BORLA S-Type II : un tigre dans le moteur de ma C6!!!

tu devrais consulter notre acheteur préféreé du forum en la personne de WIZZ allias US IMPORT SPECIALIST,il est très bien placé en prix et en cas de problème il te sortira de l'ornière,je sais de quoi je parle ça m'est arrivé au mois de mars 5 jours après j'ai reçu les bonnes tubulures sans autres frais de douanes

PS : tu as ses coordonnées en page de présentation du forum

oui je suis deja en contact pour le toit transparent

je vais sur NY au mois de Mars

je serai bien chaud pour les mettres dans mes valises, une grande valise

ca pese combient? 20 kilo?

moi aussi je viens de me procurer des silencieux Borla S2 via Whizz et de les faire installer.
Apres un voyage de 1000 km le son est vraiment virrrril mais corrrect comme disait le grand oualtère.
j ai meme noté une légère baisse de consommation (<0.5 l/100)
pas de résonance observée et des blop-blop a chaque décélaration, super quoi…
pour info j ai conservé le X pipe d origine comme recommandé dans le forum
j ai quelques écarts de position entre les 2 pots visibles - 8 mm environ, mais je n ose pas rectifier de crainte de gacher le boulot fait par un préparateur de ma région qui a mis bien du temps a les installer.

Ce S-type II est absolument génial ! Mais c'est vrai que l'alignement est une vraie galère, déjà fait réglé 2 fois sur la mienne et impossible de faire quelque chose de correct ça bouge à chaque fois...

Il faut tous simplement plier légèrement les pattes de fixations et ça va tous seul pour l alignement vive le forum

Bonjour,
j'ai juste une question:
Est-ce que le bruit dans l'habitacle n'est pas trop assourdissant quand on roule un certain temps??
Bonne journée à vous

Salut, pour avoir fait de longs trajets route/autoroute avec (La Rochelle => Allemagne, La Rochelle => Italie par exemple), le s type 2 c’est très acceptable lorsque tu es as un régîme stabilisé en 5eme, 6eme, rien avoir avec les premières versions qui étaient assourdissantes. Ça se « réveille » lorsque tu vas pousser les rapports. Après le niveau sonore est quand même supérieur à l’échappement Europe d’origine qui est très (trop a mon goût) silencieux …

Une variante existe, ce sont les PRT de B&B (Billy and Boat).

Pas de bi-mode, facile à aligner, embout ronds ou ovales au choix, qualité des matériaux équivalent.
A avoir entendu les Borla, le son est à peu près équivalent, pas plus de drône non plus.
J'ai hésité avec les Borla (que Whizz préfère vendre) mais j'ai choisi les B&B PRT pour les embouts ovales (ou plutôt oblongs) qui vont bien avec la forme arrière de la C6.

Je pense qu'autant les Borla S Type2 que les B&B PRT sont des excellents échappements.

Toutefois je reconnais que c'est assez difficile de choisir ses échappements à l'aveugle, ou plutôt à la sourde oreille.
 
J'ai fait mon choix qu'avec du visionnage de vidéos et il me semblait que le PRT était un ton plus bas (moins Ferrari), blop-blop à la décélaration également, mais il faudrait comparer sur deux C6 côte à côte.