UN bonjour de Xavov
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Re: UN bonjour de Xavov
Bien sûr maxouille si tu prends un big bloc sans assistance comme référence c'est sur ça freine pas!! Mais puis je me permettre quand même de dire qu'une C3 ça freine déjà pas mal pour son époque... J'ai eu l'occasion de faire du circuit avec ma 3 et j'étais très loin d'être ridicule.. Bref essaye en une et tu seras étonné.
Deux disques avant ventilés de bon diamètre et les mêmes non ventile a l'arrière et 4 pistons ça freine..
Je parle d'une voiture qui a plus de 30 ans..
Deux disques avant ventilés de bon diamètre et les mêmes non ventile a l'arrière et 4 pistons ça freine..
Je parle d'une voiture qui a plus de 30 ans..
Re: UN bonjour de Xavov
Pour te forger une opinion
http://www.gatsbyonline.com/main.aspx?page=text&id=272&cat=auto
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PACE78- Modérateur
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Re: UN bonjour de Xavov
Nanthiat a écrit:Bien sûr maxouille si tu prends un big bloc sans assistance comme référence c'est sur ça freine pas!! Mais puis je me permettre quand même de dire qu'une C3 ça freine déjà pas mal pour son époque...
Pour son époque oui, j'exagérais un peu.
Je suis monté en passager dans une stingray de 69, le gros big block 7.4 de plus de 400ch ... à l'époque ça devait envoyer pas mal ! Et de nos jours ça envoi toujours pas mal, la sonorité est juste extra et l'ambiance typique US, je fais mon jugement sur cette C3, le proprio me faisait comprendre qu'au niveau freinage fallait anticiper pas mal.
Maxouille- Blown
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Re: UN bonjour de Xavov
Beaucoup non pas d'assistance à cette époque, de plus le big bloc est lourd.. Les C3 ont énormément évoluées de 68 à 82...
Re: UN bonjour de Xavov
Bonjour et bienvenue sur le fofo
Je confirme que une C3 sans assistance au freinage, il faut relativement bien anticiper.
J’ai dû faire un freinage d'urgence pour un gros tracteur qui m'a coupé la priorité, et j'ai dû faire au passage par la route qui venait par la gauche si non bomme patatras plus de corvette... Depuis je me suis dit qu’une assistance ce n’est pas du luxe.
Mais pour moi la C3 c'est une courbe qui va rester dans le temps!!! Qu’aucune autre n'a pu imiter ni égalé avec une sonorité que l’on peut reconnaitre de très très loin.
Je confirme que une C3 sans assistance au freinage, il faut relativement bien anticiper.
J’ai dû faire un freinage d'urgence pour un gros tracteur qui m'a coupé la priorité, et j'ai dû faire au passage par la route qui venait par la gauche si non bomme patatras plus de corvette... Depuis je me suis dit qu’une assistance ce n’est pas du luxe.
Mais pour moi la C3 c'est une courbe qui va rester dans le temps!!! Qu’aucune autre n'a pu imiter ni égalé avec une sonorité que l’on peut reconnaitre de très très loin.
Colibricol- Turbocharged
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Re: UN bonjour de Xavov
Bonjour Xavier !
Et bienvenue !!!
Prend ton temps, comme dit plus haut, entre le prix d'achat ( bas ) et le moment ou elle est " fiabilité " , la note peu s'envoler très vite !!!
bonnes recherches et au plaisir
Michel
Et bienvenue !!!
Prend ton temps, comme dit plus haut, entre le prix d'achat ( bas ) et le moment ou elle est " fiabilité " , la note peu s'envoler très vite !!!
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Michel
titus50- Turbocharged
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Modele Vette : C5 50th bvm6 !!! de retour après une pause de 7 mois !!cool
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Re: UN bonjour de Xavov
bienvenue sur corvette passion. Je te souhaite de bonne recherche.
Gold81- Turbocharged
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Localisation : loupiac 81
Modele Vette : c5 de 1999
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Invité- Invité
Re: UN bonjour de Xavov
Contactes Laurent Chiffre notre partenaire, il va rentrer une 81 boîte mécanique
Re: UN bonjour de Xavov
Bonjour Xavov,
Je vends la mienne. D'accord, elle blanche , de 1977 et en boite auto, rien à voir avec ce que tu recherches. Elle vient de chez Laurent Chiffre, 13600 miles et dans ton budget. On ne sait jamais. De plus j'habite dans l'Ain vers Villefranche.
Une petite video.
https://www.youtube.com/watch?v=9fmPqrIXVX4
Je vends la mienne. D'accord, elle blanche , de 1977 et en boite auto, rien à voir avec ce que tu recherches. Elle vient de chez Laurent Chiffre, 13600 miles et dans ton budget. On ne sait jamais. De plus j'habite dans l'Ain vers Villefranche.
Une petite video.
https://www.youtube.com/watch?v=9fmPqrIXVX4
Pilote de chasse- Turbocharged
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Localisation : Ain
Modele Vette : C7 Z06 ,ex C7 Grand Sport Carbon 65 AT8 # 427, ex C3 1977, C6 GS 60th
Date d'inscription : 14/01/2019
Invité- Invité
Re: UN bonjour de Xavov
Bienvenue sur le forum
aievonne- Turbocharged
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Age : 51
Localisation : BOUCHAIN
Modele Vette : C6 Z06 YELLOW
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Re: UN bonjour de Xavov
Xavov a écrit:Bonsoir à tous , je reprend ce fil de discussion après une période ou j'ai eu pas mal de changements dans ma vie personnel qui m'ont détourné de cette acquisition ...
Depuis environ six mois je me remet en quête d'une belle C3 et j'ai beaucoup de mal à trouver ce que je cherche .
Une C3 avec un châssis sans rouille et si possible une 78-82 noir en boite meca pour un budget de 25k max.
Aujourd'hui je suis aller voir une C3 à Séclin vendu par gorrias vintage, un superbe endroit au passage !
La C3 qu'il vend est vraiment en bon état intérieur , carrosserie et le moteur fonctionne bien (c'est un L48).
image gif gratuit
Malheureusement comme beaucoup de modèle , il y'a pas mal de corrosion de surface qui se trouve sous une couche d'antirouille noir qui à tendance à s’écailler.
(Cette photo n'est pas celle du châssis car je n'ai pas fait de photo mais la corrosion est identique)
Cela vous parait normal cette corrosion de surface ? sur tout les modèles que j'ai vu depuis environ 6mois et même avant je suis tombé sur le même problème et je me dis du coup , est-ce normal ?
Les quelques anciennes des années 80 que j'ai eu n'ont jamais eu de soucis de corrosion à ce point , mais je choisis peux être mal les voitures que je vais voir !
Merci pour vos commentaires
Tant que ce n'est que de la rouille de surface, rien de grave.
Ca se nettoie et traite bien.
555 prodrive- Turbocharged
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Age : 41
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