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carter à huile gros debit

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Message par Vince le Mar 1 Fév 2011 - 19:52

oui, il faut une crépine adaptée au carter

liste des crépines compatibles ici (en fonction de la réf de pompe utilisée) :
http://www.cantonracingproducts.com/cgi-bin/commerce.cgi?preadd=action&key=15-240T
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Message par Stingrayfell le Mar 1 Fév 2011 - 20:21

Merci Vince et laquelle tu me conseil ? Comment faire un choix ? A savoir que ma pompe à huile est d'origine.
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Message par Vince le Mar 1 Fév 2011 - 20:46

bien souvent la crépine d'origine est soudée (brazée ?) sur la pompe à huile
j'aurais donc tendance à conseiller de prendre une pompe neuve et un axe renforcé.
après, pour la question haut débit ou pas, ça dépend de ta pression actuelle (liée à la viscosité de l'huile utilisée et à l'usure du moteur). si ta pression est assez élevée, reste en débit standard. si tu trouves la pression un peu faible, passe en haut débit (high volume).
en général, on vise 10psi par tranche de 1000rpm à chaud (pas moins, mais on va éviter d'avoir 60psi au ralenti à chaud hein).


perso, j'ai monté une pompe Melling M55HV.
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Message par Leshark81 le Mar 1 Fév 2011 - 21:02

Petite anecdote : quand j'ai changé ma pompe à huile la nouvelle crépine touchait le carter d'huile.
Il a fallu la dépointer et resouder l'ancienne...
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Message par Stingrayfell le Mar 1 Fév 2011 - 21:15

Vous ête sûr que la crépine d'origine n'est pas adaptée pour ce type de carter ? Pourtant ce carter n'est pas plus profond que celui d'origine, il est juste plus large.
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Message par Vince le Mar 1 Fév 2011 - 21:27

avec mon premier carter cloisonné (marque hamburger), j'ai tenté de monter une pompe avec crépine style origine (ronde, grosse)
la crépine touchait les cloisons et je ne pouvais pas monter le carter.

la crépine fournie avec le carter était rectangle et plus petite que d'origine.

avec mon carter Canton (le même que le tien, mais pour les blocs 80-85), j'ai commandé la crépine kivabien et j'ai comparé avec la crépine Hamburger.
grosso modo la même taille, mais positionnée plus près (en gauche/droite) de la pompe, histoire de tomber pilepoil au centre des cloisons... la crépine hamburger aurait surement touché (plus de cloisons dans le carter canton).
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Message par Stingrayfell le Mar 1 Fév 2011 - 21:39

Alors que me conseillez vous d'acheter comme pompe à huile pour mon modèle de corvette et ce carter s'il vous plait ? Si vous pouvez me donner un lien ça sera super.

Chez SUMMIT on me propose tout ça : http://www.summitracing.com/search/Year/1993/Make/CHEVROLET/Model/CORVETTE/?keyword=oil%20pump&dds=1
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Message par Stingrayfell le Jeu 3 Fév 2011 - 9:51

Et ça vaut le coût de mettre une pompe à huile hight volume ou le débit standard suffit ? Le hight volume c'est plutôt fait lorsqu'on à une grosse prépa genre culasse, cam ou compresseur, non ?
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Message par papy thumper le Jeu 10 Sep 2020 - 18:40

Je relance le sujet car je suis intéressé également.
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