RESTAURATION ET MODIFICATION C3 DE 79

nickel

Super!!! Vivement qu'on voit le résultat en vrai!!!

J'espère aller en Ardèche avec ...

Quel résultat, c'est chouette !

yaya38 a écrit:J'espère aller en Ardèche avec ...

Oui oui

Super boulot on a hâte de la voir fini

Ce WE le carrossier n'a pas voulu que je récupère mes pièces peintes !!! peinture trop fraiche...
Donc pas de grands travaux mais déjà quelques finitions et préparations pour le remontage ultérieur !
Réglage de la colonne de direction, grosse prise de tête !!! mon arbre fait 120 mm de long...
On a fait 4 purges et toujours pas un bon freinage à l'AR....je me demande si ça ne vient pas de ma vanne proportionnelle qui possède on dirait une purge...

Bon je pense avoir trouvé ma réponse et mes freins fonctionnent ! Je n'avais bien plus de bulles d'air mais il fallait recentrer la valve proportionnelle....on a du passer 1 l de DOT à faire et refaire des purges pour rien, il suffisait de rouler à 40 km/h et de faire un freinage appuyé et la valve s'est rééquilibrée toute seule !

Autre bonne nouvelle mon carrossier m'a livré une partie des pièces peintes !!!
Prochain voyage jeudi pour les portes et le capot !!!

Et voilà toutes les pièces sont de retour au garage...





Et le sellier m'a informé que le colis sera livré demain....

Gros gros WE en perspective !!!!

ca tombe bien, c'est un loooong we !

Y a du taf, mais ca sent Bon !!

Ah, c'est sur que je vais avoir du boulot !!!!

Je regarde chaqune de tes photos avec attention, cela pourrait bien me servir.
Je voulais vous demander, juste devant le bras de frein a main, entre celui ci et la commande de boite (manuelle) j'ai une sorte de gros relais gris qui était débranché.
Savez vous à quoi il sert?
(désolé pas pensé a prendre la photo) avant de tout remonter.

quelle année ?
ça peut être le relai de vitres électriques, le coupe circuit pour l'alarme ou autre chose selon les modèles.

C3 de 1979 greenwood.
Ce boitier est de style rectangulaire d'environs 7cm de large 5 de lon et 3 épaisseur.
Avec troi ou quartes broches.
Pour info tout fonctionne dans l'auto qu'il soit branché ou non.
J'ai moi même retiré l'alarme de cette voiture et elle n'y était pas reliée
Pourtant il y a bien la prise qui se branche dessus (que j'ai rebranché d'ailleurs)
On a un problème avec la vitre passager qui fonctionne par intermittence.
Je vous ferai un sujet des différents petits défauts.
La semaine dernière on a du démonter la console centrale pour rebrancher tous les vus metres de la console.
Et en fait la fiche de circuit imprimé sur feuille plastique est en piteux état, il faudra la refaire.
Mais j'ai quand même réussi a résoudre le problème.

on aimerait bien retrouver les elements qui composent le klaxon de colone pour pouvoir le remonter de la facon d'origine, si vous avez une bonne adresse...
Actuellement on a juste le centre de volant mais il est fixe, pas de fils, pas de ressorts.
Bref RIEN

alors à priori, dans l'accoudoir, tu as le relai d'antenne électrique et le relai de tempo de dégivrage arrière
sous l'autoradio, tu as le boitier de contrôle des essuie-glaces avec son relai

devant le levier de vitesse, tu as un relai pour l'alarme et une centrale clignotante pour la sirène (je parle de l'alarme GM d'origine pas d'un truc moderne à télécommande qui aurait pu être monté après). en 79, le relai ne sert qu'à commander la sirène et ça gueule jusqu'à ce qu'on la coupe ou que la batterie soit morte

pas d'électronique, juste un bon vieux système électrique ultra simple.

Merci ça doit être ça ! Heureusement que j ai retiré le Klaxon d origine car si ça se trouve ça guelerait toute la journée !
Je vais passer le testeur pour voir si j ai du jus qui arrive!

Petite mise à jour...
Montage des phares



remontage et réglages des portes...ça se corse un peu !!!



le capot...plus facile ! Mais une bonne partie de plaisir pour le bumper avant...



Collage du pare brise, là encore facile...



Ensuite bonne partie de plaisir....les vitres !!!!



Et le tableau de bord avec ses branchements électriques...



Le décollage de la bulle, qui a été une simple formalité finalement...



Et le recollage sur la voiture !!

Rhaaaaa le tournevis sur la peinture neuve!!!! Tsssss!!!!

Nanthiat a écrit:Rhaaaaa le tournevis sur la peinture neuve!!!! Tsssss!!!!

T'es sur ????
Le tournenis , c'est pour tirer la corde à piano pour decoller la lunette AR

tu aurais peut-être du remonter tes rétros avant les vitres latérales
mais beau boulot, ça avance vite !

Je sais Vince...j'avais complètement oublié ces pièces....
Mais j'ai regardé ça doit passer en baissant complètement la vitre...J'embaucherai ma fille avec ses petites mains si besoin !!!
Mais je suis un peu comme toi et je me rends compte qu'il me reste une multitude de bricoles à finir même si à priori elle semble remontée en grande partie.

Ouai mais tu es quand même "champion du monde" quand on voit le travail accompli!!!!