Ma vette de 76

Je ne sais pas si je peux poster une photo ici mais je pense que ça vaut mieux qu'un long discours.
Il n'y a pas de jeu dans les charnières... La porte s'ouvre et se ferme bien, sans que ça bouge. C'est juste qu'esthétiquement il y a cette grosse différence d'écart par rapport au reste et par rapport à la porte de gauche. Merci pour vos réponses, ça m'éclaire déjà un petit peu. Peut-être qu'en dévissant et en levant un peu la porte avant de revisser?

Je viens de me rappeler qu'il y a un réglage en hauteur des charnières dans la porte ,moi j'ai joué sur le réglage de la charnière coté caisse mais pas coté porte ,il y a peut être quelque chose à tenter vu que c'est de beaux trous oblongs verticaux... le truc c'est qu'il faut dégarnir la porte en prenant le risque de fissurer le panneau de porte ... 


Je réedite le message ,car j'ai regardé et je ne peut pas remonter la porte plus que ça , ça toucherait la moulure de pare brise si je remontait de quelques millimètres et il en faudrait un peu plus pour compenser ,donc c'est bien comme ça...et c'est pas si énorme .

En bas à gauche de la porte il y a un vide qui accède directement aux vis du bas , juste au dessus il y à une petite tole je suppose que c'est une trappe d'accès aux vis du haut

Sinon vlà le boulot du jour ,une assise :

Voilou , bon je me suis assis dessus juste avant alors ça plisse un peu mais les deux sièges sont finis  :

l'intérieur est en partie rhabillé ! Pret à reposer les sièges

Les sieges beige sur font de moquette noir, sa va faire chouette Chris  

Lol oui les photos sont pourries et changent complètement la vraie teinte , en vrai ça donne ça :

Ha oui les photos sont vraiment pourrie, parce que pour moi l'idée de la moquette noir avec les siéges beige me plaisait bien, rien a voir mais j'avais une BMW coupé 650 comme ça, et sétait tres sympas  

Super boulot en tout cas! Bravo. Pour les photos l'idéal c'est d'éviter le flash à tout prix ou les lumières artificielles comme les néons par exemple. Rien de tel que la lumière du jour. Enfin, ce n'est pas un concours de photos, c'est déjà cool de partager ça avec nous

 

J'avais pas vu ce sujet: beau job

Merci les gars

Bravo CHRIS'70 pour ton opiniâtreté , ça paie , tu arrives au bout de la réalisation de ton rêve , tu peux en être fier   

Merci Alec ! mais la route est encore longue , car y a toujours les roulements de roues ar et la boite que je compte remettre au top

T'es un Chef Chris  

Bonjour à tous , avant de finir de remonter totalement mon intérieur j'ai jeté un coup d'oeil à mes ferrures arrières de coque , elles sont à remplacer je le savais , mais là je me rend compte que je ne pourrai pas le faire sans décoquer...
C'est un mal pour un bien ,ça devient non plus un rafraichissement mais une resto totale "body off " je vais pouvoir tout traiter plus facilement avec un maximum d'accès , bref c'est décidé je décoque !
Quelqu'un aurait une sangle de décoquage à me louer svp ?

Je pense que des sangles de PL ou d'aviation pour les palettes de fret devraient faire l'affaire .Après à toi d'y adapter des mousquetons aux bouts.

Certes ,ou 6 copains apparemment ça pourrait peut etre le faire

Ola Chris, sa devient de plus en plus balaise t'on aventure, elle vas etre completement restauré ta Vette  

T'as bien du bol. Moi c'est débrouille toit tout seul ou payer. A part Xavi3r qui vient m'aider 1 ou 2 fois par an, mais habitant l'Ardenne et lui à Toulouse c'est pas évident. Mais ça fait plaisir. Qu'est-ce que je rêve d'avoir un jour la chance de bosser comme ça sur la Vette entre potes.

cet aprem j'aide un copain a recoquer sa 79
un palan accroche a une poutre du garage et 4 sangles pas super larges (il faut juste un bon mecanisme de blocage genre cliquet)
les sangles etaient passees dans les 4 trous sur le dessus des bas de caisses (la ou il y a les bouchons oranges)

les sangles de levages des catalogues corvette c'est bien si tu as 5m de plafond mini

Des photos de tout ça?

Ok merci Vince pour le conseil
Donc voilà la dépose du pare choc avant (et du tas de traverses qu'il y a derrière...)
Les vis de liaison coque châssis sont venues avec beaucoup de force et de dégrippant pour la plupart les plus galères à dévisser étant celles de devant car l'accès est merdique mais avec un empilement de rallonges avec un cardan on arrive finalement à bloquer la vis et desserrer l'écrou par en dessous !

A y es, c'est partie Chris, tu décoque