L48-L82
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L48-L82
par route66 Mar 8 Nov 2005 - 22:12
Salut,
qui a pu comparer sur route la différence de puissance et de couple d'un L48 et d'un L82 ?
Au départ je comptais me prendre une 79 équipée d'un L82 que je croyais plus fort à tout point de vue, mais quand j'ai vu que la valeure du couple du L48 était suppérieure mon choix c'est dirrigé vers le 195 Ch.
L48 (79) = 285 lb-ft à 3200 t/m
L82 (79) = 270 lb-ft à 3600 t/m
Pour moi un V8 Americain c'est d'abord baucoup de couple à un régime très bas avant d'être puissant. Et pour vous ?
Maintenant sur route, le couple du L82 est peut-être différant que sur le papier........
Des avis ???
qui a pu comparer sur route la différence de puissance et de couple d'un L48 et d'un L82 ?
Au départ je comptais me prendre une 79 équipée d'un L82 que je croyais plus fort à tout point de vue, mais quand j'ai vu que la valeure du couple du L48 était suppérieure mon choix c'est dirrigé vers le 195 Ch.
L48 (79) = 285 lb-ft à 3200 t/m
L82 (79) = 270 lb-ft à 3600 t/m
Pour moi un V8 Americain c'est d'abord baucoup de couple à un régime très bas avant d'être puissant. Et pour vous ?
Maintenant sur route, le couple du L82 est peut-être différant que sur le papier........
Des avis ???
Dernière édition par le Dim 15 Jan 2006 - 23:25, édité 1 fois
route66- Short Block
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Re: L48-L82
par ZD Mer 9 Nov 2005 - 0:38
tu sais les chiffres ont peut leurs faire dire tous et leurs contraire
la difference et minime et je ne pense pas que tu sente la difference en roulant
la difference et minime et je ne pense pas que tu sente la difference en roulant
ZD- Turbocharged
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Re: L48-L82
par Leshark81 Mer 9 Nov 2005 - 11:54
Le L-82 a quand même un peu plus d"allonge", le couple maxi est placé un peu plus haut.
Plus que les chiffres, ce sont les courbes de couple et de puissance qu'il faudrait comparer.
Plus que les chiffres, ce sont les courbes de couple et de puissance qu'il faudrait comparer.
Leshark81- Turbocharged
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Re: L48-L82
par ZD Mer 9 Nov 2005 - 12:29
Leshark81 a écrit:Le L-82 a quand même un peu plus d"allonge", le couple maxi est placé un peu plus haut.
Plus que les chiffres, ce sont les courbes de couple et de puissance qu'il faudrait comparer.
tu as deja essayer les 2 ?...........d'origine ?
je serai bien curieux de le voir la difference
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Re: L48-L82
par PMO Mer 9 Nov 2005 - 16:09
enfin....il est entreposé par terre...alors pour tester le couple... willy
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Re: L48-L82
par ZD Mer 9 Nov 2005 - 17:39
PMOPMO a écrit:enfin....il est entreposé par terre...alors pour tester le couple... willy
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Re: L48-L82
par Leshark81 Mer 9 Nov 2005 - 17:49
PMOPMO a écrit:enfin....il est entreposé par terre...alors pour tester le couple... willy
Avant d'être déposé il avait suffisamment de couple pour faire un démarrage en côte.
Il paraît que sur certaines 85 ce n'est pas possible.... willy
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Re: L48-L82
par PMO Jeu 10 Nov 2005 - 10:53
Leshark81 a écrit:
Avant d'être déposé il avait suffisamment de couple pour faire un démarrage en côte.
Il paraît que sur certaines 85 ce n'est pas possible.... willy
ca depend si le nez de la corvette est en haut ou en bas...
willy willy willy
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Re: L48-L82
par Leshark81 Jeu 10 Nov 2005 - 18:36
PMOPMO a écrit:ca depend si le nez de la corvette est en haut ou en bas...
Et en plus y'a un sens !
Leshark81- Turbocharged
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