porsche vs Z06.. écoeuré !..

Au delà de toutes les excellentes raisons qui ont été évoquées deux sont majeures à mes yeux :

1 - PORSCHE livre toujours des moteurs avec des puissances supérieures ou égales à ce qui est annoncé ;

2 - Le fait d'avoir le moteur sur les roues motrices est un facteur d'amélioration (très sensible) de l'accélération...

Cette comparaison ... est fun ...et sur route !!

https://www.youtube.com/watch?v=c9wbe2HNrAg

En lisant le titre j'ai eu peur...puis connaissant la fiche technique de la 997 GT2 j'ai tout de suite compris que le comparo n'étais pas équitable...puis test match avec une ZR-1 à mis tout le monde d'accord

Tout ça sans parler de prix bien sur...

Ne sois pas écoeuré, tu compare une Z06 avec une GT2, la GT2 est la concurrente de la ZR1...
Chez corvette le nombre de cheveaux est impressionnant sur le papier, mais chez porsche c'est un secret maison, pas autant de CV annoncé bien souvent, et des perf surprenantes.
Déjà il faut se dire qu'une GT3 997 est quasi l'équivalent d'une Z06 sur circuit, sauf en grosse lignes droites...

Confirmation dans le numéro de février 2010 de Sport Auto dans un comparatif Porsche Turbo / Nissan GTR que ces constructeurs n'annoncent pas les puissances réelles.

Les journalistes ont passé les deux voitures au banc d'essai ; résultats :

Porsche Turbo : 545,1 cv (pour 500 cv annoncés) et 71,6 mkg à 3000 tr/mn (pour 66,3 mkg annoncés)
Nissan GTR : 524,6 cv (pour 485 cv annoncés) et 66,4 mkg à 3000 tr/mn (pour 59,9 mkg annoncés)

Donc en gros, +10% dans les deux cas.
Ce qui est plus facile à obtenir avec des moteurs turbo qu'avec des atmos...

Si on applique cela à la GT2, cela devrait faire dans les 580 cv (530 cv annoncés) et 76 mkg (69 mkg annoncés).
C'est donc bien une ZR1 qu'il fallait mettre en face... Sauf qu'en mars 2008 (date du comparo), la ZR1 n'existait pas...

Ah oui, et puis pour comparaison au niveau prix avec ce qui est disponible en neuf aujourd'hui :
Porsche GT2RS sans option : 239 589,00 TTC

Et bien moi, je prends une ZR1 (136 990 €) et une Grand Sport Cabrio pour les weekend où il fait beau (environ 85 000 €).
Tiens, il me reste 17 600 €... Qu'est-ce que je vais pouvoir en faire... Ah oui, si je prends les deux neuves, je dois pouvoir négocier un bon prix, et du coup ramener celle-ci des US : http://www.parkplaceltd.com/inventoryDisplay.aspx?s=blank_detail&year=1973&make=Chevrolet&model=Corvette%20Roadster&inv=282&vin=1Z67J3S406695&total=13&pos=2&current=1&size=50

On peut rêver non ? Ça aurait de la gueule dans le garage !!!


Bon c'est con, je n'ai pas 230 000 € de disponibles....

ROCCO a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=sb4xJRMrAwA quelle rouste pour notre fleuron corvette... je suis écoeuré... je suis tombé dessus par hasard .. ROCCO

Si ça peut te consoler, sur le même circuit j'ai laché une GT3 et j'ai eu une GT3 RS aux fesses
mais qui n'a jamais pu me doubler sur 7 tours d'affilés. Bon ça dépend aussi des pilotes c'est
sur qu'avec un pro au volant je me serais certainement fait atomiser, mais pour dire de l'efficacité
de la Z. Et au départ ils étaient tous les deux certains de me lacher.

Sans maitrise la puissance n'est rien et je pense qu'avec deux pilotes chevronné à bord d'une Z06 ou d'une GT3 RS les temps sont similaires...y a que le portefeuille qui s'en retrouve beaucoup plus light

yo a écrit:...Si ça peut te consoler, sur le même circuit j'ai laché une GT3 et j'ai eu une GT3 RS aux fesses
mais qui n'a jamais pu me doubler sur 7 tours d'affilés. ... . Et au départ ils étaient tous les deux certains de me lacher.

Certain de leur supériorité! ah ça manque d'humilité! j'aurais voulu voir les mines (tristes!)

Tous derrière et lui devant qui? le petit cheval .

blackorsaire a écrit:

yo a écrit:...Si ça peut te consoler, sur le même circuit j'ai laché une GT3 et j'ai eu une GT3 RS aux fesses
mais qui n'a jamais pu me doubler sur 7 tours d'affilés. ... . Et au départ ils étaient tous les deux certains de me lacher.

Certain de leur supériorité! ah ça manque d'humilité! j'aurais voulu voir les mines (tristes!)

En fait au début un peu véxés mais surtout très très surpris, plein d'étonnement, et puis intéressés par cette grosse
américaine jaune et au fil de la journée du respect. Depuis que j'ai cette voiture c'est marrant sur circuit on ne m'a
jamais autant abordé. Elle fait vraiment de l'effet même au Porschiste.

ce qui fait moins rire, c'est quand on commence a parler cout d'entretient et des pieces.....là ils font carrément la gueule .....

Oui je sais les deux personnes je les connais et quand ils ont une révision à faire
ou une réparation ils vont acheter une boite de klenex.

de mon coté, un ancien porchiste passer depuis à la corvette me parlais de somme assez astronomiques juste pour une jante, un echappement ect ect...
vive les ricaines !!!!