Grippage du régulateur de vitesse C3 1976

Bonsoir,

Mon cable du tachymètre s'est cassé à l'entrée du régulateur de vitesse.

Le régulateur était grippé.
Je l'ai ouvert, dégrippé, nettoyé ( dégraissant puis WD 40 )

Maintenant il tourne, mais il y a des points durs.
Est-ce qu'il faut le graisser abondamment ? Vu qu'il y a des mécanismes, des contacts électriques pas loin, j'hésite un peu à le bourrer de graisse.
Ou de la bombe au teflon ?

Ou alors c'est trop usé et il faut le changer ? La roue de friction semble sertie, juste avant les petits engrenages, donc ça n'a pas l'air de se démonter.

Une idée ?

Merci

désolé pas de réponse

Après une nuit de repos il est devenu "souple"
Peut être le dégrippant qui a fait son effet.
Je le remonte en l'état, au pire je recasse le câble ...

Ça remarche, j'ai réparé le câble qui était cassé avec un " kit réparation" et je vais beaucoup plus vite depuis (puisque avant je roulais avec la vitesse indiquée à zéro !!)

Punaise j'ai le même problème sur une de 77
Comment peut on faire déjà pour le démonter
Chez moi il fonctionne aléatoirement
Mais j'ai également l'impression qu'il ne peu se mettre en route sous environ 60km par heure

Tu peux vérifier si le boîtier bloque en démontant l'arrivée (connecteur du bas) et en le faisant tourner à la main. Mais ce sont des engrenages dedans, soit ça tourne, soit ça bloque.
Le problème que tu décrit ressemble à un problème dans le compteur lui-même plutôt.
Commence à vérifier la sortie de la transmission et le boîtier, c'est le plus accessible.
Si tu débranche le câble du haut en sortie du boîtier, tu as un embout carré, que tu peux bloquer dans le mandrin d'une visseuse, en le faisant tourner tu dois voir l'aiguille du compteur qui bouge ( il faut dévisser il me semble pour aller dans le bon sens)

Ok merci pour le tuyau
Je vais essayer d'étudier ça

moi j'ai du en recommandé un il était mal placé le câble a fondu sur échappement

Après avoir un peu bricoler le régulateur, j'allume le moteur 'à ma grande surprise sans la clé' encore un autre problème à résoudre!! Et une fois que le moteur et chaud et que le starter s'est arrêté, j'appuie sur le bouton du comodo du régulateur.
La grosse surprise le moteur s'emballe, grosse accélération sans toucher à la pédale!!!
Sur le coup un peu effrayé du rugissement du v8, j'ai coupé le contact.
Bref y a du boulot

je remonte un peu le post,
essai du régulateur cette fois ci sur route tranquille!
Je me cale vers 80 en ligne droite j'apuis sur le bouton du régulateur.
J’arrête d’accélérer et la en faite la voiture descend vers les 60 à l'heure et accélère jusqu’à 80 et ainsi de suite!
Une idée?

Je précise que l'aiguille de mon compteur de vitesse tremble énormément mais plutôt dans les basses vitesses genre 50km/h et en dessous.
est ce que cela pourrait compromettre le bon fonctionnement du régul?

Pour l'aiguille qui tremble ton câble est peut être la cause.
Démontes le c'est pas compliqué pour voir s'il ne grippe pas.

Salut
Vitesse limite pour fonctionner à 55KM sur 82
Vérifie aussi le poumon.

A peu pres la même vitesse pour moi!