Ma vette de 76

La suite avec la mise en place du plancher réalisé par mes soins :



On voit bien l'ajustement de toles bord à bord:

Mon bol d'enrouleur de ceinture en kit pour trier ce qui est bon de ce qui ne l'est pas :


J'ai recrée les toles pourries dans de la tole neuve et je réassemble :



après soudure et meulage




Et remise en place :

CHRIS'70 a écrit:La suite avec la mise en place du plancher réalisé par mes soins :



On voit bien l'ajustement de toles bord à bord:

en général on utilise une pince pour obtenir un déport sur les 2 plaques qui vont ensuite s'emboiter et tu soudes sur les 2 parties pour que la matière passe de part en part
mais bon, si ça tient comme ça, pourquoi pas.
Après je suppose que tu fais un cordon sur toute la longueur et tu meules le surplus ?

Oui ça s'appelle une pince à soyer mais c'est de la réparation qui reste visible par la suite ,en restauration le bord à bord c'est le top ,ça demande beaucoup de précision dans les ajustements ,mais ça donne une meilleure qualité une fois la soudure meulée en effet ,donc non seulement ça tiens oui mais c'est mieux dans la durée du fait qu'il ne pas de futur "piège à rouille" (entre deux toles) .

Comme tu peux le voir sur la dernière photo à force d'ajouter des points ça donne un cordon étanche meulé par la suite .

En tous cas ,il y a pas mal de taf ,bon courage a toi

CHRIS'70 a écrit:Oui ça s'appelle une pince à soyer mais c'est de la réparation qui reste visible par la suite ,en restauration le bord à bord c'est le top ,ça demande beaucoup de précision dans les ajustements ,mais ça donne une meilleure qualité une fois la soudure meulée en effet ,donc non seulement ça tiens oui mais c'est mieux dans la durée du fait qu'il ne pas de futur "piège à rouille" (entre deux toles) .

Comme tu peux le voir sur la dernière photo à force d'ajouter des points ça donne un cordon étanche meulé par la suite .

Ok )
Je ne savais pas quel était le meilleur moyen pour la soudure entre tôle. J'aurais appris un truc très utile aujourd'hui.
En tout cas merci pour la précision :-P

aievonne a écrit:En tous cas ,il y a pas mal de taf ,bon courage a toi

Merci !

misterZ a écrit:

CHRIS'70 a écrit:Oui ça s'appelle une pince à soyer mais c'est de la réparation qui reste visible par la suite ,en restauration le bord à bord c'est le top ,ça demande beaucoup de précision dans les ajustements ,mais ça donne une meilleure qualité une fois la soudure meulée en effet ,donc non seulement ça tiens oui mais c'est mieux dans la durée du fait qu'il ne pas de futur "piège à rouille" (entre deux toles) .

Comme tu peux le voir sur la dernière photo à force d'ajouter des points ça donne un cordon étanche meulé par la suite .

Ok )
Je ne savais pas quel était le meilleur moyen pour la soudure entre tôle. J'aurais appris un truc très utile aujourd'hui.
En tout cas merci pour la précision :-P

De rien

beau boulot!respect

c'est clair, il me manque bien une corde à mon arc, c'est de savoir aussi bien utiliser mon mig que chris'70 .... mais bon, je dois encore aller à l'entrainement lol

Merci des compliment les copains ,ben pour l'entrainement faut trouver une épave bien croquée comme ma cox 60 là j'avais de quoi apprendre les soudures :

http://www.old-droppers.com/index.php?s=5462766e57bbddd444acd1de0d6aa513&showtopic=35084&page=1

beauuu !!!

va falloir vraiment que je maitrise mon mig car même en pointage je fais pas de belle soudures ... faut dire je décape à l'arrache les tôles bien pourries car c'est chiant de passer un coup de meuleuse lol (mes oreilles ^^)

Oui c'est le secret pour de belles soudures la préparation Tu crois perdre du temps à mettre/enlever /remettre le casque anti bruit présenter /retailler ,mais au final ça rend les soudures plus applaties ,et donc plus rapides à meuler car c'est ça le plus long et le plus ingrat le meulage .

Plancher passager même traitement !

Dessus /Dessous : le futur plancher passager

Passage en apprêt :


présentation à blanc et beaucoup d'ajustages :

La suite :

bonjour !
Toujours aussi impressionnant le boulot abattu !!
bon courage pour la suite

Michel

Merci Michel !

Super Chris, c'est du bon boulot

Merci Guéna !

La suite :


Mise en place du siège pour ajuster la traverse de fixation de siège qui est sous le plancher :



Et soudure :

J'ai pas pris de photo mais j'ai meulé mes soudures
Ensuite je suis allé sous la caisse pour apprêter le revers de soudure ,j'en ai pris plein la face mais il faut ce qu'il faut...

Après meulage et mise en apret ,voici des planchers qui présentent mieux :



Les dessous de la bête :

Les dessous ont été anti gravillonnés:




Et la vette à retrouvé contact avec le sol