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C.OC et R.T.I

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Message par GUERIN Jean-Claude Jeu 7 Oct 2010 - 13:41

la nouvelle est arrivée aujourd'hui , malgré le C.O.C la D.R.E.A.L me demande de faire une R.T.I
es-ce que quelqu'un a déja eu ce genre de problème?
Pas de Rdv avant Janvier a l'UTAC ,
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Message par Jackcelere Jeu 7 Oct 2010 - 14:21

je ne comprends pas. Elle est US ta C5? Jamais immatriculée en France ou en Europe?
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Message par VetteSpeed Jeu 7 Oct 2010 - 15:03

avec un COC euro pas besoin de RTI
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Message par Jackcelere Jeu 7 Oct 2010 - 15:23

Sauf s'ils savent qu'il n'y a pas de COC euro pour les modèles US, officiellement..... Du coup passage DRIRE UTAC pour ceux qui leur en présente un, qui ne peut pas être un vrai, pour le coup Wink
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Message par blackorsaire Jeu 7 Oct 2010 - 20:01

Il existe une base de données avec les n° VIN Euro, je l'ai déjà signalé à plusieurs reprises.

Rien qu'avec le VIN, "ils" savent si c'est Euro ou US
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Message par VetteSpeed Jeu 7 Oct 2010 - 20:47

maintenant ils vérifient de plus en plus ….il y a sûrement du y avoir des fraudes
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Message par GUERIN Jean-Claude Ven 8 Oct 2010 - 10:18

[imgC.OC et R.T.I C_o_c_17C.OC et R.T.I C_o_c_18
importé des US en Allemagne mais immatriculé la bas et acheté dans un garage, je joint le document en ma possession
maintenant j'attends le courrier de la D.R.E.A.L
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Message par VetteSpeed Ven 8 Oct 2010 - 10:43

toute corvette non vendue neuve en Europe par l’importateur officiel (donc avec un VIN Euro) devra passer par une RTI si importée d’un autre pays European ….le fait qu’un modèle US soit homologué et immatriculé en Allemagne, Belgique, Italy ou autre ne le dispense pas de devoir repasser par la case homologation en France ….car pour un véhicule vendu neuf en dehors de la EU …chaque pays conserve le libre droit de lui accorder ou pas un titre de circulation

donc n’oubliez jamais une chose les gars …..la 1ere question à poser lors de l’achat d’une Vette en Europe …c’est si c’est bien un modèle d’origine Euro ….sinon vous êtes bon pour quelques milliers d’euros en plus ....4 à 5K€ si voulez aller vite ...et moins si vous avez 18 mois devant vous
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Message par GUERIN Jean-Claude Ven 8 Oct 2010 - 10:55

suite au coup de fil d'hier j'ai controlé et tout est marqué E , les feux , les pneus etc....etc
ça devrais me couter moins cher
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Message par Francky Lun 11 Oct 2010 - 7:02

Il me semble avoir lu sur un document officiel que l' UTAC n' était pas une obligation, en effet le contrôleur de la DRIRE est censé être habilité et "compétent" pour examiner le véhicule et délivrer une RTI.
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Message par GUERIN Jean-Claude Lun 11 Oct 2010 - 10:03

non , il y a 4 points qui sont controlés par l'UTAC
1- le freinage
2- le champ de rétrovision
3-le niveau sonore (je vais remettre l'origine)
4-la pollution
courrier de la DREAL reçu vendredi
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Message par PMO Lun 11 Oct 2010 - 10:32

tu as oublié le controle anti parasitage (5 controles)
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Message par GUERIN Jean-Claude Lun 11 Oct 2010 - 13:50

Vrai , autant pour moi
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Message par GUERIN Jean-Claude Sam 16 Oct 2010 - 9:56

Maintenant il me demande
"Attestation établie par le constructeur ou son représentant établissant la conformité partielle ou la non conformité a la réglementation Française ou Eurpéenne"
je ne sais pas du tout ou je peu avoir ce document
si quelqu'un a l'info Merci d'avance
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Message par blackorsaire Sam 16 Oct 2010 - 10:08

GM qui n'existe plus ou plutôt pas encore!
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