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Niveau sonore sur circuit avec C6 Z06

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Message par Scot69 Ven 1 Mar 2024 - 14:12

Bonjour à toutes et à tous,

Tout est dans le titre ou presque:
Pensez vous qu'une C6 Z06 respecte les fameux 95 dB règlementaires qu'imposent (quasiment) tous les circuits?
Je ne suis pas expert en mesure acoustique, mais vu le raffut que fait la Z avec les clapets ouverts, j'ai de sérieux doutes quant à la valeur mesurée.
Ce serait dommage de s'inscrire à une petite cession et de se voir refuser l'accès... d'autant que de plus en plus de circuits ont des sonomètres en bord de piste et réalisent donc les mesures en dynamique.
Là encore, je crains que le LS7 à 6 000 trs/min ne soit pas à 95 dB... Twisted Evil
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Message par Scot69 Ven 1 Mar 2024 - 14:14

Scot69 a écrit:Bonjour à toutes et à tous,

Tout est dans le titre ou presque:
Pensez vous qu'une C6 Z06 respecte les fameux 95 dB règlementaires qu'imposent (quasiment) tous les circuits?
Je ne suis pas expert en mesures acoustiques, mais vu le raffut que fait la Z avec les clapets ouverts, j'ai de sérieux doutes quant à la valeur mesurée.
Ce serait dommage de s'inscrire à une petite cession et de se voir refuser l'accès... d'autant que de plus en plus de circuits ont des sonomètres en bord de piste et réalisent donc les mesures en dynamique.
Là encore, je crains que le LS7 à 6 000 trs/min ne soit pas à 95 dB... Twisted Evil
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Message par Chti C6 Ven 1 Mar 2024 - 14:45

Salut Scot69

Du doit être "bien" au dessus je pense sur ma C6 standard échappement d'origine j'ai 92dB à 4500/min
d'après ce qui noté sur ma carte grise.....
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Message par Scot69 Ven 1 Mar 2024 - 15:00

En effet, c'est bien ce qui m'inquiète:
sur la Z, il est noté 95 dB à 4 750 trs/min... et tout ça avec boite à air, ligne d'origine et clapets fermés j'imagine.
Donc avec l'admission libéré, les collecteurs longs et les cata sport... on est forcément au delà; même clapets fermés.
D'où mes interrogations: comment font les gars qui ont des Ferrari et autres GT3 RS pour tourner sur circuit ???
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Message par ludo637 Ven 1 Mar 2024 - 16:42

En général les sonomètres sont sur la piste genre ligne droite des stands et ils prennent les valeurs en dynamiques. C'est très subjectif les valeurs qui sont prises, visiblement il y a une différence notoire entre les sons très graves ou très aiguës et je dis bien visiblement. Enfin je ne suis pas un expert non plus.
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Message par Jess007 Ven 1 Mar 2024 - 17:19

A Ledenon, ils le prennent avant de prendre la piste, à l'arrêt, à 3000tr/mn.
Clapet fermé, ça doit passer limite, mais clapet ouvert c'est sur que ça passe pas.
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Message par Scot69 Ven 1 Mar 2024 - 20:15

J'ai emprunté un sonomètre au boulot ce WE.
Je vais essayer de faire quelques mesures en champs libre...
J'espère ne pas le faire fondre 🤣🤣
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Message par atomic Sam 2 Mar 2024 - 8:09

quand j'avais ma Z06... échappement d'origine, juste un contacteur électrique pour avoir les valves ouvertes en dessous de 3000 trs,
je n'ai jamais été refoulé au contrôle sonomètre sur circuit... Ales, Le mans, La Ferté Gaucher et jamais eu d'avertissement pour trop de bruit !!

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Message par Djo Dim 3 Mar 2024 - 10:11

J'ai roulé à Dijon pernois en Octobre derniers avec mon Borla attack, c'est passé sans soucis.
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Message par demonium Jeu 7 Mar 2024 - 11:13

Au circuit du mas du clos, avec echappement B&B exhauts, je me suis fait toppé au dessus de 97db, et dc au dessus de la limite. Neutral
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Message par Zephiel Ven 8 Mar 2024 - 14:14

Je passe avec un BB Fusion qui a été mesuré à 95dB au circuit d'Albi.
Une autre Z06 en pot d'origine a été mesurée à 85dB, donc très large.
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Message par jimbo Ven 8 Mar 2024 - 19:02

Les corvettes passent sans trop de problème au sonomètre, elle font du barouf mais le son grave permet de passer contrairement au 6cyl en ligne ou Porsche typé aiguë.
En C7 et C6 Z06 échappement d'origine, elles passaient sans problème à 1 des circuits les pires de France au sonomètre ( le Laquais)
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