Carburant et huile (again) !

Bonjour !

Oui je sais, cette question a été posé "quelques" fois mais comme j'ai trouvé je pense ma bête et que je souhaite que tout soit carré pour son arrivée et la bichonner, et sur les conseils d'une connaissance appréciée, je voudrai confirmer avec vous deux petites choses si vous me le permettez.

Pensez vous que je devrais suivre les conseils de mon importateur (également très bon mécano d'us) ce dernier m'indiquant que je devrait utiliser de la 10w40 semi-synthèse et du sp98 sur ma future matching de 71...

Le sp ayant pour première année 1971, je me disais que ce ne devait pas être contre indiqué dans le manuel (je voulais ajouter de l'additif à la base) et concernant la semi synthèse 10w40 elle remplacerai la 20w50 minérale que je voulais utiliser (peut être pas bête pour décalaminer le moteur, au pire, les durites, ça se change.).

Merci pour vos reponses car je suis un peu entre deux eaux là...

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Je deterre ce vieux post !
j'ai utilisé de l'additif au début puis sp98 + semi synthèse 10w40 (rajout uniquement car pas encore fais de vidange) !
Ca roule bien ! pas de bruits suspects !

Moi je mettais du sp95 mais elle tourne mieux en sp98 donc elle a eu le dernier mot et je mets desormais du 98...

Sinon 10w40 semi aussi et pas de problème!

Tant mieux...si c'est arrangé

Bonne route

je met
de sp98
miller's additilf
castrol 20w50 (avec le 20w50 la pression huile a augmenter un peu)

...et dexron 3 pour la direction assistée car elle perd quelques gouttes à chaud...