Piste : C6 et Borla (ou autres)

Voilà, cet après-midi je suis allé à côté de chez moi sur le circuit de La Ferté Gaucher (77)..... on y étais pour le National du CCF en 2011,
ce circuit n'est pas très adapté à nos vettes et surtout il dispose d'un sonomètre réglé à 95 db au 3/4 de la ligne droite !!
A l'époque ma C5 avait été mesurée à 92 db (échappement Magnaflow), PMO à ......110 db n'avait pas pu rouler et le Pirate
avait joué avec ses valves.

Donc, je me disais qu'étant à 10mn que je me laisserais bien tenter pour y rouler de temps en temps, alors j'ai demandé aux
gars du staff de LFG de passer ma C6 au sonomètre pour savoir si ce serait possible :

hé bien ...................NON parce que : 105,6 db

Alors les "parisiens"...oubliez l'envie si elle vous prenait d'y poser vos pneus, à moins d'être "stock"

Pour info, le capteur sur la piste est relié à la gendarmerie et ce matin ils ont laissé tourner une Camaro (103 db) et ......au bout de 4 tours
ils l'ont stoppé suite à l'appel de la gendarmerie !!!

Heureusement que d'autres circuits sont moins répréhensifs et moins restrictifs

...On n'a pas fini de se prendre la tête pour se défouler! Vive le road trip en Allemagne , Allemagne, comme dit Sarko! (pas pour les mêmes raisons...)

Heureusement que je suis à la campagne, je peux me lâcher un peu...

Encore une triste expérience de LFG

Tes dB c'etait en statique ou dynamique ?

A LFG c'est en statique, 4000T/mn à un mètre

blackorsaire a écrit:A LFG c'est en statique, 4000T/mn à un mètre

Précisément, en statique à 4800 t/m sonomètre à un mêtre !!

Ils ont une table de conversion déterminant le régime moteur pour la mesure selon le régime de début de zone rouge :
6500 t/m (C6) = mesure à 4800 t/m

C'est bien ce qu'il me semblait, LS3 + Borla, ça chante

Je dirais meme plus : Ls7 + Borla = Ca fait du son

quelle bande de cons

meme sur les circuits maintenant

...le plus fort, le circuit était là avant, ils viennent autour, construisent des maisons sur des terrains pas chers et ensuite se plaignent du bruit... vive les ceux qui passent le mur du çon comme dirait le Canard Enchaîné

Tiens donc , c'est la même chose autour de l'aéroport CDG, il faut enlever les avions maintenant, ils font du bruit.....
Il y a 35 ans il n'y avait que des champs avec des taupes sourdes.....

étant riverain d'un circuit selon le vent et les utilisateurs certains jours la situation est invivable
Ce ne sont pas les sons graves qui sont les plus pénibles mais surtout les motos avec leur moulins à riz et en général les moteurs tournants hauts dans les tours(Porsche en particulier et ferraillei au bruit de casserole).
Aujourd'hui avec un vent du sud et un gros week end de course (le GT tour sans Corvette malheureusement) aucun bruit le son partant vers le Nord
Avec ces nuisances le circuit assez libre jusqu'à présent s'est vu doté maintenant de sonomètre la bètise de certain finie par engendrer la répression qui devient dommageable pour tous

Le truc: tu prends une boite auto; à vide ça régule à 4000tr/min; à la Ferté ma C6LS3 refusait de monter à plus de 4000 avec le Borla Sport et a été mesurée à 95.6db; du coup ils m'ont laissé tourné; en boite méca je l'avais dans le c....
Comme quoi la boite auto pour la piste, c'est pas mal !!!! lol

phil a écrit:Le truc: tu prends une boite auto; à vide ça régule à 4000tr/min; à la Ferté ma C6LS3 refusait de monter à plus de 4000 avec le Borla Sport et a été mesurée à 95.6db; du coup ils m'ont laissé tourné; en boite méca je l'avais dans le c....
Comme quoi la boite auto pour la piste, c'est pas mal !!!! lol

10 dB de plus pour 800 tr/min !!!!

phil a écrit:Le truc: tu prends une boite auto; à vide ça régule à 4000tr/min; à la Ferté ma C6LS3 refusait de monter à plus de 4000 avec le Borla Sport et a été mesurée à 95.6db; du coup ils m'ont laissé tourné; en boite méca je l'avais dans le c....
Comme quoi la boite auto pour la piste, c'est pas mal !!!! lol

Cool.....!!!
Quand j'y ai roulé avec la C5 boitoto (antédiluvienne boite 4)...j'ai pas trop aimé
Mais ça doit aller mieux avec la BA 6 à palette

Ouais! j'espère qu'à Folembray on va pouvoir continuer comme çà, car bien que limité aussi à 95db, ça fait plusieurs années qu'ils ne m'embêtent plus avec çà!!

olive51 a écrit:Ouais! j'espère qu'à Folembray on va pouvoir continuer comme çà, car bien que limité aussi à 95db, ça fait plusieurs années qu'ils ne m'embêtent plus avec çà!!

Circuit plus ancien.....!!!
J'y retournerais avec plaisir

pas de problème thierry, je te ferai signe. la prochaine est prévue le 31 aôut.

Ancien motard ...je suis, donc je passe de nouveau faire un tour sur le circuit de LFG pour voir évoluer
les motard qui tournent avec la "Radigues school" (ancien pilote GP), et là que vois au milieu
des motos dans le paddock the new ferrari FF......V12, 4 places, 4x4, et 261 517€ TTC
C'est la première que je vois





Freinage "carbone"




elle appartient à MR de Radigues....et il m'a dit que le matin il a demandé à tourner sur la piste et que les commissaires
l'ont arrêté au bout de 4 tours....trop bruyante (échappement d'origine).

Bon, les motos à 10000 ou 16000 t/m ont le droit.....ce n'est pas "hors norme"

c'que c'est laid

Vettefab a écrit:c'que c'est laid

Grave (comme disent les d'jeunes...), l'arrière est à chier...

Ben, on dirait une BM...sans rire, vous ne trouvez pas? les jantes par contre sont superbes!

Le cul d'une BM série 1 ils n'ont plus de dessinateur chez F ?

+1! mais j'aurai plutot dis une Z4, Mais il est vrai qu'au slon de geneve l'année dernière, j'avais etendu la remarque :s

atomic silver a écrit:Voilà, cet après-midi je suis allé à côté de chez moi sur le circuit de La Ferté Gaucher (77)..... on y étais pour le National du CCF en 2011,
ce circuit n'est pas très adapté à nos vettes et surtout il dispose d'un sonomètre réglé à 95 db au 3/4 de la ligne droite !!
A l'époque ma C5 avait été mesurée à 92 db (échappement Magnaflow), PMO à ......110 db n'avait pas pu rouler et le Pirate
avait joué avec ses valves.

Donc, je me disais qu'étant à 10mn que je me laisserais bien tenter pour y rouler de temps en temps, alors j'ai demandé aux
gars du staff de LFG de passer ma C6 au sonomètre pour savoir si ce serait possible :

hé bien ...................NON parce que : 105,6 db

Alors les "parisiens"...oubliez l'envie si elle vous prenait d'y poser vos pneus, à moins d'être "stock"

Pour info, le capteur sur la piste est relié à la gendarmerie et ce matin ils ont laissé tourner une Camaro (103 db) et ......au bout de 4 tours
ils l'ont stoppé suite à l'appel de la gendarmerie !!!

Heureusement que d'autres circuits sont moins répréhensifs et moins restrictifs

bin ouais tu les a reveillés pendant la sieste les gendarmes.

Et par contre pour les motos et les helicos là personne ne dit rien.

Il en a de la chance Clint Eastwood.......