Michelin PS2

Bonjour

Ok

Merci pour les infos et j'ai toujours crainte de mettre des non RF on verra si j'apprécie les PS2 ZP
Et vous c'est quel pneus que vous avez mis ?

Bonne neige ;p

Pour ma part, j'ai en ce moment:

1. GoodYear EMT (run flat donc) - pneus oem - 1 600 miles effectues. il reste un peu moins de 50% (j'ai fait de la piste avec)
2. Avon Tech M550 A/S non runflat - 25 000 miles effectues - il reste 40% du tread.
3. Michelin PS3 A/S ZP - du runflat - 200 miles.
4. Pirelli SottoZero - pneus neige non run flat. 1 200 miles effectues

Donc 4 jeux de pneus - 3 jeux de jantes.

ok

vous preferez lesquels mais beaucoup des all saisons
j'ai joué la sécurité, si je recois ces Putains de pneus, ps2 et ZP les pirelli pas sure sous la pluie sont plus dur a controlé soit disant alors voilà
Sinon en non run flat on m'avait conseillé les yokohama advan sport ou les toyo, mais les toyo à l'ar ne sont pas dispo...
Bref on mélange
J'ai envoyé un lien surt Michelin et c'est quand même affolant qu'il propose ZPet non ZP pour la C6 Alors toutes ces règles: élécrtonique folle suspension trop molle pour non zp....
On nous prend pourquoi?
Y'a t il un ingénieurs ou pilotes pour nous expliquer l'arnaque?

http://www.michelinman.com/media/en-US/pdf/ps2zp/corvette-tire-sizes.pdf
http://www.michelinman.com/media/en-US/pdf/events/Corvette_Fitment_Guide_HR.pdf
Merci

Pour la commande pour Tire RAck:
faut-il prévoir TVA à 19,6% et Frais de douane à 6% en plus sur le prix ?

A+

frais de port + taxe douane 10% + TVA 19.6

à la (grosse) louche 1$ = 1€

j'ai demandé pour les michelin ZP pour la Z06 : un peu plus de 400$ de port en fedex economy (4-6 jours)
par contre paiement par virement uniquement

Tu sais combien ça fait en poids Marc ??

Cro, un retour sur les AVON non EMT?

WHIZZHOT a écrit:Tu sais combien ça fait en poids Marc ??

non
mais les michelins sont plus legers que les GY (14$ de port en moins)

ci dessous les 2 chiffrages de Tyreracks, si ça peut être utile

Michelin
2 735YR8SPORT2ZP P275/35R18 MI PLT SP PS2 ZP LL 442.00
2 23YR9SPORTPS2ZP P325/30R19 MI PLT SP PS2 ZP LL 538.00

Mds Total. 1,960.00
Sales Tax.
Tire Fee .
Excise Tax
Ship Total
Total Due. 1,960.00

FED EXPRESS (1-4 DAYS) - $733.77 SHIPPING METHOD FIP
FED ECONOMY (3-6 DAYS) - $401.30 SHIPPING METHOD FIE
QUOTE FOR 4 TIRES SHIPPING FROM SB TO FRANCE

SHIPPING WAREHOUSE:
1 PKG OF 2 TIRES PER PKG
2 PKGS OF 1 TIRE PER PKG
DIMS:
1 @ 26 X 26 X 22
2 @ 26 X 26 X 14

GoodYear
2 735YR8F1SPRCREMT P275/35R18 GY EAG F1 SC EMT LL 429.00
2 23YR9F1SPRCREMT P325/30R19 GY EAG F1 SC EMT LL 486.00

Mds Total. 1,830.00
Sales Tax.
Tire Fee .
Excise Tax
Ship Total
Total Due. 1,830.00

FED EXPRESS (1-4 DAYS) - $761.60 SHIPPING METHOD FIP
FED ECONOMY (3-6 DAYS) - $415.52 SHIPPING METHOD FIE
QUOTE FOR 4 TIRES SHIPPING FROM SB TO FRANCE

SHIPPING WAREHOUSE:
1 PKG OF 2 TIRES PER PKG
2 PKGS OF 1 TIRE PER PKG
DIMS:
1 @ 26 X 26 X 22
2 @ 27 X 27 X 14

Marc, tu n'es pas tenté par le nouveau GY supercar G2 EMT?

j'avais demandé le chiffrage pour celui là, mais ils se sont trompé chez TR, ils ont chiffré l'ancien

de toute façon, je ne commande qu'en Mars
(en espérant que le $ ne remonte pas)

blackorsaire a écrit:Cro, un retour sur les AVON non EMT?

Très bien en fait, excellent rapport qualité/prix donc.

Bonne prestation dans la neige et sur les routes mouillés (voire très mouillés). Pas aussi bien que les Pirelli pour la neige mais bonne tenu toutefois. A noter une moins bonne adhérence que des pneus haut de gamme sur route sèche mais rien d'affligant.

Côté bruit au roulement clairement moins bruyant que les Goodyear Eagle F1 Supercar EMT (Max Performance Summer) qui viennent en OEM.

J'ai l'impression que les PS3 sont aussi un peu plus bruyant que les Avon - je me demande si ce n'est pas la techno RF/ZP qui fait ce bruit.

a+

Je suis embêté quand même, pour la z06, je dois acheter une nouvelle monte.
Je vais acheter des PS2 alors que les avant existe en super sport et qu'en bruit de couloir chez tire rack les arrières sont annoncés pour début 2012....
Pour le G2 supercar sur corvette forum ceux qui l'avait essayé semblaient dire qu'il concurenćait pas le PS2, il faut que je retrouve le lien, histoire d'argumenter un minimum ! ;-)

Merci pour vos réponses !

Je suis Michelin et je déplore qu'il n'y ait pas la monte pour l'AR en super sport. Quant à comparer un EMT et un pneu normal, d'avance l'EMT a perdu mais c'est mon avis partisan antirunflat. Si le super sport AR est annoncé pour 2012, ça m'arrange, je m'orientais vers un conti vmax AR et un contisportcontact3 à l'AV. Tiens nous au courant rapidement

blackorsaire a écrit:Je suis Michelin et je déplore qu'il n'y ait pas la monte pour l'AR en super sport. Quant à comparer un EMT et un pneu normal, d'avance l'EMT a perdu mais c'est mon avis partisan antirunflat. Si le super sport AR est annoncé pour 2012, ça m'arrange, je m'orientais vers un conti vmax AR et un contisportcontact3 à l'AV. Tiens nous au courant rapidement

Quand c'est monté en non RF, tu gardes le controle de pressions des pneux au tableau de bord ou non?

marc a écrit:

WHIZZHOT a écrit:Tu sais combien ça fait en poids Marc ??

non
mais les michelins sont plus legers que les GY (14$ de port en moins)

ci dessous les 2 chiffrages de Tyreracks, si ça peut être utile

Michelin
2 735YR8SPORT2ZP P275/35R18 MI PLT SP PS2 ZP LL 442.00
2 23YR9SPORTPS2ZP P325/30R19 MI PLT SP PS2 ZP LL 538.00

Mds Total. 1,960.00
Sales Tax.
Tire Fee .
Excise Tax
Ship Total
Total Due. 1,960.00

FED EXPRESS (1-4 DAYS) - $733.77 SHIPPING METHOD FIP
FED ECONOMY (3-6 DAYS) - $401.30 SHIPPING METHOD FIE
QUOTE FOR 4 TIRES SHIPPING FROM SB TO FRANCE

SHIPPING WAREHOUSE:
1 PKG OF 2 TIRES PER PKG
2 PKGS OF 1 TIRE PER PKG
DIMS:
1 @ 26 X 26 X 22
2 @ 26 X 26 X 14

GoodYear
2 735YR8F1SPRCREMT P275/35R18 GY EAG F1 SC EMT LL 429.00
2 23YR9F1SPRCREMT P325/30R19 GY EAG F1 SC EMT LL 486.00

Mds Total. 1,830.00
Sales Tax.
Tire Fee .
Excise Tax
Ship Total
Total Due. 1,830.00

FED EXPRESS (1-4 DAYS) - $761.60 SHIPPING METHOD FIP
FED ECONOMY (3-6 DAYS) - $415.52 SHIPPING METHOD FIE
QUOTE FOR 4 TIRES SHIPPING FROM SB TO FRANCE

SHIPPING WAREHOUSE:
1 PKG OF 2 TIRES PER PKG
2 PKGS OF 1 TIRE PER PKG
DIMS:
1 @ 26 X 26 X 22
2 @ 27 X 27 X 14

Merci Marc pour les shipping quote que tu as.
Pour les poids des pneus, j'ai trouvé sur le site tire rack
GY Eagle F1 SC EMT 275/35/18 : 29lbs
GY Eagle F1 SC EMT 325/30/19 : 34lbs

J'ai simulé une demande de quote avec mon compte My US, et pour 126lbs (4pneus), et en DHL express ou FED express (1-4 jours), ils prennent 429$, et tu peux baisser la facture US de 25% (soit 1372$ au lieu de 1830 pour 4 GY)

RzA a écrit:

blackorsaire a écrit:Je suis Michelin et je déplore qu'il n'y ait pas la monte pour l'AR en super sport. Quant à comparer un EMT et un pneu normal, d'avance l'EMT a perdu mais c'est mon avis partisan antirunflat. Si le super sport AR est annoncé pour 2012, ça m'arrange, je m'orientais vers un conti vmax AR et un contisportcontact3 à l'AV. Tiens nous au courant rapidement

Quand c'est monté en non RF, tu gardes le controle de pressions des pneux au tableau de bord ou non?

La pression des pneus est fournie par des capteurs dans le valve, rien à voire avec l'histoire ZP ou pas. Ils vendent même des kits avec capteurs de pressions pour ceusse qui veulent monter ça dans une autre caisse (comme une 205 par exemple).

Attention: il ne faut pas utiliser de bombe anti-crevaison avec les capteurs, ça les flingues.

pocho a écrit:Je suis embêté quand même, pour la z06, je dois acheter une nouvelle monte.
Je vais acheter des PS2 alors que les avant existe en super sport et qu'en bruit de couloir chez tire rack les arrières sont annoncés pour début 2012....
Pour le G2 supercar sur corvette forum ceux qui l'avait essayé semblaient dire qu'il concurenćait pas le PS2, il faut que je retrouve le lien, histoire d'argumenter un minimum ! ;-)

Merci pour vos réponses !

Ayant eu les pneus GY et Michelins, rien ne bats Michelin en qualité. Cela étant dit, c'est important d'avoir de la concurrence sinon Michelin se laisserait aller.

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blackorsaire a écrit:Je suis Michelin et je déplore qu'il n'y ait pas la monte pour l'AR en super sport. Quant à comparer un EMT et un pneu normal, d'avance l'EMT a perdu mais c'est mon avis partisan antirunflat. Si le super sport AR est annoncé pour 2012, ça m'arrange, je m'orientais vers un conti vmax AR et un contisportcontact3 à l'AV. Tiens nous au courant rapidement

Pour passer ma commande chez tire Rack, je vais les appeler cette semaine pour des infos, je demanderais s'ils ont plus de news pour les super sport.
Sinon avec es deux pneus differents en conti tu risque pas d'augmenter le sous virage sur le véhicule? après si c'est juste pour l'attente des super sport avant le printemps... c'est pas bien grave !

Cro a écrit:

pocho a écrit:Je suis embêté quand même, pour la z06, je dois acheter une nouvelle monte.
Je vais acheter des PS2 alors que les avant existe en super sport et qu'en bruit de couloir chez tire rack les arrières sont annoncés pour début 2012....
Pour le G2 supercar sur corvette forum ceux qui l'avait essayé semblaient dire qu'il concurenćait pas le PS2, il faut que je retrouve le lien, histoire d'argumenter un minimum ! ;-)

Merci pour vos réponses !

Ayant eu les pneus GY et Michelins, rien ne bats Michelin en qualité. Cela étant dit, c'est important d'avoir de la concurrence sinon Michelin se laisserait aller.

EN effet la concurrence a du bon, meme pour GY qui on sorti leur nouveau G2 certainement pour ces raisons

En non runflat pour ces tailles, il n'y a pas le choix, à moins de majorer l'AR et passer en 345, je vais étudier ça!