Re: Nouveau passione en attente de vos lumieres!!

par Leshark81 le Ven 27 Jan 2012 - 13:36

En général les gens font çà avec des acheteurs pro qu iont bonne réputation. Avec un particulier, c'est plus rare

par Tarzag le Ven 27 Jan 2012 - 13:37

arf ca me rapelle qd je suis allé chercher un flipper (un RR) au sud de Paris (80 bornes) début octobre sauf que cette fois ci le vendeur a tenu ses promesses à contrario de celui de Bruce

Refus de priorité a l'entré du périph, le gars derrière ne m'a pas vu piler et viens encastrer sa 207 dans le multivan (toujours pas récupéré d’ailleurs... j’enrage)
J’appelle le vendeur, il me dit mais vous êtes sur que vous venez (nous étions deja un peu en retard) ? parce que j'ai merdé au niveau des SMS (j'étais le seul à l'avoir appelé) et j’ai quelqu'un devant chez moi qui le veut
Le vendeur n'a pas cédé malgré un bonus de 200€ que l'autre personne lui proposait party1

par blackorsaire le Ven 27 Jan 2012 - 15:59

Ca c'est un Monsieur! pirat

par briceattitude le Ven 27 Jan 2012 - 18:43

Question, j'ai RDV ( si Z51 à confirmer ) dans 10 jours pour une C6 BM6 (Import US)
La carte grise est française depuis 3 ans, les Xénons sont ils de série sur les C6 ??

par Leshark81 le Ven 27 Jan 2012 - 18:49

Oui

par blackorsaire le Ven 27 Jan 2012 - 18:56

+1

Dans la boite à gants, tu devrais voir sur l'étiquette très rapidement si c'est une 1,2,3, ou 4LT. Minimum 3LT pour avoir le standard européen. Cette inscription figure forcément; 1ère chose à faire, ça t'évitera de te demander ce qu'il y a , ce qui manque! pirat

par briceattitude le Sam 28 Jan 2012 - 13:51

Merci les chéris !!!

par briceattitude le Mar 7 Fév 2012 - 23:27

Par rapport, aux petits désagréments électriques ou électroniques que j'ai pu
avoir sur mes deux premières vettes, je ne suis pas échaudé.

Je ne m'oriente pas sur la C6 pour ça. C'est au suite logique, je pourrai m'exprimer en connaissance de cause et surtout je pourrai avoir mes 400ch tant convoité
Pour moi, à ce niveau de puissance on rentre dans une autre dimension drunken

Je voudrais apprécier l'équilibre génaral d'une voiture moderne et actuelle.

Maintenat j'ai dit que je suivais une C6 et ce n'est point fait encore.
Sous une semaine environ, je serai fixé.

Je viens de réecouter une vidéo de ma C4 et son echappement sans restriction et franchement : ENVOUTANT et INIMITABLE drunken

Impossible de retrouver une telle sonorité sur les moteurs LSX

C'est marrant vous etes plusieurs à m'associer à la C4, c'est vrai elle fut à l'origine de belles rencontres !!!!
Moi je pense qu'en fait je vous ai marqué avec les photos du calendrier

A plus long terme, je pense que je repartirai sur une plus ancienne mais chauque chose en son temps.

par Vettefab le Mar 7 Fév 2012 - 23:53

entre une C6 de 400 ch et une C4 de 500, il doit y avoir bien plus de sensations (en tout cas, je peux te confirmer que la ZR de david-lulu est... Wahooo !!! drunken

C'est indescriptible en fait... Le seul point négatif ça doit être la durée de vie limitée de ses 315 willy

L’échappement fait un son super, pas trop bruyant en stabilisé, mais dès que la cavalerie se met à charger c'est un truc de fou, tu dirais presque une moto party1

Pfff... si j'avais 10 ans de plus, un job et un peu d'argent elle serait dans mon garage (quoi je rêve ?? gueulard

)

par blackorsaire le Mer 8 Fév 2012 - 0:06

VF, je t'ai déjà dit ce qu'il faut faire... Mr. Green

par WHIZZHOT le Mer 8 Fév 2012 - 8:59

briceattitude a écrit:
Je viens de réecouter une vidéo de ma C4 et son echappement sans restriction et franchement : ENVOUTANT et INIMITABLE
Impossible de retrouver une telle sonorité sur les moteurs LSX

Tu as une vidéo à nous poster ?? multiple

par briceattitude le Mer 8 Fév 2012 - 13:48

Oui mais je ne sais pas poster de video. Je peux envoyer le ficher à quelqu'un par mail

par Vettefab le Mer 8 Fév 2012 - 14:10

blackorsaire a écrit:VF, je t'ai déjà dit ce qu'il faut faire...

briceattitude a écrit:Oui mais je ne sais pas poster de video. Je peux envoyer le ficher à quelqu'un par mail

->MP

par briceattitude le Dim 12 Fév 2012 - 20:07

Roulement de tambours les amis ..................................... multiple

Nous venons de rentrer du Nord avec mon cher papa . Avec ma nouvelle monture party1

C'est une..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Jolie C6 Noir Cuir BM6 Z51 de 2005 Pack Luxury. Pédigré limpide carnet et factures d'entretien complets. C'est une Allemande revenue depuis 2009.
Je n'ai que peu profité de la belle c'est mon père qui l'a ramené et j'ouvrais la route.

Que dire , c'est l'dée que je m'en faisais. C'est tout simplement efficace, tenue de route excellente, freinage à la hausse au niveau du mordant malgré des plaquettes pas toutes jeunes. L'insonorisation et bruits aérodynamiques ont quasi disparus.
Au niveau agrément sonore echappement , c'est une catastophe. Les mois à venir vont remédier au problème willy

Son joli cul est imposant , elle est racée cette dame.

Une petite frayeur sur le retour, une grosse vibration à 130KM/h apparait pour se montrer effrayante au dessus.
Je viens de mettre les mains dans le sale, les pneus neufs AR montés par l'ancien propriètaire pour la vente étaient tout bonnement pas équilibrés !!!
Souci résolu.

Demain traitement de la carrosserie et listing des pièces pour le stage 0.

Les photos arrivent demain. Je vous laisse car je vais l'arroser dignement

par ARMSTRONG le Dim 12 Fév 2012 - 20:10

Bravo et félicitation pour ta nouvelle monture. thumleft

Au plaisir de te revoir pour un p'tit cruising

par Leshark81 le Dim 12 Fév 2012 - 20:23

Moi j'au vu une photo heu, moi j'ai vu une photo !! multiple

Bienvenue dans le monde de la C6 mon ami party1

par atomic silver le Dim 12 Fév 2012 - 20:29

Génial Brice cheers

...un de plus qui passe de la C5 à la C6 Mr. Green

par Lilly la Diva le Dim 12 Fév 2012 - 20:38

Mais t'as intérêt à nous mettre vite les photos !

par blackorsaire le Dim 12 Fév 2012 - 20:51

par Alec le Dim 12 Fév 2012 - 20:57

Bravo et à bientôt, arrose pas trop ,ça gèle

par aievonne le Dim 12 Fév 2012 - 21:03

super content pour toi
j'enrage,j'ai raté ton post sinon j'aurais fait la route pour dire un petit bonjour bang

enfin ce n'est pas grave on aura l'occasion de se voir Salut les Vettistes

par FRED51 le Dim 12 Fév 2012 - 21:53

Felicitations Brice
J'aurais presque pu te voir car suis allé a Troyes cet apres midi avec ma C5
Au plaisir de se rencontrer dans la region ou ailleurs

par david le Dim 12 Fév 2012 - 22:44

Content pour toi. A la tienne

par briceattitude le Lun 13 Fév 2012 - 8:17

Merci les petits gars, les photos tout à l'heure si le temps le permet.

2eme Mise sur le pont pour controle
Séance pressing intérieur et extérieur avec lustrage machine Meguiars etc..

par Oliv8 le Lun 13 Fév 2012 - 9:28

Bravo, félicitations multiple