Basculer vers une C5 ?

Alec a écrit:
Tu proposes direct mais sur place 15000€ à ce kilométrage là. Si l'entretien n'a pas été fait, abandonne.....

Pinaise et quand moi je dis que je veux une C5 à 16000 je me fais à la limite lapider et là tu lui dis de proposer 15k ...!!!

je comprend plus rien !

Je lui avais proposé 18.5k

Juanpa a écrit:Je lui avais proposé 18.5k

Et la réponse fut ?

il est ok, mais tu peux je pense descendre encore devant la voiture, il me semble que l'aile gauche et le bumper soit un peu rayé ou alors c'est la photo qui pourrie

Mais vous êtes petit bras !! D'abord on ne discute jamais sans avoir vu la marchandise , quand je dis ça c'est au cas où l'entretien des 100 000 a bien été fait , sinon c'est demi tour direct !
Après vu le kilométrage , il affiche un prix pour une voiture qui a 70 000 km de moins !
Ensuite je me doute qu'il ne dit pas tout : d'où sort la voiture ? France ou Espagne ? Traçabilité totale ? Combien de mecs se sont refilé la patate chaude sans rien faire ? Double des clés , et tout ce qui va avec ?
Baissé le prix de 1000€ par téléphone, et après ? Tu te pièges toi même.....

y a quoi à l'entretien des 100 000. Combien ça revient ?

vais pas faire 1600 km pour négocier le prix et rentrée la queue entre les jambes !!!!

Juanpa a écrit:il est ok, mais tu peux je pense descendre encore devant la voiture, il me semble que l'aile gauche et le bumper soit un peu rayé ou alors c'est la photo qui pourrie

On s'en fout de la rayure...à ce kilométrage là c'est sous le capot qu'il faut voir ! Et comment elle fonctionne .
Le reste c'est du cosmétique, pas mécanique et ça coûte bien moins cher à réparer.

Juanpa a écrit:y a quoi à l'entretien des 100 000. Combien ça revient ?

vais pas faire 1600 km pour négocier le prix et rentrée la queue entre les jambes !!!!

C'est LA révision : tous les fluides : pont , avec huile spéciale et pas n'importe quoi , boîte de vitesse, sinon elle va lâcher ( 4500€) , circuit de freinage , circuit de refroidissement avec liquide spécifique , huile de direction assistée , 2 courroies d'accessoire avec les poulies et tendeurs ad hoc , bougies  , et je parle pas de la vidange moteur des freins et amortisseurs qui se font plus souvent.
J'en ai vu une rouge à Royan , le mec retrouvait pas les factures mais tout avait été fait ( !!!) chez son copain garagiste ,ben voyons , au revoir , je lui ai dit.

Questions à poser avant toute chose :
Depuis combien de temps il l'a ?
Pourquoi il la vend ?
D'où sort-elle ? ( qui l'avait avant ?) en France ou ailleurs ?
Double des clés , carnet d'entretien, manuel d'utilisation avec la pochette Corvette ? Souvent il manque tout ça
Après ça donne une idée du type , souvent ils se font plaisir un moment et revendent avant l'entretien , ou avant que ça lâche.
Le prétexte le plus bidon : pour un projet immobilier , comme si tu pouvais acheter une maison avec 18000€ !!!

Super synthese, merci alec.

C est vrai que je regarde moi aussi lbc et autre en ce moment , il y a de tout et surtout n importe quoi...des c5 plus cheres que des c6avec 100 000km et revision pas faite...bref une vraie jungle.

C'est vrai que les annonces "projet de bébé" ou "projet immobilier" fleurissent et pas spécialement pour ce type de voitures.
Le soucis c'est de faire le tri dans toutes les annonces. Pas toujours évident.
En fait il faudrait une fiche "guide" qui permettrait de poser les bonnes questions pour les gens qui ne sont pas spécialistes en voitures

De toutes façons, cette annonce que j'ai mis en exergue est un exemple. C'est le type de voiture que je recherche (couleurs carrosserie, couleur capote, interieur, etc...) donc j ene vais pas aller la voir. C'est juste pour illustrer mon désir

Autre annonce pour illustrer : (je ne peux toujours pas mettre de liens étant trop "jeune" sur le forum)

Là c'est un "spécialiste" de la voiture US dans le 45
Si quelqu'un peut expliquer dans le détail l'histoire de la francisation, du Dreal et de l'utac
Quelle différence entre modèle US et modéle européen ?


Prix: 15 000 €
Ville : Villemandeur
Code postal : 45700
Marque : Chevrolet
Modèle : Corvette
Année-modèle : 1999
Kilométrage : 108 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique
Description :
Découvrez cette magnifique Chevrolet Corvette Cabriolet dans ce colori gris argent qui lui va à merveille; idéal pour profiter du son du V8 les cheveux au vent !
Sa sobriété et sa robustesse finiront de vous convaincre !

Description :

Marque : Chevrolet
Modèle : Corvette C5 Cabriolet
Année : 1999
Moteur : V8 5.7L LS1
Puissance : 345 ch
Energie : Essence
Transmission : Propulsion - Boite auto 4
Kilomètrage : 108.000 km
Equipements : Intérieur cuir, Sièges électriques à mémoire, Direction assistée, Rare système d'origine d'ouverture sans clés, Anti-patinage, Climatisation, ABS, ESP déconnectable, Verrouillage centralisé, Double airbags, Vitres électriques, Régulateur de vitesse, Ordinateur de bord, Autoradio chargeur CDs Bose, Contrôle de pression des pneus, Saute-vent sur mesure, Jantes chromées.
Autres : Bon état, Modèle US, Pneus arrière à changer, Pas d'ecotaxe.

Véhicule en dépot-vente client, disponible immédiatement.

DESTOCKAGE
Prix : 15.000 Euros FERME en l'état pour MARCHAND
Francisation faite, reste UTAC et Dreal.
Carte grise Allemande.

DESTOCKAGE
Prix : 15.000 Euros FERME en l'état pour MARCHAND
Francisation faite, reste UTAC et Dreal.
Carte grise Allemande.
???????????????????????????????????????????
????????????????????????????????????????????
oubli, si grosso modo il faut la passer à la dreal = 3000 euros
donc carte grise 1er immatriculation, donc de fait, 8000 euros de taxe carbone!!!!
ainsi une superbe affaire à 15000 euros ça vas te couter au mini 26000 roros et pas mal d'attente et de sueur froides avec la dréal !!!!

moi, je dit ça, je dit rien !!!
hein Alec t'en pense quoi avec ton franc parlé !!!

bizarre,elle était a 19900!!!!!

RICOU82 a écrit:DESTOCKAGE
Prix : 15.000 Euros FERME en l'état pour MARCHAND
Francisation faite, reste UTAC et Dreal.
Carte grise Allemande.
???????????????????????????????????????????
????????????????????????????????????????????
oubli, si grosso modo il faut la passer à la dreal = 3000 euros
donc carte grise 1er immatriculation, donc de fait, 8000 euros de taxe carbone!!!!
ainsi une superbe affaire à 15000 euros ça vas te couter au mini 26000 roros et pas mal d'attente et de sueur froides avec la dréal !!!!

moi, je dit ça, je dit rien !!!  
hein Alec t'en pense quoi avec ton franc parlé !!!  

francisation faite + carte grise deutch + utac + dreal ? c'est quoi ce merdier?

lionne a écrit:francisation faite + carte grise deutch + utac + dreal ? c'est quoi ce merdier?

Lol c'est bien ce que je vous demande !

OUI,là j'comprends pas ,il roule avec depuis plus d'un an,et il la vendait ,23900,,puis récemment 19900,et maintenant on apprend que toute la "paperasse" n'est pas faite,,,alors qu'il m'avait dit il y a quelques mois que tout était en ordre.
Mais il est surtout importateur(habite à coté de chez moi).Apparemment un garage peut rouler comme çà,à vitam éternam?

christian.

oui, en plaque "W"

RICOU82 a écrit:DESTOCKAGE
Prix : 15.000 Euros FERME en l'état pour MARCHAND
Francisation faite, reste UTAC et Dreal.
Carte grise Allemande.
???????????????????????????????????????????
????????????????????????????????????????????
oubli, si grosso modo il faut la passer à la dreal = 3000 euros
donc carte grise 1er immatriculation, donc de fait, 8000 euros de taxe carbone!!!!
ainsi une superbe affaire à 15000 euros ça vas te couter au mini 26000 roros et pas mal d'attente et de sueur froides avec la dréal !!!!

moi, je dit ça, je dit rien !!!  
hein Alec t'en pense quoi avec ton franc parlé !!!  

Un bel exemple d'attrape-mouche , où sous prétexte d'annonce pour marchand on fait croire au badaud qu'il fait une super affaire en achetant moins cher.
Là c'est le marchand qui fait l'affaire ! Ils n'achètent jamais sur le bon coin , ils ont leurs filières avec l'argus et autres et à des tarifs bien moins élevés et par lots souvent.
Arrêtez de chercher à gagner trois sous sur une voiture en engraissant les profiteurs.
C'est pour ça qu'on insiste en disant " faîtes vous accompagner par un possesseur de Corvette"
Chose que j'ai déjà fait plus de 4 ou 5 fois pour des gens du forum.Et que je suis prêt à continuer pour élargir notre cercle.

minard a écrit:OUI,là j'comprends pas ,il roule avec depuis plus d'un an,et il la vendait ,23900,,puis récemment 19900,et maintenant on apprend que toute la "paperasse" n'est pas faite,,,alors qu'il m'avait dit il y a quelques mois que tout était en ordre.
Mais il est surtout importateur(habite à coté de chez moi).Apparemment un garage peut rouler comme çà,à vitam éternam?

christian.

Bien sûr Christian , j'ai un voisin ici sur l'île qui roule depuis plus d'un an en plaque W avec un Cayenne , c'est un copain garagiste qui lui prête......  

N'achetez JAMAIS sans voir la carte grise française.....les promesse ce sont vous qui en payez les conséquences après.
Pas immatriculable et il vous la remboursera pas , ou alors un an sans pouvoir rouler avec !! Quand c'est pas la société qui déménage à l'étranger.......

Alec a écrit:Arrêtez de chercher à gagner trois sous sur une voiture en engraissant les profiteurs.

Alec,
Je ne poste pas l'annonce parce que j'ai envie de l'acheter mais pour illustrer deux questions auxquelles je n'ai toujours pas de réponses :

- Si quelqu'un peut expliquer dans le détail l'histoire de la francisation, du Dreal et de l'utac
- Quelle différence entre modèle US et modéle européen ?

vas voir là:
https://www.corvettepassion.com/t6094-homologation-c5-z06-2003?highlight=homologation

sinon moteur de recherche et tu tape homologation ......il y en a des pages!!!!!!

le modèle US, parle anglais et le modèle européeen parle la langue du pays ou il a été élevé .......NAANN , je rigole

je pense pas dire de connerie en disant qu'en France il est INTERDIT de vendre un véhicule sans sa CG.
Donc le garage en question DOIT faire lui meme les démarches d'homologation à la DREAL + UTAC
En aucun cas il ne peut vendre cette voiture sans la CG francaise

modele US : pas d'affreux antibrouillards à l'arriere, 4 feux ROUGE à l'arriere qui font veilleuse / STOP et Cligno
les feux de reculs sont a gauche & a droite de la plaque d'immatriculation
à l'avant, elle peut avoir des daylights et pas d'antibrouillard avant non plus (et du coup impossible de faire des appels de phares quand les feux sont eteints)
le compteur de vitesse est en miles (les graduations principales) dont le compteur de vitesse va de 0 à 200 (mph) au lieu de 0 à 320 (kmh)
c'est pas génant car en mode Européen (qui se parametre depuis l'ordinateur de bord) l'aiguille affiche la bonne vitesse (si tu roules à 200 kmh tu es à fond de compteur, mais tu peux bien entendu aller plus vite (SUR CIRCUIT !   )

voilà les principales différences (ah oui, l'autoradio capte la FM avec les fréquences US, donc la moitié des stations francaises ne sont pas recevables)

le coup de l'UTAC/DREAL c'est un passage obligé pour tout véhicules d'importation US (meme si ce véhicule à sa carte allemande, belge, espagnole ect). Il s'agit de tests souvent inutiles mais obligatoires et couteux ...c'est ca la France....

bonjour, a tous
je vois que les conseils fusent avec juste raison , il faut mettre en garde de plus en plus lors de l achat de voitures étrangères surtout les US ,
en ce moment , il y a des personnes de préfectures en prison pour avoir fait obtenir des C G pas chères ( 1/3 du prix homologation sur mustang) et la police est remontée jusqu aux propriétaires et ils ont leurs CG bloquées avec interdiction de rouler dont de vendre , entre 200 et 300 voitures ( 2 ans déja) donc méfiance , méfiance.

mème 15000 € une poubelle est une poubelle , ce n est pas parce que l on fait 1600 Kms ( + ou - ) que l on doit acheter , il faut rester les pieds sur terre , surtout celà a été dit maintes fois ce faire accompagner .
lorsque j ai acheter ma C3 prés de grenoble,je suis aller la voir et  le contrat été de me l emmener chez moi et je donnais le complément , accepté sans problème

pas d affect dans l achat malgré la fébrilité d avoir une voiture atypique .je trouve qu il y a beaucoup de voitures qui changent de main ; ne serait que les numéros d immatriculation ( le changement était 2009 ) il y en a une sur le BC devant c est 30 derriere c est 38  ( pourquoi pas )

bon achat et bonne journée

jluc34

J'ai aussi remarqué cette bizarrerie de plaques atypiques , mais bon s'il n'y avait que ça.....
La passion fait faire des folies très souvent , hélas .
Le monde des américaines est restreint et on trace vite les voitures connues.

on en a vu passer le ce forum des futurs acheteurs très pressés.... 

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Linus a écrit:Bonjour,
christian  

Merci pour vos rapides réponses. J'ai oublié de préciser que je suis tenté par le cabriolet. Quitte à avoir un bon son, autant en profiter les cheveux au vent Donc du coup le coffre n'a pas le meme format, surtout en hauteur. D'ailleurs si l'un de vous a des images d'un coffre de cab avec des valises dedans je prends !

- pas de palettes sur BVA ... dommage. Je m'y suis bien habitué sur ma Mini. Donc je vais m'orienter sur une BVM
- un train de pneus pour 40.000km ? C'est à dire ?
- ce modèle de Corvette va arriver à un tarif "plancher" j'imagine. On peut l'imaginer aux alentours de 15-16.000 euros ?
- le temps de chauffe est de combien en général ? Les Audi en V6 par exemple montent assez rapidement en température (mon épouse a un cab A4). Est-ce le cas du V8 ?

Je suis friand de photos de la C5 cab. Si vous avez, à votre bon coeur