Corvette Stingray 69 de Kub ...

Alors la tram plate c'est la plaque quand tu ouvres la porte ?

Au début je croyais que la Corvette avait été mise en circulation le 20 juillet 1969 à Flint.
Mais dans la masse de papiers que Mike m'a donné ce n'est pas ça ... J'ai mal compris.
La voiture a été construite le 20 juillet 1969 à St Louis ... mieux encore le premier bon de commande d'origine
date également du 20 juillet ... Un certains Bruce Cassidy, assureur à Flint (Là où les premières Corvettes furent construites)
Mais surtout ... Qu'es ce qui c'est passé ce jour là ???

Un petit pas pour l'homme ... Un grand pas pour l'humanité !
Il parait que ça donne un petit plus de valeur à l'auto ?

Bon maintenant si je me réfère au conseil du mec de Munich ...
Ma voiture est Late, voir photo (mais tout est neuf sur ma caisse ?!)

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Allez un peu de folie !
J'ai acheté une deuxième Corvette que j'ai mise au bureau !

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Celle-ci elle te coutera moins chère en colonne de direction...

Toi aussi tu commences une collection...

Petit tour au garage ce matin ...
J'ai eu le plaisir de conduire la SM de Jean, V6 Maserati à injection ...
Un modèle de 1972, en parfait état, un vrai salon roulant, des sièges "Pullman"
Quel confort !
D'autres voitures sont arrivées en stockage, Ma Vette est un peu à l'étroit !

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Mon supplice arrive peut-être à sa fin ... Joyeux Noël !!!!
Je vais pouvoir arrêter d'être mono-maniac et de gonfler tout le monde avec ce truc.
Mon contact qui tourne sur la Belgique et sur l'Allemagne m' a trouvé une colonne qui pourrait correspondre
à mon engin !!! ... Enfin, j'attends les photos pour la semaine prochaine.

En attendant BONNE ANNÉE 2016 A TOUS LES MEMBRES DU FORUM ET À VOS FAMILLES
La santé du pilote d'abord ... et ensuite tous le reste !

Bonne première année de propriétaire pour votre serviteur et son bolide
qui attend sagement dans l'atelier !

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Ta Vette est vraiment superbe Kub, je te souhaite de pouvoir vite en finir avec cette direction réglable et de pouvoir en profiter sur les routes!

Bonne année à tous!

Bon ... ben voilà les photos de la colonne réglable reconditionnée / restaurée ...
en provenance de Munich pour ma Corvette 69.
Je n'est pas encore acheté, j'ai demandé :
- A voir d'autres vues
- Combien de doubles de clés (GM originale si possible)
- Si les commodos d'époque sont livrés avec

Vince, si tu peux jeter un oeil aux photos et me dire ce que tu en penses ...

Ça ressemble aux restaurations que l'on peut trouver aux US,
le prix est de 900€

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Bonjour Kub

d'après les photos tu n'auras peut être que la colonne brute sans neiman ni comodo, tu dois à mon avis installer les tiens

Good News !!!

En effet, c'est une super nouvelle !

Peut-être enfin le bout du tunnel, ça va être bon pour le printemps, cool..

SUPER, tu a Enfin trouvé ! (plus c'est long, plus c'est bon)

Par contre, je me demande si la tirette pour le réglage en hauteur et livré avec ?, si non n'oublie pas de l'inclure dans la commande !

TIDJY 59 a écrit:   Par contre, je me demande si la tirette pour le réglage en hauteur et livré avec ?, si non n'oublie pas de l'inclure dans la commande !

sinon tu vas devoir faire comme Guéna, te dépanner avec un pic à fondue

Peut-être qu'il en a un à te filer....

yaya38 a écrit:Peut-être qu'il en a un à te filer....

MDR

Tiens la colonne de direction de Guéna n'est pas réglable non plus !
je me demande comment ça va se passer avec ses nouveaux sièges ?
Guéna fait 1,85 m aussi ... Changement de volant ?

Petit tour à l'atelier en début d'après midi,
Sympa la Jaguar Type E coque alu de 1962 que GT Label vient de finir de restaurer...

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Zekiel m'a envoyé d'autre images de la colonne ... Ça à l'air nickel.
Barouf avait raison pour les commodos, les clés et le neiman, le bouton tirette pour le réglage en profondeur ...
Ils me seront livrés séparement vu que j'avais indiqué que je redémonterai pour repeindre la colonne dans la couleur de mon intérieur.
Du coup ces pièce là seront peut être neuves ?

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Kub a écrit:Tiens la colonne de direction de Guéna n'est pas réglable non plus !
je me demande comment ça va se passer avec ses nouveaux sièges ?
Guéna fait 1,85 m aussi ... Changement de volant ?

Oui, changement de volant

Kub a écrit:Petit tour à l'atelier en début d'après midi,
Sympa la Jaguar Type E coque alu de 1962 que GT Label vient de finir de restaurer...

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Pas mal la Volvo aussi

Très beau garage ça !!!!

ça laisse rêveur!

Alors pour ceux qui aime ça ! ... Il y a du nouveau à l'atelier :

- Une De Tomaso Pantera 1er série de 1971 avec un V8 Ford de 5L7 à peu près le même que sur la Corvette L46.
Par contre les échappements, des tuyères ! ... sont ceux d'un camion (Très gros diamètre x4). Ça fait un bruit de fou ... Magnifique !
Elle est là pour changer les par-chocs plastiques US en par-chocs et rétroviseurs chromés européen + sellerie intérieur.
Elle sera également repeinte en orange De Tomaso.

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- Une Porsche 911 le Mans classic de 1974 avec sa couleur bleu racing intérieur pied de poule.
Elle est là pour une révision complète

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- Une Maserati Guibli SS de 1969 rarissime et dans son jus. Elle ressemble a l'Aston Martin DBS de Brett Sinclair dans Amicalement vôtre.
Elle est là pour un polissage et réfection des intérieurs. Elle est restée bloquée 10 ans dans une propriétée à Lille pour cause de succession ... Superbe !

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rhâââ.... la ghibli !