Boite à vitesse auto normale ou renforcée ?

ok merci

philou a écrit:

Pat 63 a écrit:Merci Philou
Pourquoi à imprimer d'urgence ?

Parce que le lien pourrait un jour ne plus être actif et que serait vraiment dommage de perdre toutes ces infos.

Avec Vince, aucune chance que ce lien ne soit plus actif un jour

...... 1 semaine déjà que ma 4L60E a "rendu" manifestement son clutch 3-4 ....... ( bye bye le rv en Puy de Dôme ..... )
Décision est prise de remplacer la BA par une renforcée ( au lieu d'une réfection par un kit )

Rossler : contacté par tel : overbooké, pas de prise de nouvelle commande avant 6 à 8 semaines, et c'est pas encore sûr passé ce délai ...
Probuilt : contacté par mail : pas de réponse et par tèl à x reprises: répondeur et pas de rappel .......
B&M : 4L60E pas dispo avant un temps "incertain" ........
TCI : pas explicite sur leur site quant au modèle adapté à ma Vette , et prix ....??
Bowtie : des avis divergents sur forums US .......
Hudge Performance : en attente de tarification et de la disponibilité
Performabuilt : en attente de la disponibilité

C'est une 4L60E qui est monté sur ta C4 ?????
Regarde ici
http://www.transmissioncenter.net/

là t'as 8 disques pour le clutch 3/4
http://www.ebay.com/itm/4L60E-Mater-kit-1993-1996-with-all-Red-Raybestos-clutches-with-8-clutch-3-4-/160982970065?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257b552ed1&vxp=mtr

..... c'est bien une 4L60E sur ma C4 ........
Pour info , Probuilt a cessé son activité ( en tous cas la fourniture de boite "entière" )

Ai passé commande d'une 4L60E de chez PerformaBuilt qui va transiter par MyUs ......

Merçi de tes liens en tous cas

Top choix apres rosler qui est la rolls mais les mecs intouchable.
Performa c est du tres tres bon matos. Pas la meme planete que TCI ou bowties, surtout quand tu sorts du stock.
En plus ils ont l air hyper reactif, c est bon signe.
Ils t on demandé combien pour le no core change ?
Verifie bien avec eux que c est bien une 4L60 pour CORVETTE LTX. C est pas le meme core.

....... sûr qu'ils sont hyper réactifs manifestement, ayant eu Frank à "x" reprises via mail et ce, même le we ( sont joignables 7J/7 )
Quant au core charge demandé et bien ........... NO core charge ET , ce qui n'est pas négligeable, pas de frais de transport jusqu' à Sarasota (FL) chez MyUs
Il a bien été précisé que c'est pour un LT , avec ce que m'a demandé Performabuilt, ratio pont arr ( 3.07 ) , taille des pneus arr, stall speed du TC ......

musclor a écrit:C'est une 4L60E qui est monté sur ta C4 ?????

Si je ne me gourre pas, GM monte des 4L60E sur les C4 depuis 1994.

........ news de Performabuilt : ma 4L60E level 2 est assemblée et en cours d'envoi ......

Tit lien concernant l'assemblage: http://www.ls1.com/forums/f8/performabuilt-level-ii-pro-race-build-pics-153471/

ca devrait le faire ........

En tout cas c'est du sérieux tout ça
Est ce que tu changes ton converto?????
Combien ça va te revenir ???

........... mon converto à déjà été changé par un Edge Racing sur mesure avec stall de 2400 .

Quant au coût je t'en dirai plus une fois les frais de transport défini par MyUs + taxes "de chez nous" ........

........... Oupsss , "sur" palette



a l'ouvertuire ........



......... radiateur sup de transmission offert



4L60E sur son lit de mousse ......... sûr qu'elle était bien protégée, car entièrement "coulée dedans ( ai enlevé la partie supérieure faisant "couvercle"



Signature .......



............. hâte de retrouver ma Vette ainsi équipée et de voir en pratique ........

Excellent.
Finalement assez rapide le tt. How much la bottom line ?

musclor a écrit:En tout cas c'est du sérieux tout ça
Est ce que tu changes ton converto?????
Combien ça va te revenir ???

cpugourou a écrit:Excellent.
Finalement assez rapide le tt. How much la bottom line ?

... donc au final : 2085 USD de boite + 370 USD de transport: 2465 bucks soit 1880 euros + 131 euros de Douane + TVA : sous total de 2011 euros . La dessus sera a rajouter bien évidemment la MO du montage .......

Cool il y a plus qu a la monter.

david a écrit:Cool il y a plus qu a la monter.

....... Rv a été pris pour le 14 avril ; doit la récupérer au plus tard le vendredi 17 .......

Jack in the Box a écrit:

david a écrit:Cool il y a plus qu a la monter.

....... Rv a été pris pour le 14 avril ; doit la récupérer au plus tard le vendredi 17 .......

Tu t es trompé de mois il me semble....

david a écrit:

Jack in the Box a écrit:

david a écrit:Cool il y a plus qu a la monter.

....... Rv a été pris pour le 14 avril ; doit la récupérer au plus tard le vendredi 17 .......

Tu t es trompé de mois il me semble....

....... ....... il fallait bien lire "Mai" , effectivement ......... ( suis trop en manque de ma Vette )

C est clair que ça doit commencer a te manquer.

Lol après un petit mois
Qu'est ce que tu dirais après un peu plus de 5 mois....

Tarzag a écrit:Lol après un petit mois
Qu'est ce que tu dirais après un peu plus de 5 mois....

......... c'est clair ....... tu es d'une Zen attitude :+

non mais la faut dire 1 mois, c'est assez rare....

cpugourou a écrit:non mais la faut dire 1 mois, c'est assez rare....

........ sachant que j'ai mis plus de 10 jours avant de choisir mon "fournisseur" ........ question coût de revient de l'opération, pense être "placé", non ?

top price tu veux dire.
Une C4 c est quand meme beaucoup moins cher qu'une clio quand meme...

Jack in the Box a écrit:

david a écrit:Cool il y a plus qu a la monter.

....... Rv a été pris pour le 14 avril ; doit la récupérer au plus tard le vendredi 17 .......

Tu la fait installer là ??