I'll be back... in C3 :)

Je pensais partir sur du 315 ou 335... sur des jantes en 12" !!

Et tu prévois quoi comme diamètre total jante + pneu, et backspace ?

C'est bien ça mon pb... je n'en sais rien car j'attends de monter mon kit pour prendre les cotes sur la voiture, pour la taille des pneus en 18" c'est justement un soucis car la hauteur dans les dimensions que je veux est de 30 ou 35 mais difficile à trouver...

J'ai mis beaucoup, beaucoup de temps à me décider pour les tailles de jantes et pneus, au final je ne voulais pas trop large car trop extravagant et difficile à intégrer, trop haut ou trop bas en diamètre total car trop éloigné de l'origine et de l'arrondi de l'aile, bref à la fin j’hésitais entre la taille actuel ou du AV 17x8 bs 3.5 pneu 235/50R17 & AR 18x11 bs 4.0 pneu 275/40R18.

yaya38 a écrit:C'est bien ça mon pb... je n'en sais rien car j'attends de monter mon kit pour prendre les cotes sur la voiture, pour la taille des pneus en 18" c'est justement un soucis car la hauteur dans les dimensions que je veux est de 30 ou 35 mais difficile à trouver...

Mais en général les gars achètent les jantes avant de mettre le kit, comme ca ils adaptent au mieux le kit avec leurs roues.
Enfin je crois....

Et bien je ferai l'inverse !!!
A mon avis c'est plus sage.... parce que je ne vois pas comment régler la largeur des ailes...

Nouvel arrivage



Pour le moment je suis pour une ligne proche de l'échappement libre, avec peu de contrainte, un son démoniaque, et aucune sortie d'échappement visible... mais j'arrête pas de changer d'avis

C'est bo !!!

C'est quoi comme marque tes collecteurs ?

Je ne sais pas pour la marque, faut demander à Jérôme...
Sinon les tubes primaires sont en 1.625 (mini recommandé) et sortie en 3"

yaya38 :
ce que je ferai si j'étais à ta place.
récupère ta caisse et tu poses les ailes sur les panneaux d'origine, collé au double face dans un premier temps pour voir de combien ça élargit par rapport à l'origine.

à partir de là, tu peux adapter à partir de dimensions connues (les miennes par exemple)
les ailes sont les mêmes en 79 et 82

je suis en 18x10 derrière avec un backspace de 5.5" avec du 275/40x18

c'est l'extrême limite à l'intérieur car au delà ça frotte le châssis au niveau du pivot de bras oscillant (le longeron s'élargit).
à l'extérieur, pas de pb. j'ai réussi à talonner (paix à leur âme, je les ai massacrées) sur les butées arrières sans que ça ne frotte dans l'aile (le seul truc qui a frotté, c'est mon échappement sous le pont )


dans l'idéal, il faudrait que tu ais tes jantes et tes pneus avant de monter tes ailes histoire que les arches de roues soient bien centrées autour des roues.
c'est plus joli comme ça (cf la corvette hotwheels de gas monkey)

NATHOM a écrit:Je ne sais pas pour la marque, faut demander à Jérôme...
Sinon les tubes primaires sont en 1.625 (mini recommandé) et sortie en 3"

on dirait des OBX

Vince a écrit:

NATHOM a écrit:Je ne sais pas pour la marque, faut demander à Jérôme...
Sinon les tubes primaires sont en 1.625 (mini recommandé) et sortie en 3"

on dirait des OBX

Pas sur... les soudures ont l'air polies !

Vince a écrit:yaya38 :
ce que je ferai si j'étais à ta place.
récupère ta caisse et tu poses les ailes sur les panneaux d'origine, collé au double face dans un premier temps pour voir de combien ça élargit par rapport à l'origine.

à partir de là, tu peux adapter à partir de dimensions connues (les miennes par exemple)
les ailes sont les mêmes en 79 et 82

je suis en 18x10 derrière avec un backspace de 5.5" avec du 275/40x18

c'est l'extrême limite à l'intérieur car au delà ça frotte le châssis au niveau du pivot de bras oscillant (le longeron s'élargit).
à l'extérieur, pas de pb. j'ai réussi à talonner (paix à leur âme, je les ai massacrées) sur les butées arrières sans que ça ne frotte dans l'aile (le seul truc qui a frotté, c'est mon échappement sous le pont )


dans l'idéal, il faudrait que tu ais tes jantes et tes pneus avant de monter tes ailes histoire que les arches de roues soient bien centrées autour des roues.
c'est plus joli comme ça (cf la corvette hotwheels de gas monkey)

Comme tu le dis si bien : il faut déjà que je récupère ma caisse !!!
Je n'en peu plus !!!
Je pense que pour coller les ailes il faut que j'enlève le PC AR....

J'imagine comment tu dois être impatient yaya38

Vince, tu as mis du carrossage sur tes jantes arrière ? moi j'en ai un peu : en haut de la jante je doit être à ras de l'aile et en bas ça doit sortir de 2cm par rapport au haut de l'aile...

j'ai plus la valeur exacte en tête, mais j'ai mis -0.5° à -1° grand max

de plus, l'ancrage de mes tirants de carrossage sous le pont sont plus bas que d'origine (kit smart struts vb&p). ça réduit le gain de carrossage en compression par rapport à l'origine.

Quelques photos sous la pluie

C'est bô !!!!

Superbe

Très sympas....

Merci

Jooliiie

Elle est très belle, tu as peint les poignées?

Magnifique !

Guéna a écrit:Jooliiie

Merci

tanguy a écrit:Elle est très belle, tu as peint les poignées?

Merci, pas moi mais oui elles sont peintes en noir et ça lui va bien

Céline 75 a écrit:Magnifique !

Merci