Lissage avant.

Bonjours à tous! Petite question, y'en a qui ont déjà fait des lissage ? Car j'aimerai bien virer cette plaque centrale moche à l'avant pour en mettre une comme BK (voir virer les gicleurs et le sigle au passage ) . Et vu que je peux faire ça au boulot pour un petit 200€ crois que je vais pas me gener. Seulement, y'a combien de trou derrière chacun de ces trucs? Et reste t'il des marques après?

Je ne comprends pas ce que tu veux faire...

WHIZZHOT a écrit:Je ne comprends pas ce que tu veux faire...

Bah faire un lissage. c'est clair pourtant! lol. Virer la plaque et le support de plaque noir, pour la mettre sur un support comme Blackcorsaire! ET j'en aurai peut etre profiter pour enlever le logo Corvette et les gicleurs de phare pour faire un jolie avant tout lisse, tout blanc!

la plaque et son affreux support tient par 2 rivets si le travail à été fait correctement
Ne vire pas les gicleurs autrement tu aura quelques soucis de dégivrage cet hiver surtout dans ta région avec les xénons tu ne verra rien lorsque la vitre se couvre de givre le phare ne chauffant pratiquement pas
Le logo corvette est peu étre simplement collé si c'est le cas chauffe délicatement avec un séchoir

Vette30 a écrit:la plaque et son affreux support tient par 2 rivets si le travail à été fait correctement
Ne vire pas les gicleurs autrement tu aura quelques soucis de dégivrage cet hiver surtout dans ta région avec les xénons tu ne verra rien lorsque la vitre se couvre de givre le phare ne chauffant pratiquement pas
Le logo corvette est peu étre simplement collé si c'est le cas chauffe délicatement avec un séchoir

Ok merci du conseil Vette30, j'ai juste peur que ça se voit. Pour les gicleurs, c'est surtout coté légal que je crains qu'on m'embete et pour le CT, car justement comme tu le dis, les gicleurs sont faits pour enlever le givre l'hiver.

pourquoi vouloir enlever le logo corvette ??
tu as honte de rouler en vette ?

C'est vrai que les 2 plaques-verrues des gicleurs de lave phares ne me manquent absolument pas, au demeurant, je me demande combien les utilise!

La plaque moustache genre chef III reich tient pas 2 petits trous. copieur!

blackorsaire a écrit:C'est vrai que les 2 plaques-verrues des gicleurs de lave phares ne me manquent absolument pas, au demeurant, je me demande combien les utilise!

La plaque moustache genre chef III reich tient pas 2 petits trous. copieur!

Désolé , mais tu es ma némésis (t'as piqué la place à LS)

J'utilise un support de plaque suisse, donc plaque amovible (version pirate de la route)

blackorsaire a écrit:J'utilise un support de plaque suisse, donc plaque amovible (version pirate de la route)

Tu as vu mon mp?

...AH non! j'en ai déjà lu 3 ce matin : arrêtez de m'écrire, ma bal se remplit trop vite!

blackorsaire a écrit:...AH non! j'en ai déjà lu 3 ce matin : arrêtez de m'écrire, ma bal se remplit trop vite!

Je t'ecris une fois par mois! aller va lire mon MP!

Tu en as là, je suppose que tu ne veux que l'AV et la plus petite possible, bien sûr!!! donc 30x8 http://www.trem.ch/index.php?page=autoshop&idp=2

Perso j'ai choisi swissclick http://www.swissklick.ch/
A tous les prix http://www.atix.ch/main/produkte.jsp?gruppe=7&lang=fr

pour répondre à Richard ces laves phares fonctionnent de manière automatique et n'ont d'utilité que dans des conditions particulières où peu de vettes sont à l'aise sauf équipements spécifiques en pneumatiques (conduite sur route en condition givrante) et sont là surtout pour des questions d'homolagation européenne de par le fait qu'un phare zénon ne chauffe pratiquement pas la vitre en macrolon se couvrant de givre. Je pense que le fonctionnement est fonction de la mesure de la température extèrieure et de l'usage des éssuie-glaces
avec pour résultat plus de givre sur les phares mais une vette bien grade au niveau des ailes et du capot les débordements gras recouvrant ces points lors de l'usage des laves phares

Je ne savais pas que le fonctionnement était automatique!

de toute façon, la BlueGS ne sort que par temps sec et de plus de 20° ...

Avec 2 ou 3 impulsions sur le bouton de lave-glaces, ca déclenche également les lave-phares
Grâce à çà, les phares deviennent tout propres et il ya des traces de liquide partout sur la carosserie

Et ce qui est très c... C'est que le lave phare se déclenche après le lave glace, donc ca met plein de produit sur le pare brise et il faut repasser un coup d'essuie glaces après...

...qui redéclenche les lave-phares et ensuite redéclenche les... au secours!

DjoeV8 a écrit:Bonjours à tous! Petite question, y'en a qui ont déjà fait des lissage ? Car j'aimerai bien virer cette plaque centrale moche à l'avant pour en mettre une comme BK (voir virer les gicleurs et le sigle au passage ) . Et vu que je peux faire ça au boulot pour un petit 200€ crois que je vais pas me gener. Seulement, y'a combien de trou derrière chacun de ces trucs? Et reste t'il des marques après?

j'ai du rater un épisode ...tu veut enlever la plaque de quoi??

sauf erreur..> pour enlever la plaque sur une corvette............................> il faut d'abord avoir une Corvette???

je suis gâteux ou tu parle de virer cela avant d'avoir l'objet...

rassure moi vite sur ma santé...je suis inquiet ! !

sinon ..sur un ....hunday...je ne sais pas ! ! passe sur Cara...caca ! !

Excellent Top! excellent! comme souvent!

blackorsaire a écrit:Excellent Top! excellent! comme souvent!

Merci...merci..tu me confirme bien qu'il n'a donc pas l'objet ! !

OUF.....j'ai cru avoir rater cela ( pourtant limoges c'est tout petit , un Corvette chez Hunday ..c'est visible ! !)

il économise donc 200€ puisque qu'il ne va rien faire à son boulot pour une auto , qu'il n'a pas ! !

Voilà encore un bon moyen de faire des ....économies ! !

Moi je dis, roulez sans plaques, c'est plus simple

Qui sait Top Gun qui sait ^^. Puis arrete de m'embeter. Y'en a plein qui demande des renseignements avant de l'avoir (no comment pleaze)! Fait gaffe samedi, va y avoir de la moutarde, attention qu'elle ne monte pas au nez!

Tu es satisfait?