Hauteur de caisse AR, réglage possible ???

Si je peux me permettre....

Si l'arrière est plus haut, je suis d'accord, c'est ordinaire comme look, mais la croyance populaire veut que l'arrière légèrement plus haut crée une différence de pression d'air (en dessous de l'auto) entre l'avant et l'arrière et garde le derrière plus stable à haute vitesse.

Mais, le look avant tout!

À mon avis, Corvette Central et Mid america motorworks sont les endroits à vérifier en premier pour les pièces.

.......... mais tu peux te permettre

...... le look certes, mais pas que ....... Ai recu mon kit pour rabaisser l'arrière, mais pour l'instant j'hésite justement, si c'est pour le faire sans rabaisser d'autant l'avant .......

Jacques, si tu l'a rabaisse tu vas toucher sur tous les ralentisseurs, parking sous-terrain...

Stingrayfell a écrit:Jacques, si tu l'a rabaisse tu vas toucher sur tous les ralentisseurs, parking sous-terrain...

... c'est ce qui me retient également ...... J'attends de vous rencontrer tous prochainement afin de faire des relevés

Personnellement, il y a certain ralentisseur où le dessous frôle légèrement ainsi que le spoiler avant.
Le pire reste à chaque étages d'un parking souterrain où je frôle bien. Donc si je l'a rabaisse, ma Corvette doit certainement jouer les balance entre chaque étages.
Avec les FX3 réglées en touring suivant les routes où sa pompe, le dessous frôle le bitume aussi.

Jacques, tu mesureras sur la mienne quand on se verra. Je pense qu'elle a dut être rabaissée, car il y a peu d'espace entre le pneu et le bord de l'aile, aussi bien à l'AV qu'à l'AR.
Ici aux US, je n'ai aucun problème pour l'AR, ça passe tout le temps bien que les exhausts soient très bas (ils ont aussi des speed bumps à la cons par endroits), par contre je frotte la "bavette" à l'AV très souvent.

Salut les gars j'ai commandé le kit de vis chez corvette central pour la rabaisser a l’arrière,je me posais la question pour l'avant?et comment la rabaisser,je n'ai pas vu de vis et pas de cales d’épaisseurs non plus au niveau de la lame. a moins que j'ai mal vu si quelqu'un sait..

Pour l'AV, il y a un peu de boulot.

Voilà un tuto.

http://webpages.charter.net/khasting/util/script.html?http://webpages.charter.net/khasting/techinfo/lowering.html

A oui quand meme sacré boulot pour rabaisser l'avant!je pensais pas que c’était a ce point là!!!je vais commencer par l’arrière et je vais réfléchir pour l'avant.