présentation

par jef67400 Dim 17 Déc 2023 - 9:55

Bonjour au groupe ! je m'appelle jean-François Lamouroux, je possède une C4 de 1984 depuis juin 1998, immatriculée en France depuis aout 1999, elle était en mauvais état, j'ai passé plus d'une année à le remettre en conformité, elle avait 115000 miles, aujourd'hui 141000. Je viens de la passer en collection car j'habite dans une ZFE . Depuis elle tourne comme une horloge, récemment, j'ai changé la pompe à eau car fuite, chose rare, la fuite venait du joint de la plaque ar de la pompe, car surchauffe anormale du moteur, la cause venait du calorstat qui ne s'ouvrait pas, j'ai failli claquer un joint de culasse, j'avais une micro fuite et cela me vidait le liquide dee refroidissement, réussi à obturer la fuite avec un additif "Super charge de Wynn’s" et la fuite a été obturée ! Voilà pour la fuite. En démontant les tubes d'arrivée d'essence, j'ai abimé le tube, donc remplacer le tube par un flexible compatible, et depuis j'ai un problème de perte de puissance, le moteur plafonne à 2000 trs , voilà pourquoi je m'inscris sur votre site, en espérant obtenir la solution à mon problème. Petit détail, au tableau de bord, la consommation indiquée est ridicule, j'ai une autonomie théorique avec le plein de 750 kms, ce qui ne m'est jamais arrivé, donc, je patauge !!