Nouvelles questions suites

Bonjour à tous,

voici donc une serie de nouvelles questions que je me pose

1) la corvette et le fisc (non ce n'est pas une fable). Y a t il des risques de réveiller le fisc en s'achetant une vette, comme lorsqu'on achete une sportive italienne ?

2) comment se comporte le moteur d'une C5 dans les embouteillages ( je ne sais même pas comment est refroidit la bête !)

3) Alors là j'ose ( c'est facile derrière mon écran sinon je ne l'aurais pas fait) le 5 juillet y a t il un propriétaire qui pourrait me faire faire un tour dans sa vette pour que je vois ce que c'est en réalité cette VOITURE. Comme je l ai déjà écrit je ne sais plus où, je ne connais cette auto que par photo.

4) y a t il quelque part sur ce forum un récapitulatif de ce qui doit être fait sur la C5 en fonction de son kilométrage, et quels sont les choses à changer en particulier à partir de 100000 KM

Encore merci à tous ceux qui répondent aux questions,

Bonne route

némo :submarine: il me va bien ce smiley

1) rien de spécial. J'ai 3 US, je suis passé par de la Camaro, corvette. J'ai eu une lotus esprit turbo. Aucun pb avec le fisc (jusqu'ici.... !)

2) le moteur est refroidit (tres efficacement)

3) il y aura surement aucun probleme. Passe me voir le dimanche (je serais la seule Z06 noire avec des bandes 'racing' sur les cotés). il y a toujours une place de dispo

4) la mienne à plus de 100.000 km et RAS

Pareil, depuis des annees j'ai des sportives, dont certaines tres recentes et en plus je paye peu d'impots, voir pas du tout et ma vette est bien enregistré à mon nom (je payais mes impots à l'etranger).

Aucun soucis de refroidissement, la temperature monte à 115 degres, mais jamais plus, c'est normal sur une vette.

Concernant un essai, çà aurait ete avec plaisir, mais tu n'as qu'à voir ou j'habite maintenant sous la photo de ma vette...

Sur la mienne à 106000, les amortos ont ete changés pour des Biltein par l'ancien proprio, autrement j'ai aussi changé les freins avant. Mais franchement, je ne pense pas que c'est une voiture à problème ou exigeante. Je suis d'ailleurs en train de revoir ma position concernant sa vente. En effet, j'aurais voulu la vendre de suite et m'acheter une allemande lors de mon retour, type M5 V10, mais ayant eu des M3, ce sont des voitures fiables mais à l'entretien couteux chez BMW. Une vette, c'est plus facile au niveau des huiles utilisées que les M, il n'y a pas de problèmes électroniques et puis.....c'est bien plus rare une vette.

Pas de défauts particuliers à 100 000.

Parfois, y'a une bricole qui lache comme une sonde ou un autre bidule mais tout se remplace facilement et à moindre cout, si l'on cherche un peu.

La Corvette est équipé d'un ordinateur de bord complexe qui te permet de determiner l'origine des problemes.

En gros, la "valise" est incorporée à l'ordinateur. Pas besoin d'aller chez GM pour localiser un probleme.

je complete ce que dis Gilles. Une fois que l'ordiateur t'a donné le code, tu te reportes à une liste code qui te dis ce que c'est. Il y en a peut etre une sur le forum à dispo, sinon j'en ai trouvé ailleurs.

elle est dispo en post'it

1) la corvette et le fisc (non ce n'est pas une fable). Y a t il des risques de réveiller le fisc en s'achetant une vette, comme lorsqu'on achete une sportive italienne ?

de sources internes …..je te confirme que toutes les CG au delà de 18 cv (de mémoire ….je ne sais plus si c’est 18 ou 20) ….sont obligatoirement et automatiquement déclarés par la préfectures au fisc ….ensuite le fisc fait le tri ….je dirais que si tu as un salaire qui permet de rouler dans ce genre d’auto aucun souci à se faire ….quelqu’un au RMI avec ce genre d’auto en 2009 va droit vers un contrôle …..les seuls qui s’en sortent sont des gens de certaines communautés qu’on n’a pas envie de chercher ou alors de délinquants qui n’ont jamais payé d’impôt donc non fiché…..et encore….l’informatique des services fiscaux à beaucoup évolué ces 4 dernières années et désormais ils ont accès en interne à toutes les autres administrations.....

Pour preuve, vous recevrez, les personnes concernées donc pas tous les possesseurs de Corvette, sinon j'aurai des cris d'orfraies à n'en plus finir, votre taxe CO2 annualisée à payer avec votre IR : si ça c'est pas du croisemnt de fichier, dites moi ce que c'est!

Mais que fait la Cnil ? willy

VetteSpeed a écrit:je dirais que si tu as un salaire qui permet de rouler dans ce genre d’auto aucun souci à se faire ….

bin merde alors, je pensais pas etre un riche avec mes 3 americaines ! willy willy

PMOPMO a écrit:

VetteSpeed a écrit:je dirais que si tu as un salaire qui permet de rouler dans ce genre d’auto aucun souci à se faire ….

bin merde alors, je pensais pas etre un riche avec mes 3 americaines ! willy willy

nous sommes tous les pauvres de quelqu’un d’autre et extrêmement riches aux yeux des 4 milliards d’humains sur terre qui ne mangent pas à leur faim !


il faut relativiser ce que j’ai écris plus haut ….le fisc sait faire la différence entre une corvette d’occas et une Ferrari ou Aston neuve avec la même puissance fiscale

VetteSpeed a écrit: il faut relativiser ce que j’ai écris plus haut ….le fisc sait faire la différence entre une corvette d’occas et une Ferrari ou Aston neuve avec la même puissance fiscale

J'ai un doute, là...

Moi j'aimerai bien avoir un contrôle fiscal. Peut-être qu'ils s'appercevront que je paye plus d'impôts que je devrais

Avec une 42cv + une 32cv + un 27cv + une 12 cv je ne sais plus quoi faire pour qu'ils se pointent

PMOPMO a écrit:

3) il y aura surement aucun probleme. Passe me voir le dimanche (je serais la seule Z06 noire avec des bandes 'racing' sur les cotés). il y a toujours une place de dispo

Eh bien je serais là PMOPMO je vous laisse mon N° de tel par MP.

En attendant avec impatience MERCI.