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Message par GuzziJef Ven 15 Mar 2024 - 22:13

Elle est jolie, c'est vrai. Je me demande toujours pourquoi certains achètent de belles voitures pour ne pas rouler avec, mais chacun son truc. Si elle a été entretenue, elle pourra faire encore de nombreux kilomètres !
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Message par crossfire Sam 16 Mar 2024 - 8:23

Hello
Changement des roulements de roues avec si peu de kilomètres (17000 km) !!! Il faudrait en connaître la cause...
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Message par Ludovic Sam 16 Mar 2024 - 12:21

Merci pour ces retours je vais me renseigner, je pense que le vendeur est membre du forum…
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Message par Olivierpa Lun 18 Mar 2024 - 14:39

Les véhicules qui roulent pas c'est à double tranchant faut être vigilent, souvent mal entretenus car beaucoup se fient au km et non aux années, combien de fois j'ai vu des carnets vides avec le fameux "l'huile à 6 ans mais que 2000km pas besoin...". Idem pour l'intérieur, je vois mal une personne qui ne roule pas aller entretenir et nourrir ses cuirs régulièrement. Bref, vigilance !
Mais le bon côté c'est quelle doit être en super état.

En Blanche elles sont très belle c'est indéniable par contre (et ce n'est que mon avis) compare bien les prix et le marché actuel car cette série R437 n'est pas une vraie série limité GM (contrairement aux Victory Edition etc..), c'est juste un concessionnaire qui a collé 3 stickers et mis l'option toit translucide et s'est autoproclamé "série limitée"... Donc pas de raisons de payer plus chère pour cette "série".
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Message par Ludovic Lun 18 Mar 2024 - 14:44

Merci pour ton avis très pertinent, c’est quoi le prix raisonnable pour cette R437? Je suis preneur aussi de ton avis…
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Message par GuzziJef Lun 18 Mar 2024 - 16:28

Je suis tout à fait d'accord : elle est superbe, et si elle a été bien entretenue, elle en vaut la peine (un peu chère quand même de mon point de vue). Mais ce qui est étrange, c'est qu'elle a déjà changé de propriétaire au moins deux fois (en 2016 puis 2022, je ne compte pas les autres pour les mises en vente par un garage), et que les (au moins) trois propriétaires ont fait très peu de kms avec. Comment cela se fait ce ?
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Message par Olivierpa Lun 18 Mar 2024 - 18:04

Ludovic a écrit:Merci  pour ton avis très pertinent, c’est quoi le prix raisonnable pour cette R437? Je suis preneur aussi de ton avis…

Je n'ai pas étudié le marché des LS3 récemment donc mon avis n'est peu être pas le plus éclairé mais pour moi une LS3 BVM en très bel état et avec un entretien suivi c'est autour de 45k€ max pour un kilométrage cohérent avec son âge (en moyenne entre 3000 et 5000km / an pour ces autos "week-end").

Au dessus de ce prix, ce son plutôt des Grand Sport puis viennent les Z06.

Les véhicules qui affichent un très faible kilométrage n'ont pas de valeur supérieure pour moi, au contraire, car une voiture qui roule pas c'est une voiture qui s'use.. Faut être dans la bonne fourchette.
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Message par Ludovic Lun 18 Mar 2024 - 21:16

Je comprends cette analyse et je vais être vigilant, mais le prix est à 49500€ et le prix est démesure si ce n’est pas une série spéciale…
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Message par edencars Lun 18 Mar 2024 - 21:27

Ça reste une série spéciale, même si c’est uniquement Chassay qui l’a commercialisé. Elle n’a pas grand chose en plus (hormis le toit transparent), mais elle n’a rien en moins!
Le prix me semble justifié vu son kilométrage et même si c’est mieux une voiture qui roule, c’est quand même bien d’acheter une auto qui a très peu de Km, pour peu qu’elle soit utilisée de temps en temps et entretenue malgré tout. 
Personnellement, j’ai plusieurs autos et même si elles roulent régulièrement, certaines ne font pas plus de 500km/an. Ça n’est pas pour autant qu’elles ne sont pas entretenues. 
J’ai gardé 6 ans ma C7 Z06 et je n’ai fait que 10000km avec !
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Message par Rapido63 Mar 19 Mar 2024 - 8:36

Olivierpa a écrit:Les véhicules qui roulent pas c'est à double tranchant faut être vigilent, souvent mal entretenus car beaucoup se fient au km et non aux années, combien de fois j'ai vu des carnets vides avec le fameux "l'huile à 6 ans mais que 2000km pas besoin...". Idem pour l'intérieur, je vois mal une personne qui ne roule pas aller entretenir et nourrir ses cuirs régulièrement. Bref, vigilance !
Mais le bon côté c'est quelle doit être en super état.
Sans vouloir du tout décourager un possible bon achat à Ludovic, je suis entièrement d'accord avec toi, Oliverpa.

Le nombre de km annuel importe peu, mais pour moi, c'est minimum un déplacement tous les 15 jours si parquée à l'extérieur, ou tous les mois si parquée en bonne condition à l'intérieur.
L'idée c'est de faire circuler régulièrement tous les fluides et tous les roulements.

Après, c'est un idéal, je n'ai pas beaucoup bougé ma moto cet hiver Confused
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Message par Olivierpa Mar 19 Mar 2024 - 14:30

edencars a écrit:Ça reste une série spéciale, même si c’est uniquement Chassay qui l’a commercialisé. Elle n’a pas grand chose en plus (hormis le toit transparent), mais elle n’a rien en moins!
Je regrette mais le fait qu'elle n'ait rien en moins n'en fait pas une série spéciale.. Le toit transparent tout le monde pouvait l'avoir en accessoire lors de la commande et/ou l'acheter aujourd'hui en neuf ou occasion.
Parce que si je suis cette logique, je demande à mon garagiste de me coller un autocollant "R512" sur la mienne et j'en fait une série spéciale unique au monde... J'ironise mais tu vois le principe.
Si ça vient pas du constructeur ça n'a aucune légitimité, c'est tout simplement du pur commercial pour aider aux ventes de Chassay à l'époque... (qui de mémoire avaient commandé ce stock de LS3 pour négocier l'appro d'une ou deux ZR1).

Ludovic a écrit:le prix est à 49500€ et le prix est démesure si ce n’est pas une série spéciale…
Exactement, juge la voiture comme si c'était une LS3 classique, mais perso si t'as un budget un plus proche des 40-45k€ à ta place j'attendrai un modèle qui a un peu plus roulé et qui sera en plus moins chère. Comme dit Rapido63, te décourage pas, on a tous mis de long mois pour trouver notre bonheur  Retour sur le forum et conseil achat C6 ls3 ou ls2 - Page 4 1f600
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Message par GuzziJef Mar 19 Mar 2024 - 18:08

Olivierpa a écrit:Comme dit Rapido63, te décourage pas, on a tous mis de long mois pour trouver notre bonheur  Retour sur le forum et conseil achat C6 ls3 ou ls2 - Page 4 1f600
Pas moi, ça a été rapide... J'ai débarqué de l'avion en provenance de Montréal, le lendemain je vois la C6, et je pense avoir confirmé le surlendemain... J'étais peut être un peu inconscient (je n'y connaissais rien en Corvette, mis à part qu'elle me faisait rêver), mais pas de regret.
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Message par Ludovic Mar 19 Mar 2024 - 19:13

En effet pas simple ce choix. À ce jour j’ai une sélection de 3 C6 dont 2 appartiennent à des membres du forum.
Une C6 de 2005, rouge ls2 boîte manuelle 68000km, fiabilisée, 38900€. Options : échappement, radio alpine.
Une C6 de 2013, noire 60 eme anniversaire ls3 boîte manuelle 61000km, fiabilisée, 48500€. Options : magnetic ride, hi-fi bose, échappement Borla, siège gransport, volant gransport.
Une C6 de 2010, blanche R437, ls3 boîte manuelle, 17000km, 49500€. Options : toit transparent, borla.
J’attends vos commentaires éclairés et votre choix en toute impartialité. Merci !!
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Message par Olivierpa Mar 19 Mar 2024 - 20:09

Tout dépend de ton budget et de tes critères, déjà coté couleur :
- Le noir faut savoir que c''est magnifique mais ultra fragile, surtout si c'est le laqué (donc savoir si c'est un métal ou laqué sur celle qui t'intéresse). Au soleil la moindre micro-rayure se voit ! Ma première C6 était noire laqué, j'ai dis plus jamais  Retour sur le forum et conseil achat C6 ls3 ou ls2 - Page 4 1f605 Le noir métal est un poil moins sensible (car les "paillettes" masquent un peu) mais ça reste le même entretien ultra méticuleux si t'es un maniaque comme moi.
- Le Rouge et le Blanc sont plus facile à entretenir moins sensibles.

Ensuite côté budget, quel est-il ? Si le budget n'est pas un problème (et tant mieux) alors fait toi plaisir et marche au coup de cœur !
Si non, je trouve que la LS2 est le meilleur choix. Déjà car niveau perf tu verras pas la différence avec une LS3 (on est pas des Schumacher pour l'exploiter au point de voir l'écart de perf ^^) et ça te laisse du budget pour la personnaliser (remplacer le volant de la 2005 par exemple) et te la mettre aux petits oignons avec un polissage et une céramique pour la rendre plus belle que neuve  Retour sur le forum et conseil achat C6 ls3 ou ls2 - Page 4 1f600

Mon avis par ordre de préférence :
- LS2 2005 : Les + bien placé et meilleur rapport qualité/prix
- 60ème 2013 : Les + bien optionnée et édition 60ème un peu plus rare. Les - noire (fragile) et magnetic ride (cout de remplacement/réparation si problème..)
- R437 : Les - trop chère et vraiment peu roulé, pas mal de changement de proprio, c'est un peu la roulette, à éviter si t'as le choix.
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Message par Ludovic Mar 19 Mar 2024 - 20:43

Merci Olivierpa pour ce retour très précis. J’étends souvent parlé que la ls2 est moins fiable…
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Message par Olivierpa Mar 19 Mar 2024 - 20:54

Moins fiable simplement à cause de la poulie damper c'est juste ça, les LS3 sont aussi concernés mais c'est moins fréquent.
Donc si celle que tu convoites l'a eu de remplacée alors aucuns soucis ! Le LS2 est super fiable et pourras encore faire plusieurs centaines de millier de km sans soucis t'inquiète pas pour ça Retour sur le forum et conseil achat C6 ls3 ou ls2 - Page 4 1f44d
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Message par Ludovic Sam 23 Mar 2024 - 9:46

Bon , j’ai vu 3 corvettes, déjà je ne partirai pas sur un ls2, l’intérieur fait trop vieux à mon goût . Il me reste deux ls3 , blanche ( R437) noire (60 eme anniversaire respectivement 17000km et 61000km. Mais au dessus de 48500€. Je trouve cela trop cher …
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Message par Ludovic Dim 24 Mar 2024 - 20:59

Maintenant, il ne reste que la corvette C6 ls3, 60 eme anniversaire. Noire, 61000km, … j’ai abandonné la blanche, trop d’incertitude sur l’historique. Donc en cours de nego pour la noire, le seul défaut viisible, les jantes rognées à refaire ( trottoir). Avez vous une idée d’ailleurs concernant le coût de réfection ? Et avez vous une idée du prix d’une C6 60th, difficile de cerner , intérieur assez sympa : siège gransport, volet gransport, bose, …
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Message par POUJADE Lun 25 Mar 2024 - 5:58

La C6 th est une excellente version.
Pour la réfection d'une jante le coût est variable en fonction des dégâts: quelques centaines d'euros en moyenne.
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Message par Olivierpa Lun 25 Mar 2024 - 6:25

Pour les jantes comptes environ 500€ pour les 4 Retour sur le forum et conseil achat C6 ls3 ou ls2 - Page 4 1f44d
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Message par Ludovic Lun 25 Mar 2024 - 7:21

Merci Poujade et Olivierpa …
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Message par Ludovic Lun 25 Mar 2024 - 8:19

Une idée du prix de la corvette C6 60th noire 61000km selon vous…
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Message par Olivierpa Lun 25 Mar 2024 - 9:23

Difficile de statuer sans être devant le véhicule.. Elle est dans la fourchette haute donc à ce prix faut qu'elle soit irréprochable ou pas loin.

- Faut voir l'état général de la carrosserie (beaucoup de micro rayures ou pas) ?

- Elle a eu un accident et la portière remplacée d'après le vendeur, donc voir si pas de différence de teinte, peau d'orange, boulot bien fait ou pas ? Et un CarVertical au passage pour voir si d'autres accrochages ou pas.

- Etat des cuirs, craquelure ou frottement côté "montée/descente" ?

- Carnet d'entretien à jours et suivi régulier ?

- Historique : D'après l'annonce voiture importée et 3 propriétaires. Mais est-il possible de vérifier le nombre de propriétaires en Allemagne avec des facture d'entretien ?

- Les 4 jantes à repeindre.

...Le prix dépend en partie de toutes ces réponses.
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Message par Ludovic Lun 25 Mar 2024 - 10:02

Corvette très propre
Historique complet
Cuir ok
Portière refaite très propre
Importée à 6000km
Reste 4 jantes à refaire
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Message par Ludovic Lun 25 Mar 2024 - 10:03

J’ai pas fait de carvertical
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