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Message par manos Mar 9 Jan 2024 - 7:17

LEtincelle a écrit:Le vendeur la vend bien pour une 79 mais il dit que les PC sont d'origine, que les toutes dernières 79 ont été livrées par l'usine dans cette configuration.
Manos, c'est quoi tes voitures à vendre ?

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Message par edencars Mar 9 Jan 2024 - 9:42

JCh10 a écrit: Comment as-tu fais pour remplacer les silents-blocs des bras oscillants arrière sans les déposer ? Parce que les autres oui, mais les bras oscillants, sans découper l'axe puis en le remplaçant, moi je n'ai pas su faire...

Ce sont les silent-blocs de caisse à l'arriere que j'ai remplacé sans sortir le TAR.
J'ai de toute façon ensuite remplacé les moyeux AR complets!
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Message par chevyy80 Mar 9 Jan 2024 - 17:05

bogoss a écrit:Apparemment c'est bien une 79. Les 80 ont le pont en aluminium et une seule lame de suspension en composite. Celle-ci a le pont en fonte et plusieurs lames en fer.

le pont est effectivement spécifique pour les 80-82, mais les lames de ressort arrière ne sont pas forcément en 1 seule composite pour les 80
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Message par JCh10 Mar 9 Jan 2024 - 17:22

edencars a écrit:
JCh10 a écrit: Comment as-tu fais pour remplacer les silents-blocs des bras oscillants arrière sans les déposer ? Parce que les autres oui, mais les bras oscillants, sans découper l'axe puis en le remplaçant, moi je n'ai pas su faire...

Ce sont les silent-blocs de caisse à l'arriere que j'ai remplacé sans sortir le TAR.
J'ai de toute façon ensuite remplacé les moyeux AR complets!

Ok, moi j'ai fait le choix de remplacer la totalité des silent-blocs, les moyeux et les roulements dans la foulée. D'ailleurs c'est une opération que j'ai fait faire, n'ayant pas de pont. Du coup, impossible de remplacer les silent-blocs des bras oscillants si tu ne découpes pas les axes à la scie-sabre et les remplaces au remontage.

Par contre, depuis, j'ai une tenue de route de compét', d'autant plus que j'ai l'option gymkhana... party1


Dernière édition par JCh10 le Mar 9 Jan 2024 - 17:48, édité 1 fois
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Message par edencars Mar 9 Jan 2024 - 17:27

JCh10 a écrit:
edencars a écrit:
JCh10 a écrit: Comment as-tu fais pour remplacer les silents-blocs des bras oscillants arrière sans les déposer ? Parce que les autres oui, mais les bras oscillants, sans découper l'axe puis en le remplaçant, moi je n'ai pas su faire...

Ce sont les silent-blocs de caisse à l'arriere que j'ai remplacé sans sortir le TAR.
J'ai de toute façon ensuite remplacé les moyeux AR complets!

Ok, moi j'ai fait le choix de remplacer la totalité des silent-blocs, les moyeux et les roulements dans la foulée. D'ailleurs c'est une opération que j'ai fait faire, n'ayant pas de pont. Du coup, impossible de remplacer les silent-blocs des bras oscillants si tu ne découpes pas les axes à la scie-sabre et les remplace au remontage.

Par contre, depuis, j'ai une tenue de route de compét', d'autant plus que j'ai l'option gymkhana... party1  

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Message par bogoss Mar 9 Jan 2024 - 18:05

chevyy80 a écrit:
bogoss a écrit:Apparemment c'est bien une 79. Les 80 ont le pont en aluminium et une seule lame de suspension en composite. Celle-ci a le pont en fonte et plusieurs lames en fer.

le pont est effectivement spécifique pour les 80-82, mais les lames de ressort arrière ne sont pas forcément en 1 seule composite pour les 80
c'est vrai si tu as l'option gymkhana . Les multi lames plus la barre stabilisatrice. C'est le cas sur ma 80.
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Message par chevyy80 Mer 10 Jan 2024 - 16:43

Je ne savais pas trop ce que l'option Gymkhana Suspension était (RPO FE7)
Donc c'est le multi-lames + barre stab ( (avant ou arrière) ou (avant et arrière) ?)
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Message par JCh10 Mer 10 Jan 2024 - 16:53

chevyy80 a écrit:Je ne savais pas trop ce que l'option Gymkhana Suspension était (RPO FE7)
Donc c'est le multi-lames + barre stab ( (avant ou arrière) ou (avant et arrière) ?)

L'option Gymkhana possède 9 lames acier au lieu de 7 et une barre anti-roulis. rien de particulier à l'avant. L'option était à 80$ de mémoire.
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Message par LuLu_454 Lun 15 Jan 2024 - 7:25

JCh10 a écrit:

Ok, moi j'ai fait le choix de remplacer la totalité des silent-blocs, les moyeux et les roulements dans la foulée. D'ailleurs c'est une opération que j'ai fait faire, n'ayant pas de pont. Du coup, impossible de remplacer les silent-blocs des bras oscillants si tu ne découpes pas les axes à la scie-sabre et les remplaces au remontage.

Par contre, depuis, j'ai une tenue de route de compét', d'autant plus que j'ai l'option gymkhana... party1

Pas besoin de pont pour restaurer une C3, encore moins pour tomber un train arrière, je serais même tenter de dire que plus la corvette est basse, plus il est aisé de tomber l'ensemble, comme de nombreux passionnés j'ai restauré l'intégralité de la mienne sur chandelles....

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Le pont est juste un histoire de confort....
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Message par JCh10 Lun 15 Jan 2024 - 11:46

C'est exactement cela : Travailler allongé sur le dos, très peu pour moi.

D'où la nécessité du pont en ce qui me concerne...
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Message par LuLu_454 Mar 16 Jan 2024 - 8:20

JCh10 a écrit:C'est exactement cela : Travailler allongé sur le dos, très peu pour moi.

D'où la nécessité du pont en ce qui me concerne...

Les traditions se perdent Razz

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Message par bogoss Mar 16 Jan 2024 - 8:40

C'est un peu comme monté les escaliers ou prendre l'ascenseur. C3 79 avec PC 1980 - Page 2 4097367336
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Message par JCh10 Mar 16 Jan 2024 - 9:37

Pourtant je prends toujours les escaliers JL bounce

Mais là, être sur le dos les bras en l'air, en prendre plein les yeux, le visage, et parfois manquer de force pour desserrer un écrou récalcitrant, no thank's !! Razz
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Message par LuLu_454 Mar 16 Jan 2024 - 10:12

Bras en l'air debout sous le pont ou bras en l’air couché sur le chariot ? Telle est la question....

Car question d’en prendre plein le visage je pense que c’est similaire, quant au boulon récalcitrant, une bonne boulonneuse électrique ou pneumatique et où il fait le malin ou il casse.

C’est juste une question d’outillage et d’équipement. Les anciennes ont pour avantage de ne nécessiter que de peu d’outils spécifiques, mais sans outils adaptés c’est plus compliqué même si enfoncer une pointe à l’aide d’une brique reste possible.

De mon point de vue la question est garagiste ou pas garagiste.
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Message par JCh10 Mar 16 Jan 2024 - 15:29

LuLu_454 a écrit:

...une bonne boulonneuse électrique ou pneumatique et où il fait le malin ou il casse.


Oui mais qui fait le malin, finit dans le ravin... C3 79 avec PC 1980 - Page 2 4097367336 C3 79 avec PC 1980 - Page 2 4097367336
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Message par LuLu_454 Mar 16 Jan 2024 - 17:42

JCh10 a écrit:
LuLu_454 a écrit:

...une bonne boulonneuse électrique ou pneumatique et où il fait le malin ou il casse.


Oui mais qui fait le malin, finit dans le ravin... C3 79 avec PC 1980 - Page 2 4097367336 C3 79 avec PC 1980 - Page 2 4097367336

Pas de raison, si le remplacent est conforme (chaque boulon a un grade), serré au couple et dans les règles de l’art Smile
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