Tours libres Montlhery 17 Octobre 2010

Si l'asphalte n'était pas si pourri.... je serais probablement en train de réfléchir sérieusement à cette sortie... Mais les copains qui y sont aller récemment mon bien calmé....

Jackcelere a écrit:Si l'asphalte n'était pas si pourri.... je serais probablement en train de réfléchir sérieusement à cette sortie... Mais les copains qui y sont aller récemment mon bien calmé....

Qu'est ce que t'appelles récemment ?????????????
Le bithume de la ligne droite tribune/stand est tout neuf d'Avril 2010, entre autres....

Baboon

Calendrier à jour

Je parle plus des courbes et de certaines plaques qui présentent des raccords immondes. Sans parler de quelques cuvettes par temps humide.

Mes copains étaient en moto... OK, il n'y a que deux roues... Mais quand on envoie la sauce, avec le poids d'une vette, ca devient vite du pareil au même.

Cela dit, si tu as des photos du tracé et de l'état de l'asphalte, nos pourrons en rediscuter. Car OK, la ligne droite est propre. ;-)

Une video à bord d'une Honda Civic bien préparée
Dans la ligne droite des stands, il est obligé de lever le pied à cause du sonomètrte



Je connais très bien le possesseur de l'Alfa 8 C Competizione, il n'est s'est pas du tout plaint de
l'état de la piste. Pourtant, c'est un maniaque. Cette Alfa n'est surement pas plus haute que nombre de Corvette.
Sur ce, la Porsche à la ramasse, il avait perdu ses écrous de roues, portées coniques des écrous non conformes
aux modèles de jantes .



Deux vidéos datant d'avant la réfection de la ligne droite des stand
Et là, je ne vois pas trop ce qui pourrait perturber une Corvette plus qu'une Porsche, Alpine 610
ou autres voitures très basses

c'est moi où il y a l'air d'avoir enormément de monde en meme temps sur la piste ?

PMOPMO a écrit:c'est moi où il y a l'air d'avoir enormément de monde en meme temps sur la piste ?

Généralement les voitures sont lachées sur la piste avec une intervalle de 100 à 150 mètres
Mais le regroupement en petits paquets est un phénomène naturel et incontournable aux pistards
Et généralement, ça se passe toujours très bien en gentleman-driver
C'est pas non plus le boulevard périphérique aux heures de pointes

Baboon

le circuit à l'air sympa, les passages en courbes incurvées doit etre plaisant

PMOPMO a écrit:le circuit à l'air sympa, les passages en courbes incurvées doit etre plaisant

Effectivement, Montlhery est un des 4 circuits mythiques avec Spa, Monza, Zolder qu'il faut avoir fait
au moins une fois dans sa vie de passionné d'automobiles

Les Corvettes, comme d'autres voitures font aussi partie de l'immense légende de Montlhery

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Belles photos

D'autres redoutables américaines sur l'anneau de Montlhery

Baboon

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c'est bien là qu'ils font les tests UTAC non ? (je parle de la piste)

PMOPMO a écrit:c'est bien là qu'ils font les tests UTAC non ? (je parle de la piste)

C'est exact
Un centre technique très très pointu qui travaille pour les constructeurs du monde entier
aussi bien les deux roues, que l'automobile, le poids lourds, etc etc
Un véhicule certifié par l'UTAC passera tous les centres d'homologation du monde entier,
c'est le plus dur et le plus exigeant

Baboon

donc ma Z a deja connu cette piste

baboon a écrit:

PMOPMO a écrit:c'est bien là qu'ils font les tests UTAC non ? (je parle de la piste)

C'est exact
Un centre technique très très pointu qui travaille pour les constructeurs du monde entier...
Un véhicule certifié par l'UTAC passera tous les centres d'homologation du monde entier, c'est le plus dur et le plus exigeant Baboon

Petit HS : gardez tout de même à l'esprit que l'UTAC ce sont les constructeurs français qui sont derrière, autrement dit qui sont au c*l de vos Corvette et vous comprendrez vite et bien pourquoi on vous fait aussi c***r!

Ceci dit, je n'ai toujours pas compris pourquoi on a laissé tomber un tel circuit avec son anneau relevé! aucune volonté politique! dans le même ordre d'idée on attend toujours le prochain GP de France!

"Aide toi et le ciel t'aidera" (Mao), c'est pourquoi des initiatives telle que celle-ci ne peuvent que faire honneur!

C'est tentant , faudrait voir que veut y aller!!

Mais bon en Octobre on a Dijon, je ne sais pas encore à quelle date ?

blackorsaire a écrit:--------

Ceci dit, je n'ai toujours pas compris pourquoi on a laissé tomber un tel circuit avec son anneau relevé! aucune volonté politique! dans le même ordre d'idée on attend toujours le prochain GP de France!
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Détrompe toi, ce circuit fonctionne à plein régime toute l'année, en premier avec l'UTAC, principal locataire et gérant du site,
les constructeurs et les équipementiers, des écoles de conduite et aussi de pilotage, les militaires, la police.........
Et de jour comme de nuit
La location le w-end pour les clubs, associations, démonstrastions commerciales, etc etc, c''est over-booké d'une année sur l'autre.

L'UTAC a fait récemment de très gros investissement en réfection du circuit, et en bâtiments laboratoires

Mais la vocation première de ce circuit a toujours été avant tout un fabuleux laboratoire d'essai, pas un circuits de courses,
mêmes si de nombreuses courses autos motos, avions, vélos ont eu lieu sur ce site.

Baboon

Alors merci pour cette précision! je faisais, sans toutefois le citer, référence à un article d'un grand mag auto qui se faisait l'écho de l'abandon d'un tel circuit.

comment fait on pour s'inscrire pour la journée ?

ERIC64 a écrit:comment fait on pour s'inscrire pour la journée ?

Salut Eric

Tu rectifies le formulaire d'engagement, tu inscrits le nom du pilote et du (ou des) accompagnants
et tu joints le chèque:
150 Euros (pilote) + 10 euros (par accompagnant)
Aussi simple que ça

C'est ce que j'ai fait, et j'ai déjà reçu mon mail de confirmation d'engagement de l'UTAC

Baboon

humour : ca me ferait bien ch...r de remettre ENCORE des € à l'UTAC !
ils m'en ont deja assez pris les saligauds !!

merci baboon.
formulaire rempli et envoé en attente confirmation.

confirmation reçue , vivement le 17 octobre

ERIC64 a écrit:confirmation reçue , vivement le 17 octobre

Content pour toi

Baboon