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Présentation d'un ptit nouveau sur le forum

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Message par Pascal 71 Mar 24 Aoû 2010 - 16:18

bonjours a tous et a toutes passionés de redcar, je me presente pascal 50ans habitant en saône et loire et etant l'heureux willy propriétaire d'une C6(chasis 2007 mais immatriculée en mai 2008)depuis février, qui est venu remplacer une C5 que j'ai eu l'honneur de piloter pendant 2 ans. Pour moi la corvette c un rêve de gosse, ben houai on est tous des gosses et les rêves il faut en réaliser quelques un donc pour moi celui-la c fait Salut les Vettistes
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Message par Vettefab Mar 24 Aoû 2010 - 16:31

bienvenue multiple
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Message par Leshark81 Mar 24 Aoû 2010 - 16:45

Bienvenue sur le forum multiple
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Message par briceattitude Mar 24 Aoû 2010 - 16:47

Salut et bienvenue multiple
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Message par blackorsaire Mar 24 Aoû 2010 - 17:07

Bienvenue, bonne route! pirat
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Message par PMO Mar 24 Aoû 2010 - 17:34

bienvenu pascal

tu dois etre un type bien, tu aimes les corvettes Présentation d'un ptit nouveau sur le forum 839752
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Message par Pascal 71 Mer 25 Aoû 2010 - 5:49

Merci à tous pour votre chaleureux acceuil multiple
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Message par Z51 Mer 25 Aoû 2010 - 7:39

Bonjour et bienvenue...

Alors, peux tu nous en dire plus sur ton ex-C5 et ta C6 ?

Boite auto/méca ?
Chose mieux sur la C6
Choses "qui fache" s'il y en a
Ressent-tu l'augmentation de puissance (et de cylindrée) ?
Egalement, tu parlais de "piloter", sur circuit ?
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Message par Pascal 71 Mer 25 Aoû 2010 - 12:12

Salut Z51, la C5 etait en boite auto et la C6 boite auto avec l'option séquanciel c sympa dans les ptit routes a virolos mais le passage est un peu trop lent pour ce type de voiture(c pas celle des ferrari dommage!!!) au niveau tenu de route la c5 etait plus saine bon elle etait en michelin avec les amortisseurs pilotés; la C6 est toujours en good-year et amortisseur 1 peu molason en grande courbe(et elle n'as que 15000km)j'ai aussi 1 craquement a froid dans de train arriere à chaque virage si quelqu'un a une explication je suis preneur;le moteur de la c6 est plus péchu et j'trouve que la puissance passe mieux aux roues ar malgrés un surcroit de chevaux, j'la trouve aussi plus ptite et moin encombrante que la C5, voila mais cela reste mes opinions personnel. j'n'ai jamais emmené mes corvettes sur circuit(cela viendra peut être) j'fait de la compétision mes en bateau de vitesse inshore, une corvette ne se conduit pas elle se pilote drivesaint
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Message par PMO Mer 25 Aoû 2010 - 12:57

pour ton pb de craquement à froid, sujet tres souvent expliqué sur ce forum
il faut faire rajouter un additif dans le pont

un petit tour dans PARLER DE C6 ou TRUCS et ASTUCES C6 et tu trouveras ton bonheur

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Message par fredtheu Mer 25 Aoû 2010 - 16:23

bonjour et bienvenue a toi pascal j habite pas loin de chez toi vers mercurey.
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Message par CATER77 Mer 25 Aoû 2010 - 16:48

Présentation d'un ptit nouveau sur le forum 30255013 et bienvenue parmis nous. Moi aussi je viens de réaliser mon rêve !
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Message par Pascal 71 Jeu 26 Aoû 2010 - 6:20

bonjour pmopmo merci de m'avoir guidé pour la recherche de mon problème, j'ai bien lu tous le forum sur les huiles a utiliser pour bv et pont mais il y as telement d'avis différent qu'a la fin de la lecture tu ne te souvient même plus ce que tu voulais savoir(coluche) lol! mais j'ai bien compris qu'il fallait mettre de l'additif reste plus qu'a le trouver et le mettre drunk
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Message par Bazet-Simoni Hervé Jeu 26 Aoû 2010 - 7:22

Chez nous, dans le Midi, on dit: "MET DE L'HUILE"
c'est peut être un peu léger comme conseil, mais avec l'accent sa fait au moins sourire.

bienvenue
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Message par Z51 Jeu 26 Aoû 2010 - 7:28

Je trouve également que la boite auto séquentielle de la C6 est un peu lente, mais j'imagine qu'en anticipant, ce qu'on doit arriver avec le temps, on doit parfaitement s'en satisfaire.
Je suis adepte de la boite manuelle, mais le kickdown, c'est quand même pas mal party1
Ne te base surtout pas sur une boite d'un Ferrari, un ami de ma 'bande" s'est offert dernièrement une F355 boite F1 en italie, concession Ferrari et entretien parfait... il paye... fait 8km... et le voilà arrété sur le bord de la route, sans avoir passé les 4500tr ni avoir violenté la boite !!!
Depuis, elle a été répatée, mais mise "sous bache" dans le garage de mon ami, et s'il a autorisation de la prendre, il n'en a pas trop le coeur, tu comprends pourquoi !

Les amortisseurs pilotés, tu parles de l'option avec le bouton "sport" et autre ? Si c'est ça, j'ai bien cherché à voire la différence (sur une C6 par contre) et... c'est loin d'être flagrant pour moi, cela n'engage bien sur que moi.

Qestion à tous, la puissance qui passe mieux sur une C6, ce serait du à la largeur des pneus ? répartition de poids avant/arrière ? pont meilleurs ?

Quant au fait que tu fasses de la compétion en bateau... je suis très interessé willy willy willy (en espérant que les modo et admin ne voient pas d'un mauvais oeil si tu mets une ou deux photo de ça... sinon, je t'adresserai en MP mon mail willy
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Message par kiki Jeu 26 Aoû 2010 - 7:41

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Message par Pascal 71 Jeu 26 Aoû 2010 - 8:37

Salut Z51 tu trouveras toute les infos et photos sur mon cite(j'ai le N°71)
www.abboat-racing.com
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Message par Z51 Jeu 26 Aoû 2010 - 19:00

Sympa tout ça
Merci !
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Message par Pascal 71 Ven 27 Aoû 2010 - 5:52

j'ai une cource ce week-end si certain veule en faire 1 point de balade(l'entrer est toujours gratuite sur nos courses)qu'il viennent me voir et ce face connaitre. A la tienne
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