Verification Huile, LDR et filtre à air....

bluesun a écrit:dans des centres auto il y a de la bonne huile.....ex..mobil 1...motul..ect !!!

Evidement , mais je parlait de ceux qui oseraient mettre de l'huile 1er prix dans un vette ( et ca doit exister bien que je ne le souhaiterais pas si je dois racheter une telle voiture )

RzA a écrit:

WHIZZHOT a écrit:Quand tu achètes tes pièces aux US, tu as toujours une facture (invoice), sauf sur Ebay. Tu peux donc acheter tes pièces OEM, et avoir ta facture quand même

je sais bien que tout Pro édite systématiquement une facture mais je préfère que la marchandise provienne de chez le concessionnaire. c'est toujours mieux en cas de revente.
de plus quand je regarde le rpix des consommables chez purflux ou Motul etc..., j'ai payé au final environ 20€ de plus que si je prenais tout en "adaptable".
Après chacun fait comme il souhaite. Si je dois acheter une corvette, je serai d'avantage rassuré si tout le dossier est estampillé Corvette ou DCR plutôt que AD ou Midas...

Je parlais de pièces d'origine !!!
Par exemple, pour mon RAM, j'ai acheté des pièces sur le site MOPAR e-store, ce sont des pièces d'origine.

Oui , mais ton carnet d(entretien seras rempli par qui ? si tu le fais toi meme ?? Alors que tu as acheter des pieces d'origine ?

Entretien réalisé par moi même. Je ne pense pas à la revente, je viens de l'acheter...
J'achète certaines pièces d'origine parce que je ne sais pas ce que valent les adaptables (je ne prends pas de risques).

Le carnet d'entretien n'a aucune valeur pour moi (tellement facile à tamponner...).

+1 je ne fais confiance qu'à moi-même et je conserve mes factures! toutes! Quand je fais une vidange, j'utilise de l'huile pour bien rincer le moteur (pas en roulant, hein) , je ne vois pas un garagiste me faire ça

blackorsaire a écrit:Quand je fais une vidange, j'utilise de l'huile pour bien rincer le moteur (pas en roulant, hein)

Tu peux m'en dire plus sur ce procédé et à quoi ça sert?

Ca sert à faire marcher le commerce :p

Tu ouvres le bouchon, tu laisses couler, tu balance de l'huile propre qui part direct avec ton huile usagée....

J'ai un copain qui trouvait que ces vidanges lui coûtaient chère.... Il lui fallait 2 bidons de 5l pour faire une vidange d'un moteur qui contient 3,5l

Pour moi, ca n'a aucun interet. Sur un moteur neuf, il n'y a pas de dépots pour justifier ça. Surtout vidange moteur chaud.... Et sur un carter d'huile moins propre, il vaut mieux démonter que de gacher de l'huile, on nettoie bien mieux et sans risques de voir les dépots ce ballader ensuite

Enfin, moi je dis ça..... c'est pas dans l'interet des vendeurs d'huile, mais dans celui des clients

Jackcelere a écrit:Ca sert à faire marcher le commerce :p

Tu ouvres le bouchon, tu laisses couler, tu balance de l'huile propre qui part direct avec ton huile usagée....

J'ai un copain qui trouvait que ces vidanges lui coûtaient chère.... Il lui fallait 2 bidons de 5l pour faire une vidange d'un moteur qui contient 3,5l

Pour moi, ca n'a aucun interet. Sur un moteur neuf, il n'y a pas de dépots pour justifier ça. Surtout vidange moteur chaud.... Et sur un carter d'huile moins propre, il vaut mieux démonter que de gacher de l'huile, on nettoie bien mieux et sans risques de voir les dépots ce ballader ensuite

Enfin, moi je dis ça..... c'est pas dans l'interet des vendeurs d'huile, mais dans celui des clients

Tu voulais dire quelques choses Bluesun????

Jackcelere a écrit:Ca sert à faire marcher le commerce :p

Tu ouvres le bouchon, tu laisses couler, tu balance de l'huile propre qui part direct avec ton huile usagée....

J'ai un copain qui trouvait que ces vidanges lui coûtaient chère.... Il lui fallait 2 bidons de 5l pour faire une vidange d'un moteur qui contient 3,5l

Pour moi, ca n'a aucun interet. Sur un moteur neuf, il n'y a pas de dépots pour justifier ça. Surtout vidange moteur chaud.... Et sur un carter d'huile moins propre, il vaut mieux démonter que de gacher de l'huile, on nettoie bien mieux et sans risques de voir les dépots ce ballader ensuite

Enfin, moi je dis ça..... c'est pas dans l'interet des vendeurs d'huile, mais dans celui des clients

Oui , je me posais des questions aussi surtout moteur "chaud" comme tu dis, je ne vois pas l'interet car tout coule normalement... Après je respecte ce qui procedent ainsi aussi, ils doivent avoir certainement leur raison...

J'ai toujours fait chauffer mon moteur avant de vidanger. L'huile est plus fluide est s'écoule mieux je pense. Me trompe-je ?

WHIZZHOT a écrit:J'ai toujours fait chauffer mon moteur avant de vidanger. L'huile est plus fluide est s'écoule mieux je pense. Me trompe-je ?

C'est bien ce que je pensais aussi, c'est pour cela que je me pose des questions sur l'utilité de faire couler de l'huile par la suite...

+1 , c'est l'enfance de l'art.

moteur chaud bien sûr : c'est même écrit dans le manual et pour toute voiture

Ca coule de source de vidanger a chaud , quitte a se briler un peu les doigts
Et je laisse égoutter pendant que je fais les autres niveau et filtres
Il n'est pas negligeable de faire un rincage avec une huile tres basique ( perso je ne le fais pas )

Vu ce qui coule après, moi je m'en fous de l'huile, je rince avant de remplir

blackorsaire a écrit:Vu ce qui coule après, moi je m'en fous de l'huile, je rince avant de remplir

Rincer apres avoir rempli ne serai pas pratique !!!

Jackcelere a écrit:Tu voulais dire quelques choses Bluesun????

me suis trompé de sujet !!!!!!!!!!!sorry.