code P0 171 et P0 174

c'est ce qui a été relevé au controle technique la semaine dernière (69€)
après branchement du boitier sur la prise diagnostique se trouvant apparante sous la colone de direction (on peut pas faire plus accessible !!) .

ça veut dire quoi en clair ?

Tua s eu droit à la prise diag! moi non! je ne me plains pas.

mélanges trop pauvres lignes 1 et 2

la majorité des codes OBD est standard

bon site permettant une recherche aisée : http://www.eobd2.eu/DTCL_fr.asp

un autre : http://www.eobd.fr/codes.htm

Pas mieux. Tente : débrancher le MAF et déconnecte ta batterie. 5/10 mn, rebranche MAF et ensuite batterie va faire un tour.

ça doit être en rapport avec l'utilisation que j'avais faite de l'E85 donc ! merci les gars !!

Tu as eu une remarque sur ton CT pour ces 2 codes là ?

non, le gars a pensé que ça s'était généré lors du passage en version europe des feux avants (veilleuse et lave phare) !

La prise diag fait partie des nouveaux points à contrôler depuis 2009 lors du passage au CT. Sauf que j'ai passé le mien dernièrement et que je n'y ai même pas pensé et le contrôleur non plus : il tremblait d'émotion et de joie. CT =RAS

Moi j'y ai eu droit en avril
--> RAS

moi aussi sur la C5 : RAS

Bonjour à tous!
Je vois que vous parlez du contrôle technique. Ca tombe bien car moi aussi il va falloir que j'y passe dans quelques mois! A ce propos, vous le faites faire dans n'importe quel centre (les plus connus)?

pour moi, oui, n'importe lequel au départ puis toujours le même
mais je surveille de près et je rentre dans la zone de contrôle même si c'est interdit

quelqu'un ici a eu un pb avec un CT qui lançait le test d'amortisseur avec la portière ouverte

le controle de la prise ODB au CT ne se fait que pour les vehicules APRES 2004 il me semble
avant 2004, le CT peut noter que le voyant moteur est allumé mais il ne peut aller+ en avant dans les tests
par exemple, mon durango 2000 avait le voyant allumé mais en aucun cas au CT ils ont été lire les codes (et ca vaut mieux pour le jour où je passerais ma Z !)

pour ma c5, ils ont vérifié, mais il parait que ce ne sera obligatoire qu'à partir de 2010.
d'ailleurs, en Août dernier, ça lui avait répondu "Protocole non reconnu" mais ça a fonctionné en Avril
pour ta Z, achètes un predator, ou HPtuners, ça te permet de désactiver certains codes liés à la pollution
j'ai même augmenté la richesse de 5% pour réduire le lambda, ça m'a permis de passer sans encombre (2% ça passe pas)

Ca veut dire quoi MAF ?
Moi j'ai souvent le voyant moteur allumé sur z06. Problèmes de mélnges surement déclaré à cause d'une pièce de diagnitic défectueuse (débimètre d'air par exemple).
C'est ce que me dit le che d'atelier de JC Auto

Mass Air-Flow ou un truc comme çà
Ca mesure le volume d'air qui entre dans le moteur

Le chef d'atelier a raison

Leshark81 a écrit:Mass Air-Flow ou un truc comme çà
Ca mesure le volume d'air qui entre dans le moteur

Et ça ressemble à ça :



Il est positionné juste avant le boitier papillon

Bon ben je sais ce qu'il me reste à faire alors !!
Vous en connaissez des trucs les mecs !!