Bruit de culbuteur? sur Z06

Bonsoir à vous,
Et bien voilà, j' ai un bruit genre les culbuteurs qui auraient du jeu ! Ça "cliquette" et deux personnes déjà m'ont fait la remarque !
Je les ai toujours un peu entendu, mais ça m inquiète un peu tout de même. Y a t il un réglage à faire ou alors ...

Merci d avance

Il y a eu des problèmes sur certaines Z06 je crois

Merci Leshark81 mais quel genre de problème?
Si tu peux m en dire plus !

Je ne veux pas t'affoler prématurément, ni raconter de connerie mais il me semble que des Z06 ont eu des problèmes de casse de culbuteurs ou de ressort de soupape

Surtout et quasi principalement modèles <2008

Merci à vous !

Donc il faut ouvrir les caches culbu au plus vite pour vérifier tout ça?

Mais y a t il un réglage ou est ce que c est hydraulique?

certains ont retrouvé des aiguilles au fond du carter. Vérifie tes culbus pour commencer, c'est simple.

Le problème est identique aux C5 avant 2001... Mais avec une issue fatale, contrairement aux C5....

Les aiguilles des roulements a aiguille des culbuteurs se font la malle (mauvaise qualité...) et les aiguilles descendent dans le carter. Sur C5, ont les retrouve dans le carter et on se pose des questions.... Sur C6ZO6 les aiguilles vont bloquer la pompe a huile du fond du carter.... Si c'est decouvert très rapidement seul le haut moteur soufre un peu, sinon.... tout le moteur y passe......

C'est assez rapide a vérifier et il ne faut surtout pas s'en priver.....

une petite vue du pb : ici

J'ai eu cette facheuse experience , ne pas perdre de temps pour verifier, surveille ta pression d'huie.

Aucun problème de pression d'huile mais la j arrête de rouler et je vérifie dès ce WE.

Je vous tien au courant...

Je ne sais pas si je suis sur le bon post pour demander ça, mais quand je lis ça, ça me
fait peur. Où puis-je trouver un spècialiste au plus proche de chez moi (Clermont-Ferrand
dans le 63) pour un check up complet et que doit il vérifier à 26 000 kms ? et quel
budget faut il prévoir ?

yo a écrit:Je ne sais pas si je suis sur le bon post pour demander ça, mais quand je lis ça, ça me
fait peur. Où puis-je trouver un spècialiste au plus proche de chez moi (Clermont-Ferrand
dans le 63) pour un check up complet et que doit il vérifier à 26 000 kms ? et quel
budget faut il prévoir ?

Tu peux contacter François Bertrand
http://www.passionvoitures.com/

WHIZZHOT a écrit:

yo a écrit:Je ne sais pas si je suis sur le bon post pour demander ça, mais quand je lis ça, ça me
fait peur. Où puis-je trouver un spècialiste au plus proche de chez moi (Clermont-Ferrand
dans le 63) pour un check up complet et que doit il vérifier à 26 000 kms ? et quel
budget faut il prévoir ?

Tu peux contacter François Bertrand
http://www.passionvoitures.com/

SUPER merci pour l'info il est à 10 kms de chez moi

Tu sais, tu peux le faire toi-même, avec ce que jack a publié sur son site, ça aide déjà pas mal.

un petit commentaire à ajouter à vos remarques …..ne pas oublier les gicleurs d’huile si effectivement des aiguilles se baladent

yo a écrit:Je ne sais pas si je suis sur le bon post pour demander ça, mais quand je lis ça, ça me
fait peur. Où puis-je trouver un spècialiste au plus proche de chez moi (Clermont-Ferrand
dans le 63) pour un check up complet et que doit il vérifier à 26 000 kms ? et quel
budget faut il prévoir ?

Pourquoi, toi aussi tu as un bruit de culbuteurs ?

sikat a écrit:

yo a écrit:Je ne sais pas si je suis sur le bon post pour demander ça, mais quand je lis ça, ça me
fait peur. Où puis-je trouver un spècialiste au plus proche de chez moi (Clermont-Ferrand
dans le 63) pour un check up complet et que doit il vérifier à 26 000 kms ? et quel
budget faut il prévoir ?

Pourquoi, toi aussi tu as un bruit de culbuteurs ?

Ben je sais pas si c'est normal mais j'ai l'impression que j'ai
un bruit de claquement lorsque je roule. Je ne sais absolument
pas ce que c'est.

A froid, ce n'est pas un problème mais pas en roulant. Démonte le couvre chef du moteur, regarde tes culbus, ce n'est pas sorcier

Bon je viens d'ouvrir et RAS ! Ouf rassuré !

J ai remonter tout ça et en ai profité pour faire un petit tour en remettant le fusible de l échappement pour mieux écouter.

J'entend toujours un peu les culbuteurs à chaud à froid mais maintenant il faut que j'en écoute une autre pour comparer et ne pas psychoser dessus !

Dernière chose il doit bien y avoir un réglage mais je ne vois pas comment?
Si quelqu'un à une réponse...

Aucun réglage a faire... ce sont des poussoirs hydrauliques. Donc c'est un fonctionnement a jeu nul, moteur tournant.

Le seul réglage a vérifier, c'est le bon alignement du culbuteur avec la queue de soupape

Tu peux tout de même vérifier le jeu des culbuteurs sur leur axe. Et un éventuel jeu avec la soupape, moteur chaud (donc huile dans le poussoir).

Mes culbuteur de C5 d'origine présentaient un jeu non négligeable au niveau des roulements a aiguilles et n'étaient pourtant pas défaillant. Mes culbuteurs scorpions n'ont aucuns jeu perceptible par contre.... D'où beaucoup moins de bruit et peu être quelques centièmes de levé de soupape en plus ;-)

Jack, ça quoi cette marque, Scorpions? acheté où?

Ok Jackcelere et merci à tous pour toutes ces infos.

Par contre ils se trouvent ou ces poussoirs hydrauliques?
Au niveau de l'arbre à cames?

blackorsaire a écrit:Jack, ça quoi cette marque, Scorpions? acheté où?

C'est une marque US. Je les avais trouvé de bon facture et la conception générale m'avais plu. Par contre impossible de trouver un revendeur US qui expédie en Europe......

Donc j'étais passé par un intermédiaire vers Miami

Au final, ils m'ont couté moins chère que les OM GM.... et la qualité n'a rien a voir....

sikat a écrit:Ok Jackcelere et merci à tous pour toutes ces infos.

Par contre ils se trouvent ou ces poussoirs hydrauliques?
Au niveau de l'arbre à cames?

0ui, juste au dessus de l'arbre a came. Et en dessous de la tige de culbuteur

http://www.iskycams.com/camwalk.php

tu peux trouver les scorpions chez SUMMIT

http://www.summitracing.com/search/Brand/Scorpion-Performance/Product-Line/Scorpion-LS-Race-Series-Rocker-Arms/?autoview=SKU