Vous en pensez quoi ?

xl74 a écrit:

loule_du13 a écrit:

BanditB2 a écrit: (et au passage, arrête avec ta clim sur une ancêtre nom de nom !!!)

En plus il habite en sibérie le xav !!!

Vous n'y connaissez rien avec ma 81, sans les T-top on crevait encore de chaud 

tu chauffes comment ton garage, électrique, au gaz ou au fuel ?

xl74 a écrit:

loule_du13 a écrit:

BanditB2 a écrit: (et au passage, arrête avec ta clim sur une ancêtre nom de nom !!!)

En plus il habite en sibérie le xav !!!

Vous n'y connaissez rien avec ma 81, sans les T-top on crevait encore de chaud 

Oui, il faisait au minimum 14 !!!

 
Voilà quelques photos de ce que donnera l'intérieur, de quand elle était encore aux US et de ce qui a été fait sur le moteur   ça fait peur !

J'adore !!!! 😜😜

Donc ce n'est pas l'intérieur de celle que tu convoites ?

C'est parfait, qu'est ce tu t'embete a chercher ailleurs

phane a écrit:Donc ce n'est pas l'intérieur de celle que tu convoites ?

 Si mais avant qu'il change tout 

Achetée chez corvettelady.com

Beau reconditionnement moteur , en quelle cote ? ?

Ca a été fait en 2012, voilà ce que j'ai perso ça ne me parle pas du tout :

Clearcoat/base coat paint in the original color. 
Complete numbers matching drive train; I.e. engine, transmission and rear end.
Engine has been completely rebuilt (about $6000 worth)
The transmission has been completely rebuilt and the drive line has all new U-joints.
The following have been replaced during rebuild:
1) Rear spring
2) New front & rear shocks
3) Steering rag joint
4) Clutch
5) Interior door panels
6) Gas tank
7) Carburetor
Alternator
9) Starter
10) Original sway bars with all new bushings
11) Front and rear wheel bearings
12) New rear brake discs and stainless steel calipers.
13) Power brake booster and master cylinder
14) Engine rebuild included...
      New forged pistons
      New Crane cam
      High pressure Melling oil pump
      Comp cam roller rocker arms
      New fan shroud and fan clutch
      Complete block and crankshaft re-work
      Complete valve job with new large valves
All other usual replacements that come with a complete overhaul.

Complete receipts record book including a photo documentation of the engine rebuild. 

T'as pas encore signé!!!!!!!

Elle trop belle..

Tu attends quoi pour signer??? Tu vas te la faire piquer ma kaille..

Va falloir s'y atteler sévère avec Yaya pour lui trouver des défauts lors de la visite

Pré-réserve là au moins

Nanthiat a écrit:Tu attends quoi pour signer??? Tu vas te la faire piquer ma kaille..

Elle n'est pas officiellement à vendre et pour l'instant enkit

BanditB2 a écrit:Va falloir s'y atteler sévère avec Yaya pour lui trouver des défauts lors de la visite

Pré-réserve là au moins

Elle est pré réservée déjà

Superbe!! Et cette couleur...

On va faire de belles photos avec la C2 a côté...

Foooooonce bordel!!!!

Si tu étais inquiet par rapport aux perf du fait qu elle est de 72, je pense que vu ce qui a été fait sur le moteur le doute n est plus permis!!😉Par contre effectivement intéressant de connaître en quelle côte le moteur a été repris...sans compter avec toutes les autres pieces remplacées comme l embrayage, maitre cylindre et master vac, freins arrieres barre stab et ainsi de suite....

Achetée en 2013 35000$

Nanthiat a écrit:Superbe!! Et cette couleur...

On va faire de belles photos avec la C2 a côté...

Foooooonce bordel!!!!

La C2 entre celle de Loule et celle là

gazgaz a écrit:😉Par contre effectivement intéressant de connaître en quelle côte le moteur a été repris......

+10 , C'etait là ma question

xl74 a écrit:

Nanthiat a écrit:Superbe!! Et cette couleur...

On va faire de belles photos avec la C2 a côté...

Foooooonce bordel!!!!

La C2 entre celle de Loule et celle là  

Yep.....

gazgaz a écrit:Si tu étais inquiet par rapport aux perf du fait qu elle est de 72,  je pense que vu ce qui a été fait sur le moteur le doute n est plus permis!!😉Par contre effectivement intéressant de connaître en quelle côte le moteur a été repris...sans compter avec toutes les autres pieces remplacées comme l embrayage, maitre cylindre et master vac, freins arrieres barre stab et ainsi de suite....

FRED51 a écrit:

gazgaz a écrit:😉Par contre effectivement intéressant de connaître en quelle côte le moteur a été repris......

+10 , C'etait là ma question  

La question est posée

Mon pote, écoute, moteur refait, intérieur refait, châssis très sain... VIN et code couleurs OK, RAS pour moi...
Reste à la tester sur la route voir si elle accélère bien et freine droit, comportement, et let's goooooo !!

Je pense que loule a tout dit....car même si le moteur est en dernière côte, Ce n est pas avec les kms qu on fait avec une c3 de collection qu on va user un bourrin!!Faire bien gaffe au refroidissement par contre..Donc, aléa jacta es??!!😉😉