Re: Conduite C6 Z06 sous la pluie

par marc Mer 27 Juil 2011 - 11:27

elle n'aura pas fait long feu celle là, sortie de rond points à 1 ou 2 semaines, si je me rappelle

=> épave (chassis)

par FRED51 Mer 27 Juil 2011 - 18:27

pocho a écrit:Oulà, c'est juste la rotule ou plus méchant?
Il y a eu un choc pour obtenir ce résultat?

A mon avis OUI il y a eu un choc quand on voit la tete de la jante !!!!
Je pense qu'il y a plus qu'une rotule de touché .....Presque un demi-train ou pas loin .

par FRED51 Mer 27 Juil 2011 - 18:29

marc a écrit:elle n'aura pas fait long feu celle là, sortie de rond points à 1 ou 2 semaines, si je me rappelle

=> épave (chassis)

Epave tu es sur ??

par g0b Mer 27 Juil 2011 - 18:30

Je croyais que c'était un prototype de corvette à roues arrières directrices Conduite C6 Z06 sous la pluie - Page 2 839752

par bernt Mer 27 Juil 2011 - 18:37

c'est le nouveau modele a 4 roues directrices party1

par bernt Mer 27 Juil 2011 - 18:39

tu m'as devancé de quelques minutes gob !

par g0b Mer 27 Juil 2011 - 18:46

Héhéhéh désolé A la tienne

par santiago Mer 27 Juil 2011 - 19:05

Sortie d'un rond point en seconde sous la pluie, ptite accélération, dérapage.........et épave.....
Cela a duré 2"......ça va très, très vite...... Salut les Vettistes

par Tarzag Mer 27 Juil 2011 - 20:03

épave

... bah dis donc qu'est ce qu'il y a pour que ce soit pas économiquement réparable

par popoyan Mer 27 Juil 2011 - 20:55

C'est clair que ca parrait bizarre. Un demi train à changer.
La carrosserie semble etre en bon etat donc le choc n'a pas l'air violent.

Une contre expertise s'impose (ou s'imposait)

par santiago Mer 27 Juil 2011 - 21:00

Le chassis avait pris un jeton. Irréparable because alu...(mais pas pour tout l'monde....)

par Tarzag Mer 27 Juil 2011 - 21:11

Tu as racheté l'épave ?

En même temps vu la valeur intrinsèque de la bete je me vois bien remettre tout sur un nouveau châssis.. après voir ce que l'assurance à rembourser Mr. Green

par popoyan Mer 27 Juil 2011 - 21:48

L'alu ca se répare. Techniquement ca ne s'appel pas un marbre.

En tout cas, l'epave aurait ete une super affaire.

par Invité Jeu 28 Juil 2011 - 6:00

Si le chassis est tordu, je ne toucherais pas à titre perso, ça influe bcp sur la tenue de route.

par popoyan Jeu 28 Juil 2011 - 6:19

Ca influence si ce n'est pas reparé. Un marbre bien refait c'est mieux que l'origine ou c'est souvent tordu.

par Leshark81 Jeu 28 Juil 2011 - 6:29

C'est tordu sur les anciennes ou les tolerances etaient plus larges mais sur les C5/C6 je ne suis pas sûr

par popoyan Jeu 28 Juil 2011 - 6:31

La marge est plus petite, mais n'importe quelle voiture (hors supercar au million d'euros) est "tordu"

par FRED51 Jeu 28 Juil 2011 - 8:15

Tout a fait d'accord avec toi popoyan
Un marbre (bien fait par un pro bien equipé je m'entend) donne des resultats quelques fois meilleurs pour les reglages de trains par rapports a l'origine.
Belle epave a refaire a mon avis avec du temps et quelques roros a remettre .

par Leshark81 Jeu 28 Juil 2011 - 8:20

Je croyais que le metal d'un chassis passé au marbre était stressé est donc plus fragile. Quid ?

par FRED51 Jeu 28 Juil 2011 - 8:37

Si le tolier se contente de "tirer" comme un malade sur les toles à remettre en place ---> Certainement
Un marbre sert aussi a pouvoir remettre en place des elements non redresssable que l'on decoupe et que l'on ressoude en lieu et place grace a des prises de mesures tres precises sur le dit "marbre".
En ce qui concerne l'alu , celui des voitures en tout cas, doit etre soudable il me semble ?

par Invité Jeu 28 Juil 2011 - 9:00

Je n'ai pas de marbre ou autre et je ne suis pas carrossier, je ne fais donc que repeter ce que l'ami de jeunesse de mon père à toujours dit. Et lui, il est carrossier avec un marbre depuis les années 60 ...

Un chassis alu de Z06 fabriqué en usine par des robots est certainement pas "tordu", s'il l'est, je mets au défie un être humain de faire aussi bien dans son petit garage ...

Oui l'alu est soudable mais nécessite du matériel adapté

par FRED51 Jeu 28 Juil 2011 - 19:00

J'ai vu chez mon carrossier une partie arriere completement remise en place grace a un marbre bien utilisé
Les robots ne font que ce que les hommes leur "disent"d'executer

par pocho Jeu 28 Juil 2011 - 19:48

Si l'assurance rembourse la voiture à bonne valeur autant repartir sur un nouveau modèle plus que trouver le bon spécialiste.
Et puis si c'est pour avoir un doute en permanence sur la qualité de la réparation quand on roule.
tout ça sans parler de la revente...

par FRED51 Jeu 28 Juil 2011 - 20:17

Faut voir le prix de la soit disante "epave " et celui des pieces
Ca peut etre tres rentable de refaire une telle voiture en sachant faire quelques travaux soi meme .

par FRED51 Jeu 28 Juil 2011 - 20:20

Le proprietaire de cette C6 (Santiago ?? ) pourrat peut etre nous en dire plus

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