URGENT: problème d'ouverture de capot

Bonjour,
Je suis en train de travailler sur le faisceau habitacle. J'actionne la commande pour ouvrir le capot.
Là c'est le drame: la tirette pour ouvrir le capot me reste dans la main.

La voiture est immobilisé (faisceau moteur démonté) et capot fermé.
Comment ouvrir le capot sans tout péter?

Merci
gazgab

Juste la tirette ou le cable avec ? Si c'est juste la tirette essaie de trouver le cable dans la gaine et attrape le avec une pince ou autre à travers la gaine .

gazgab a écrit:Bonjour,
Je suis en train de travailler sur le faisceau habitacle. J'actionne la commande pour ouvrir le capot.
Là c'est le drame: la tirette pour ouvrir le capot me reste dans la main.

La voiture est immobilisé (faisceau moteur démonté) et capot fermé.
Comment ouvrir le capot sans tout péter?

Merci
gazgab

Demandes à MOP

J'ai réussi!!!!! p*t*** 3 jours pour trouver une solution sans tout bousiller....

J'ai levé l'auto ( à un pont ne serai pas du luxed...) pour tirer sur le cable et la parti droite s'ouvre. pour le gauche, il faut trouver une solution pour pousser sur le mécanisme.
Avec un peu de chance et une grande latte j'ai réussi à pousser sur le levier en partant du coté droit et en longeant le cable d'ouverture.

Merci de vos réponse.

Invité a écrit:J'ai réussi!!!!! p*t*** 3 jours pour trouver une solution sans tout bousiller....

J'ai levé l'auto ( à un pont ne serai pas du luxed...) pour tirer sur le cable et la parti droite s'ouvre. pour le gauche, il faut trouver une solution pour pousser sur le mécanisme.
Avec un peu de chance et une grande latte j'ai réussi à pousser sur le levier en partant du coté droit et en longeant le cable d'ouverture.

Merci de vos réponse.

Bonjour,
Je suis dans la même mouise avec C3 1975 . Impossible d'ouvrir le capot . La tirette tire dans le vide...
D'après ton post tu es passé par dessous la voiture. Peux-tu donner quelques détails sur la manière d'y arriver.
Merci d'avance pour ton aide.
Max

Je doute qu'il puisse te répondre car il a supprimé son compte

Je pense qu'il faut retirer la roue côté conducteur et d'essayer de passer le bras avec une pince pour attraper le bout de cable.
Plus facile à dire qu'à faire...

Leshark81 a écrit:Je doute qu'il puisse te répondre car il a supprimé son compte

Je pense qu'il faut retirer la roue côté conducteur et d'essayer de passer le bras avec une pince pour attraper le bout de cable.
Plus facile à dire qu'à faire...

Merci pour ta réponse. On va essayer comme tu dis...
Si une autre bonne âme sur ce forum a des suggestions à faire, c'est un grand merci !

moi quand ca m'est arrivé je me suis couché sous la voiture coter conducteur j'ai passer le bras juste a gauche du matervac de freins j'ai pousser sur le levier et ca a déverrouillé le coté conducteur en suite j'ai passé le bras sous le capot et poussé un peu plus fort su le mécanisme pour déverrouiller le coté passagé

Bonjour , je viens d'avoir le même problème sf que c'est le coté droit du capot qui reste bloqué en fermeture . le câble s'est cassé entre les 2 fermeture et m'est resté ds les mains ( désolidarisé du coté dt )
que faire ? merci de vos lumières

ericou73 a écrit:Bonjour , je viens d'avoir le même problème sf que c'est le coté droit du capot qui reste bloqué en fermeture . le câble s'est cassé entre les 2 fermeture et m'est resté ds les mains ( désolidarisé du coté dt )
que faire ? merci de vos lumières

Bienvenue en enfer   ca fait une semaine que j 'y travaille

J' ai eu le cas et galère , pour après il y a un kit secours a installer !!!

ok  merci !!!!  j avais vu lae vidéo   mais j avais pas le courage !!!    le kit de secours correspond à quoi ???

eric-antoine-eric a écrit:ok  merci !!!!  j avais vu lae vidéo   mais j avais pas le courage !!!    le kit de secours correspond à quoi ???

Après réparation laisser pendre deux câbles de secours accessibles par le dessous du compartiment moteur.
Ouverture indépendante des deux verrous sans passer par la poignée intérieure.

PACE78 a écrit:

eric-antoine-eric a écrit:ok  merci !!!!  j avais vu lae vidéo   mais j avais pas le courage !!!    le kit de secours correspond à quoi ???

Après réparation laisser pendre deux câbles de secours accessibles par le dessous du compartiment moteur.
Ouverture indépendante des deux verrous sans passer par la poignée intérieure.

a faire peut etre aussi en préventif ??

PMO a écrit:

PACE78 a écrit:

eric-antoine-eric a écrit:ok  merci !!!!  j avais vu lae vidéo   mais j avais pas le courage !!!    le kit de secours correspond à quoi ???

Après réparation laisser pendre deux câbles de secours accessibles par le dessous du compartiment moteur.
Ouverture indépendante des deux verrous sans passer par la poignée intérieure.

a faire peut etre aussi en préventif ??

En effet 
C'est ce que j'ai fait après avoir lu un autre topic sur ce même type de prise de tête.

PACE78 a écrit:

Je viens de le faire il y à quelques temps pour ma C4 de 93 les câbles ont 30 ans !! En préventif il vaut mieux !!

Merci Patrick

ok merci !