Alain - Corvette C7 Stingray cab

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par alainp le Sam 2 Aoû 2014 - 10:27

MathC3 a écrit:La puissance au banc n'est pas importante. Ce qui compte, c'est la différence entre avant et après la prépa. Pour moi il faut passer la voiture au banc une fois chez le préparateur dans des conditions données (au niveau air d'admission par exemple), et la repasser après prépa. La tu auras un évolution. Le chiffre de puissance ne sert à rien, à part à frimer en discutant avec des gens.

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par PsyKovette67 le Sam 2 Aoû 2014 - 14:54

Quel bordel Confused 
L'éternel soucis avec nos Vette's,ou aller pour faire une reprog après avoir changer un collecteur long,ou admission-acc etc...

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par alainp le Sam 2 Aoû 2014 - 14:57

exactement cela et ne faire confiance qu'aux mecs diplômés avec de l'expérience même si cela s'avère un peu plus cher, car au final c'est nettement moins cher Wink

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par Yann75 le Dim 3 Aoû 2014 - 8:29

Bienvenue sur le forum  multiple 

Bon courage et bravo pour ton attitude  party1 

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par PMO le Lun 4 Aoû 2014 - 10:32

alainp a écrit:
MathC3 a écrit:La puissance au banc n'est pas importante. Ce qui compte, c'est la différence entre avant et après la prépa. Pour moi il faut passer la voiture au banc une fois chez le préparateur dans des conditions données (au niveau air d'admission par exemple), et la repasser après prépa. La tu auras un évolution. Le chiffre de puissance ne sert à rien, à part à frimer en discutant avec des gens.

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par gaut27 le Lun 4 Aoû 2014 - 12:38

Une bien belle Zr1 Smile

Bienvenue

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par Alec le Lun 4 Aoû 2014 - 12:43

PMO a écrit:
alainp a écrit:
MathC3 a écrit:La puissance au banc n'est pas importante. Ce qui compte, c'est la différence entre avant et après la prépa. Pour moi il faut passer la voiture au banc une fois chez le préparateur dans des conditions données (au niveau air d'admission par exemple), et la repasser après prépa. La tu auras un évolution. Le chiffre de puissance ne sert à rien, à part à frimer en discutant avec des gens.

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ça t'apprendra d'aller traîner n'importe où .....   

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par NicoV8 le Lun 4 Aoû 2014 - 13:31

Bienvenue Alain, j'espère vivement que le garage à Delémont va solutionner rapidement tes problèmes que j'ai suivis depuis le début...
On m'a toujours dit: "qui paye casse". Dommage que justice ne puisse être faite, si toutefois nous connaissons un jour la cause.

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par CHRISTC6 le Lun 4 Aoû 2014 - 14:09

Bienvenue,

Faire une preparation sur une auto qui avoisine les 600 cv qui normalement est fiable, je trouve ça un peut fou, mais après si tu arrives a exploiter les cv sur circuit pourquoi pas.

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par PMO le Lun 4 Aoû 2014 - 14:37

Alec a écrit:
PMO a écrit:
alainp a écrit:
MathC3 a écrit:La puissance au banc n'est pas importante. Ce qui compte, c'est la différence entre avant et après la prépa. Pour moi il faut passer la voiture au banc une fois chez le préparateur dans des conditions données (au niveau air d'admission par exemple), et la repasser après prépa. La tu auras un évolution. Le chiffre de puissance ne sert à rien, à part à frimer en discutant avec des gens.

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ça t'apprendra d'aller traîner n'importe où .....   

le pire c'est que je ne me suis jamais inscrits ailleurs, je ne suis pas un adepte des multiples forums corvettes, j'ai trouvé celui qui me convient

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par alainp le Lun 4 Aoû 2014 - 15:02

Non mais alors même pas envie d'aller sur circuit, c'était juste pour m'amuser. Ca n'a aucune logique et quasiment aucun intérêt à part éviter de me faire coller par mon pote en M5 Wink.

Mais quand on fait plaquer les extracteurs en carbone, ca n'a pas d'utilité également.. enfin à la base une auto ne devrait servir que pour aller du point A à B, tout le reste n'est que passion et là où la passion intervient, bien souvent la raison disparait lol


Dernière édition par alainp le Lun 4 Aoû 2014 - 15:42, édité 1 fois

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par PMO le Lun 4 Aoû 2014 - 15:04

on n'a qu'une seule vie, autant en profiter  party1

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par uhspc le Lun 4 Aoû 2014 - 15:09

content de te voir sur CP alain et sincèrement très très content que ça en finisse enfin avec ta superbe zr1. tu vas enfin la récupérer, fiable, et pouvoir rouler avec, c'est tout ce qui compte !

je compte sur toi pour nous faire rêver longtemps avec ta zr1 !

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par Alec le Lun 4 Aoû 2014 - 16:43

PMO a écrit:on n'a qu'une seule vie, autant en profiter  party1
Heu , ça c'est toi qui le dit.....même avec la seconde on en profite encore plus !

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par Yann le Lun 4 Aoû 2014 - 17:36

Excellent Alec  Wink 

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par Alec le Lun 4 Aoû 2014 - 18:08

Il m'a tendu la perche..... party1 

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par PMO le Lun 4 Aoû 2014 - 18:22

willy

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par stingray454 le Mer 6 Aoû 2014 - 9:04

bonjour & bienvenue  multiple 

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par alainp le Mar 26 Aoû 2014 - 8:50

Les réparations avancent :
- culasses stage 3 de Lingenfelter recues
- les intercoolers contenus dans le compresseur sont en cours de renforcement
- le bloc a été livré à une société spécialisée en moteur pour être alésé, les pistons vont être fabriqués sur mesure sur la base d'ébauche de piston de ZR1, puis le bloc est remonté et équilibré par cette société

Tout est sur la bonne voie. Sauf mauvaise surprise, la voiture sera finie première semaine d'octobre.. juste pour l'hiver quoi lol..

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par xl74 le Mar 26 Aoû 2014 - 10:47

pffff c'est long bang

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par alainp le Mar 26 Aoû 2014 - 11:48

Ah quand il faut fabriquer des pistons sur mesure, ca prend 3-4 semaines de délai supplémentaire entre l'usinage et la réception des ébauches.

Par contre, je trouve incroyable le niveau de compétence des intervenants. Il a fallu trouver la PME capable de construire des pistons avec une CNC, qui sache où commander les ébauches, qui fasse l'équilibrage du bloc et qui a une grande expérience dans la construction de moteur. Il fallait également trouver un garage habitué aux préparations extrêmes et surtout qui a l'expérience sur plusieurs ZR1.

Je me répète peut-être, mais je conseille à tous les gens qui veulent faire des repros notamment suite à des modifications mécaniques de n'aller que dans des garages qui ont ces 2 compétences : en mécanique et en programmation. Car l'un va avec l'autre.

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par wuby le Mar 26 Aoû 2014 - 11:49

Allez si tu commande des pneus cloutés maintenant hummmm peut-être pourras-tu l'essayer aux premières neiges! (en plus elle est blanche faut pas la perdre après xD )

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par alainp le Mar 26 Aoû 2014 - 13:19

MDR ouai surtout que je vis dans les alpes suisses et que j'ai l'impression d'être en novembre aujourd'hui.. j'espère qu'octobre sera clément.

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par xl74 le Mar 26 Aoû 2014 - 15:15

Bon courage pour trouver des pneus couté pour cette dimension Quoi que en Russie tu dois pouvoir trouver ça

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

Message par PsyKovette67 le Mar 26 Aoû 2014 - 17:46

alainp a écrit:Ah quand il faut fabriquer des pistons sur mesure, ca prend 3-4 semaines de délai supplémentaire entre l'usinage et la réception des ébauches.

Par contre, je trouve incroyable le niveau de compétence des intervenants. Il a fallu trouver la PME capable de construire des pistons avec une CNC, qui sache où commander les ébauches, qui fasse l'équilibrage du bloc et qui a une grande expérience dans la construction de moteur. Il fallait également trouver un garage habitué aux préparations extrêmes et surtout qui a l'expérience sur plusieurs ZR1.

Je me répète peut-être, mais je conseille à tous les gens qui veulent faire des repros notamment suite à des modifications mécaniques de n'aller que dans des garages qui ont ces 2 compétences : en mécanique et en programmation. Car l'un va avec l'autre.

Sont-ils compétents sur les Z06 ??
Cela m’intéresse au plus au point Very Happy
Ils ne sont même pas trop loin de chez moi,un peut en dessous de Bâle. Very Happy

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Re: Alain - Corvette C7 Stingray cab

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