restauration complète Corvette C3 stingray 1977 entres amis

il est pas droit ....il est pas droit ..dis plutôt que tu as déjà attaqué l'apéro Lamouch !
Mdr.
nickel , bonne continuation !

C'est de travers non? 😉

tanguy a écrit:C'est de travers non? 😉

Relis mon dernier poste! non attend j'ai pu récupérer la photo !!

Voila les photos c'est mieux n'est ce pas?!!

Ta face ar est a 10cm du la carrosserie ?
il te faut combler le trou ?

oui c'est normal comme c'est un arrière de chrome bumper il y à beaucoup de modifs à faire.
La c'est juste la mise en place des éléments d'origine de la chrome bumper le reste sera sculpter sur mesure à l'aide de fibre et de mousse expansive...

De la mousse expanssive ??

ça va être un beau bordel avec de la mousse !!
ET puis ta fibre elle va craquer au premier contact avec le PC

lamouch a écrit:

tanguy a écrit:C'est de travers non? 😉

Relis mon dernier poste! non attend j'ai pu récupérer la photo !!

J'avais bien lu, c'était pour déconner😉
Les pièces en fibre viennent de chez CIC?

Sacré Taf !!

effectivement sacré travail BRAVO

impréssionnant

Très beau boulot, je me rejouis de voir la suite.....courage les amis

Au fait, en voyant vos photos, il y a une question que je me pose....
La voiture à l'air d'être posée sur ses roues(cachées) !!?? Et vous devez ajuster les elements de carrosserie pour que tout soit "droit" ! Ne serait-il pas préférable de poser le châssis sur des cales pour que celui-ci soit parfaitement de niveau ? Car si le sol ne l'est pas ou qu'un amortisseur soit un peu plus faible....le châssis n'est plus de niveau..... Et les ajustages plus difficiles à faire.

Alec a écrit: ça va être un beau bordel avec de la mousse !!
ET puis ta fibre elle va craquer au premier contact avec le PC

Pourquoi un gros bordel?

Tu veux mettre la mousse à quel endroit ?
Jamais vu un carrossier travailler avec ça , d'où ma réflexion
Le seul endroit où elle est souhaitable ce sont les parties creuses des longerons pour éviter la rouille et la condensation

Alec a écrit:Tu veux mettre la mousse à quel endroit ?
Jamais vu un carrossier travailler avec ça , d'où ma réflexion
Le seul endroit où elle est souhaitable ce sont les parties creuses des longerons pour éviter la rouille et la condensation

La mousse est là pour combler les vides et surtout une fois sèche on la sculpte pour ravoir les lignes de la voiture mais avec un delta négatif  de 5 mm et ce delta sera combler par la fibre pour revenir a un delta zéro donc la ligne parfaite ....
ensuite quand le tout sera sec on vire la mousse et les tiges par dessous....

Et oui il y a beaucoup de carrossiers qui utilisent la mousse expansive pour réaliser des moules, surtout pour la conception d'éléments de carrosserie en fibre fait sur mesure....

mais pas de soucis, le carrossier avec qui ont apprend est un spécialiste de la fibre et à en jugé le travail réalisé sur des voitures de collection que nous avons vu, hé ben il maîtrise....

Tu t'es mal exprimé dans ta description , tu parlais de combler le vide avec de la mousse expansive , jamais de l'utiliser pour servir de support à un moule en fibre.....d'où ma réaction surprise.
CQFD

Alec a écrit:Tu t'es mal exprimé dans ta description , tu parlais de combler le vide avec de la mousse expansive , jamais de l'utiliser pour servir de support à un moule en fibre.....d'où ma réaction surprise.
CQFD

Bah oui la mousse sera là pour combler le vide provisoirement et servir aussi de support pour la fibre...

Après, oui cela est plus fragile, le moindre choc peut être fatal, la chrome bumper est comme ça, et cela est beaucoup plus esthétique d'avoir le pc avant et arrière moulé avec la coque...

emile61 a écrit:Au fait, en voyant vos photos, il y a une question que je me pose....
La voiture à l'air d'être posée sur ses roues(cachées) !!?? Et vous devez ajuster les elements de carrosserie pour que tout soit "droit" ! Ne serait-il pas préférable de poser le châssis sur des cales pour que celui-ci soit parfaitement de niveau ? Car si le sol ne l'est pas ou qu'un amortisseur soit un peu plus faible....le châssis n'est plus de niveau..... Et les ajustages plus difficiles à faire.

La bird et la coque ont été assemblées sur le châssis posé sur cales et de niveau, les ajustements du pc avant et arrière ne ce font qu'avec des repères placés sur la bird et la coque et non pas au sol, nous avons la chance d'avoir une chrome bumper en model chez le carrossier est le résultat est quasi identique au millimètre, d'où les tiges filetées pour les réglages.

Voila une petite vidéo sur l'utilisation de la mousse expansive polyuréthane en carrosserie...

Alors rien à ajouter!
Ah si j'ai mal au bras et je mouche bleu!

Idem !

@ lamouch
La , je comprend mieux l'utilisation de cette mousse expasnsive
Par contre , l'utiliser pour les parties creuses , C'est l'ABC de la M**de pour stocker l'humidité et accelerer la corrosion (Une marque italienne l'avait fait à une epoque fait sur certains modeles pour reduire les bruits , resultats : longerons pourris tres rapidement

Oui c'est vrai mais ça ne nous concernent pas.