C3 Stingray 68

m4xime a écrit:C est top mais avec un alternateur poli ça serait plus beau

Ennervé demain tu appelles Whizz

J'aime pas du tout les alternateurs polis, en plus le mien est tous neuf, par contre, je vais l'habiller

Tu as raison, je vais appellé Whizz, mais pour mes caches culbu

Guéna a écrit:

xl74 a écrit:C'est bien, elle est bientôt prête pour que je t'en débarrasse 

J'ai encore du taf, tous le dessous a peindre, il est propre, mais je le voudrais Beau

Et puis, ca m'embêterait, que tu la repeigne en bleu

Si y a que ça je la laisserai jaune... sous son covering 

Une véritable œuvre d'art, cette auto

Guéna a écrit:

m4xime a écrit:C est top mais avec un alternateur poli ça serait plus beau

Ennervé demain tu appelles Whizz

J'aime pas du tout les alternateurs polis, en plus le mien est tous neuf, par contre, je vais l'habiller

Tu as raison, je vais appellé Whizz, mais pour mes caches culbu

Pareil, je n'aime pas les alternateurs polis mais je n'aime pas non plus l'alternateur brut....
J'envisageais de le peindre en noir, je vais attendre ta solution....

Tiens une annonce pour toi, comme ça tu pourras la sortir en hiver !

[size=42]https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1079727273.htm?ca=12_s[/size]

il et comme neuf !

Un p'tit coup de stylo de retouche par ci par là
Et il sera top😋

yaya38 a écrit:

Guéna a écrit:

m4xime a écrit:C est top mais avec un alternateur poli ça serait plus beau

Ennervé demain tu appelles Whizz

J'aime pas du tout les alternateurs polis, en plus le mien est tous neuf, par contre, je vais l'habiller

Tu as raison, je vais appellé Whizz, mais pour mes caches culbu

Pareil, je n'aime pas les alternateurs polis mais je n'aime pas non plus l'alternateur brut....
J'envisageais de le peindre en noir, je vais attendre ta solution....

Je pense aussi le peindre  

novice45 a écrit:Un p'tit coup de stylo de retouche par ci par là
Et il sera top😋

Quelque soit la solution que tu retiendras, ça ne fera qu'embellir un peu plus ce qui est déjà une œuvre d'art.
Il faudra ensuite que tu t'occupes d'en faire autant sur le conducteur

M'enfin !

Surtout pas ! Faut de la "transition"

Guéna a écrit:M'enfin !

Surtout pas ! Faut de la "transition"

Guéna a écrit: ...je vais appellé Whizz, mais pour mes caches culbu

Tu prends lesquels ?

Des noirs Edelbrock !!!

Top

phane a écrit:

Guéna a écrit: ...je vais appellé Whizz, mais pour mes caches culbu

Tu prends lesquels ?

Je sais pas, Je n'ai pas encore fait les tours, et j'attends de terminer le compartiment moteur, au cas où j'aurais envie de changer 1 ou deux autres trucs, pour finaliser ma commande

Hier soir, après la mise en route, pas une goute au sol, et ce matin, quelques gouttes de liquide refroidissement au sol, de la durite radiateur inférieure, du coup j'ai remis quelques tours de clé, on verra demain matin, si ça le fait !

Pas cool....

yaya38 a écrit:Pas cool....

Ouais, les colliers, faut vraiment les serrer a mort

Guéna, tu le sais, mais je te le re-dis.















T'ES UN GRAND MALADE!!!!!!

Après 2 petits coups de clé sur le collier, finit la petite fuite, dingue comment il faut serrer à mort les colliers



Sinon, pour mon retour du bocal D.A, j'ai acheté de la durite dash6 séries 536 en 9.5, il me faut un té, est ce que le té 9/16X8 correspond à la durite 536, et comment ça se branche, si quelqu'un a une idée !!

Voici le Té

Pour te dire la vérité, je ne peux rien pour toi mon pote 

Tu as un lien vers ta durite avia ?
Je voudrais être sur que tu as acheté ce qu'il faut avant de t'expliquer comment ça se monte

Alainvette a écrit:Pour te dire la vérité, je ne peux rien pour toi mon pote 

C'est quand même gentil d'etre passé, mais pour etre franc, ta présence sur mon poste me fais Peur !!

Vince a écrit:Tu as un lien vers ta durite avia ?
Je voudrais être sur que tu as acheté ce qu'il faut avant de t'expliquer comment ça se monte

http://www.secretauto.fr/durites-huile/44581-durite-huile-caoutchouc-dash-6-goodridge-serie-536.html

Guéna a écrit:

Vince a écrit:Tu as un lien vers ta durite avia ?
Je voudrais être sur que tu as acheté ce qu'il faut avant de t'expliquer comment ça se monte

http://www.secretauto.fr/durites-huile/44581-durite-huile-caoutchouc-dash-6-goodridge-serie-536.html

La pression ça a l'air d'aller pour la direction, mais niveau température, j'ai commencé doute.
Je cherche ce qu'on met comme raccords avec ça.

Tu voulais en mettre ou exactement ?

Celle du dessous, j'y touche pas, c'est de la renforcer sertie, mais celle avec le cabochon rouge, qui descend au bocal D.A, j'aimerais la changer, elle me plaît pas
Elle est raccordé a un Té