Borla Sport ou Borla sport Type II

Bonsoir,
Je suis tout nouveau sur le forum. Je viens d'acheter une C6 LS3 neuve et suis déçu par le bruit émis, pas vraiment le son auquel je m'attendais. On me conseille un Borla Sport ou un Borla Sport Type II. Je ne recherche pas la puissance mais plutôt le bruit avec changement uniquement des silencieux. J'hésite également entre un achat en France et un achat aux States. Qu'en pensez-vous. D'avance merci pour vos conseils.

Post déplacé en présentation.

Bonsoir, bienvenue.

Quelqu'un m'a demandé beaucoup de renseignements ce jour à rétromobile, c'était toi?

Voitures précédentes, région, couleur, bvm, bva etc etc

Perso, je ne critique ni Corsa, excellent, ni Borla, je n'ai ni l'un ni l'autre; achat USA, si tu as regardé le forum, tu n'aurais pas dû rater nos partenaires

Non ce n'était pas moi.
J'ai regardé sur le forum, mais pas de comparatif entre ces deux pots d'échappement. J'hésite tout simplement. Le coût est élevé et je ne souhaite pas me tromper.

Pour l'achat aux Etats Unis et la livraison en France. Comment les frais de douanes sont-ils réglés ? A la poste ?

Bonsoir Maurice
et bienvenue a toi !!
tient, si tu ne l'as pas vue, voici une video ( qui je sais remonte à quelque temps ) mais te donnera une idée de la difference entre chaque model
https://www.youtube.com/watch?v=oz0e4FT-xZU

je crois malgrés tout que le mieux est de pouvoir ce rendre compte " de visu" ( avec les oreilles ) en te rendent dans divers rassemblements

bon choix et au plaisir
Michel

ps , mets nous des photos de ta belle dans la rubrique dédiée , merci

Tu as des yeux aux oreilles, toi?

on m'a déja dit que j'etais " mal foutu " , mais pas à ce point !!!

Bienvenue ici , Maurice
Prends un pseudo , évite de mettre ton nom sur un forum

Merci pour le conseil, mais comme changer son nom en pseudo, suis allé sur mon profil mais je ne peux changer que le mot de passe.

bienvenue et bel achat

BROUARD Maurice a écrit:Merci pour le conseil, mais comme changer son nom en pseudo, suis allé sur mon profil mais je ne peux changer que le mot de passe.

l'administrateur pourra te changer ça quand il aura 5 minutes. Tu ne peux pas le faire toi même.

Merci pour l'info, pour le changer moi-même quelle procédure dois-je suivre ?
Sinon comment le demander au modérateur ? Comment le contacter ? On est un gauche quand on est nouveau sur le site. Désolé !

je parts maintenant faire rouler la vette avec mon pot borla touring nouveau modèle et j'ai pas mal de chose à raconter... je reviens ce soir à tout à l'heure

BROUARD Maurice a écrit:Merci pour l'info, pour le changer moi-même quelle procédure dois-je suivre ?
Sinon comment le demander au modérateur ? Comment le contacter ? On est un gauche quand on est nouveau sur le site. Désolé !

Il va le faire , il est le seul à pouvoir intervenir , il faut que tu te prennes un pseudo ou un diminutif , qui te corresponde.
Il est sur Rétromobile , ça risque de prendre deux jours , il dort sur place.....dans le coffre ! :submarine:

BROUARD Maurice a écrit:Merci pour l'info, pour le changer moi-même quelle procédure dois-je suivre ?
Sinon comment le demander au modérateur ? Comment le contacter ? On est un gauche quand on est nouveau sur le site. Désolé !

Alec a raison, l'administrateur est le seul à pouvoir modifier un pseudo.
Réfléchis donc au pseudo que tu veux, et envoie un MP à Leshark81 qui te modifiera ça d'ici qlq jours

Au lieu de mettre des pots qui coutent des €€€ ou des $$$ et qui des fois sur plus de 500 km sont dur a supporter il te reste l'option Cut Out ou tu peu a l'instant T ouvrir ou fermer 2 clapets ( => https://www.corvettepassion.com/t11605-cut-out-corvette-c6 ) mis sur ta ligne d’échappement et la ça te réveille le V8 et te masse même le dos avec les vibrations

Tiens :


En tout cas soi le bienvenue chez nous

gaut27 a écrit:... et la ça te réveille le V8 et te masse même le dos avec les vibrations

Tiens :
...

En fait, tu as oublié de dire que c'est un produit 3 en 1 : le 3ème effet est le décrassage de l'oreille par les fréquences générées!

Sa c'est clair que je ne ferais pas 500 bornes avec les CT ouverts car a la fin tu deviens sourd

Bah , quand t'es déjà sourd au départ, je ne vois pas de différence !

C'est clair, les cut-outs c'est top et pas trop cher.

Merci pour vos messages.
Le Cut - Out trop de bruit pour moi.
J'ai un souci de bruit, craquements, au niveau du toit amovible. Vraiment pénible, rien n'y fait, j'ai essayé d'enlever le toit, le remettre, la position semble bonne mais les craquements persistent. Sur route départementale vraiment pénible. Avez-vous le même type de problème ? Si oui avez-vous trouvé des solutions ?

Ceux qui ont eu ça ont lubrifié avec un liquide genre vaisselle ou autre que graisse , ou un coup de bombe de silicone

Merci Alec, je vais essayer !

Bonsoir,

test sur les différents Borla >>>> Click Borla Bondurant
Bonne écoute

Merci Mimi.
Je suis allé visiter le site de Southern Car Part. Je n'ai pas réussi à trouver la référence du Borla Sport Type II. Qui pourrait me dire à quel pot correspondent les deux références suivantes trouvées sur le site :
Corvette C6 Borla ATAK Axleback Exhaust (11812) : 1.350 $
Corvette C6 Borla Sport Axleback Exhaust System (11811) : 1.244,99 $