90)
T93 = LAMP,TAIL AND STOP(SPECIAL) SPECIAL TAIL & S/LP(T93)
U19 = SPEEDOMETER,INSTRUMENT,KILOMETERS PER HOUR KPH SPEEDO(U19)
U3U = RADIO AM/FM STEREO, SEEK/SCAN, DVD, CD, CLOCK ETR, NAVIGATION, VOICE REC, MP3
RADIO,DVD,CD,CLK,NAV,VOICE RECOGNITION(U3U)
U52 = CLUSTER,INSTRUMENT(ELECTRONIC) ELEK GA CSTR(U52)
U65 = SPEAKER SYSTEM 7,PREMIUM 7 SPKR SYSTEM,PREMIUM(U65)
UA2 = THEFT DETERENT SYS EXPORT SPECIFIC EXPORT SPECIFIC THEFT DETERENT SYSTEM(UA2)
UH3 = INDICATOR LOW TIRE PRESS, VAR 2 LOW TIRE PRESS IND(UH3)
UK3 = CONTROL STEERING WHEEL,ACCESSORY STEERING WHEEL ACSRY CONTROLS(UK3)
UL2 = RADIO FREQUENCY(EUROPEAN) EUROPEAN RDO FREQ(UL2)
ULS = LOCK CONTROL STEERING COLUMN STRG COLUMN LOCK CONTROL(ULS)
US3 = ANTENNA DIVERSITY DIVERSITY ANTENNA(US3)
UV6 = DISPLAY,HEADUP HEAD UP DISPLAY(UV6)
V76 = HOOK,FRONT TOW(EXPORT) FRT TOW HOOK(V76)
V78 = VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT) V78)VEHICLE STATEMENT-DELETE
VC5 = LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL SHIPPING LABEL USED OUTSIDE U.S. AND
JAPAN(VC5)
VH5 = PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT) VEH ID PLT(VH5)
VH9 = ENVELOPE,OWNER INFORMATION MANUAL OWNER INFO MAN ENV(VH9)
VKG = MODIFICATION REQUIREMENT, LEAD-FREE COMPLIANT LEAD-FREE COMPLIANT(VKG)
VL4 = LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC FRT LIC PLT MTG PKG FOR EEC(VL4)
VT7 = OWNERS MANUAL ENGLISH LANGUAGE ENGLISH LANGUAGE OWNERS MANUAL(VT7)
W11 = NAVIGATION DISC DATA NAV DATA 1 NAVIGATION DISC(W11)
XND = TIRE FRONT P245/40ZR18 BW HW4 (EMT) HIGH-PERFORMANCE TIRE(XND)
YTK = TIRE REAR P285/35ZR19 BW HW4 (EMT) HIGH-PERFORMANCE TIRE(YTK)
Z51 = PERFORMANCE HANDLING PACKAGE PERFORMANCE HANDLING PKG(Z51)

jac a écrit:Avec Yann, t'as le spécialiste du VIN, euh... du V.I.N.!

Et oui déjà au VIN a 8 Heures du mat

Modèle export pour l'Europe mais avec un manuel du propriétaire en langue anglaise. Attention a ce que cette voiture ne soit pas équipée pour la conduite à gauche niveau phares s'il te faut changer les phares ca pique un peu

Merci beaucoup Yann, maintenant je vais essayer de trouver quelqu'un pour traduire. Modèle export pour l'Europe, cela veut -il dire que ce n'est pas une version européenne . Que faut-il demander au proprio pour vérifier l'histoire des phares ?

Pour des américains un modèle export ce n'est donc pas pour leur marché intérieur...

C"est une version EU faut juste faire gaffe aux phares qu'ils ne soit pas en version UK

je fais comment pour vérifier que ce n'est pas une version UK ?

T84 c est normalement ok pour conduite de chez nous a droite
Pour conduite anglaise c est t85,a controler tout de meme