255/60/15 a l'avant sur C3/77 ?

Bonjour a tous,


Je dois changer les quatres pneus sur mon coupé '77, il est grand temps. Je vais aller sur la monte optionnelle 255/60/15 pour l'arriere. Sauriez-vous si la 255/60/15 passe a l'avant ou s'il faut une monte standard 225/70/15 a cause du debattement de direction?

La voiture est stock, ni custom, ni rabaissee. J'ai l'intention de mettre la monte en 60 aux quatres coins sauf evidemment si ca passe pas. Passage également des Rally Wheels aux jantes aluminium YJ8, ce qui change rien en principe.


Et histoire de mettre la pagaille, vous etes plutot liseré blanc ou lettre blanche en relief ?

Merci a tous pour vos réponses.

J'ai du 255/60/15 aux quatre coins d'origine sur ma 78, il n'y a pas de raisons pour que ça coince sur une 77, mais ça peut varier d'une voiture à l'autre, il faut parfois rogner un petit bout de fibre pour braquer à fond.

PACE78 a écrit:J'ai du 255/60/15 aux quatre coins d'origine sur ma 78, il n'y a pas de raisons pour que ça coince sur une 77, mais ça peut varier d'une voiture à l'autre, il faut parfois rogner un petit bout de fibre pour braquer à fond.

Ca marche pour toutes les C3

C'est parfait, merci beaucoup pour vos reponses rapides !

Tu as quoi actuellement en tailles devant et derrière?

Je suis en 245/60/15 a l'avant, en 255/60/15 a l'arriere. Le tout en BF Goodrich T/A.

dac,moi je suis monté pareil,mais en Vitour Galaxy,lettrage blanc,pas de soucis au braquage

Perso j'hésite avec le liseré qui fait tres classe je trouve

fry a écrit:Je suis en 245/60/15 a l'avant, en 255/60/15 a l'arriere. Le tout en BF Goodrich T/A.

245 60 X15 n'est pas correct avec cette largeur tu dois être en 245 65 X15

Si tu veux une voiture homogène avec un pneu plus fin a l'avant il te faudra du 255 60 X15 a l'avant et 265 60 X15 a l'arrière.

Mais tu devras avoir au minimum du 8,5" (255 max) a l'avant et du 9" (265 max) a l'arrière

Drivemycar a écrit:Perso j'hésite avec le liseré qui fait très classe je trouve

Sur une C1 oui, sur une C3 c'est anachronique.

PACE78 a écrit:

Drivemycar a écrit:Perso j'hésite avec le liseré qui fait très classe je trouve

Sur une C1 oui, sur une C3 c'est anachronique.

Desole Pace, je ne connais pas ce mot anachronique, ca a un rapport avec Chronologie ? Je ne comprend pas

Edit :
C'est bon j'ai trouvé haha tu veux dire que l'option PT6 red line est pour les modèle 68 et 68 est la P7 White Line pour les 70-72

Donc anachronique pour les modèles suivants, cool

En fait, les pneus a lisere sont quand meme candidat. L'option a existe pendant une bonne partie de la 3eme generation jusu'en 1976 ou l'option de la bande blanche a ete abandonnee car les clients preferait les lettres blanches en relief (86% des livraisons avec cette option).

Wikipedia a écrit:https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C3)#1975-1977

La vaste majorite des C3 sont en lettres en relief mais historiquement, ca n'est pas si anachronique jusqu'au modele 1976.

fry a écrit:Passage également des Rally Wheels aux jantes aluminium YJ8, ce qui change rien en principe.

je t'alerte sur un point: malgré les apparences, il y a une multitude de modèles de roues, et ce n'est pas si simple. J'ai acheté des roues qui devaient monter "pile-poil", j'ai du changer les goujons et mettre des entretoises.
Je n'ai pas eu de difficulté majeure, mais si tu changes roues et dimensions de pneus, trouve quelqu'1 de vraiment compétent pour s'assurer que les dimensions collent. ne te contente pas d'un "les 255, ça passe partout"

PACE78 a écrit:

Drivemycar a écrit:Perso j'hésite avec le liseré qui fait très classe je trouve

Sur une C1 oui, sur une C3 c'est anachronique.

Je modère mon propos, j'avais visualisé "flan blanc" en lisant "liseré" d'où mon évocation de la C1.
Personnellement je préfère les gros lettrages, mais sur ma C2 le red stretching me va bien.