Nouveau Membre et futur achat !.

Bonjour à toutes et tous,

Je me décide enfin après de multiples pérégrinations auprès de diverses marques de coupés sportifs et revient à mon premier Amour, la Corvette C06 et plus précisément la GS, car j'ai trouvé un modèle qui me plaît particulièrement.

Elle est jaune, toit jaune, jantes inox 5 branches et intérieur noir.

Pour l'instant je ne sais où elle est située en Europe car il semblerait que ce soit un modèle Europe, puisque l'on peut voir sur les photos les lave-phares, mais à vérifier car je suis tout sauf un connaisseur en la matière.

Elle est de 2010 et possède 36000 Kms, c'est une boîte manuelle, paraît en parfait état extérieur, tout comme intérieur.

Je me suis inscrit pour avoir des renseignements précis sur certains points que j'ignore totalement, mais pour lesquels il m'intéresse d'avoir des réponses afin de pouvoir me faire une idée précise de ce modèle que j'adore par-dessus tout !.

Mes questions sont :

1/ Concernant le GPS quelle est la solution pour trouver celui qui m'intéresse à savoir concernant l'Europe et qui plus est s'il est déjà en place, pouvoir le mettre à jour et si bien entendu cela fait partie de vos connaissances, quel en serait le coût svp ?.
2/ La GS est-elle une voiture fiable . Question posée certainement x et x fois, mais une réponse me soulagerait afin de savoir si elle doit être surveillée sur certains points précis posant éventuellement problème ?.
3/ Quelles sont les conditions impératives pour pouvoir utiliser la Corvette normalement, à savoir en profitant de ses chevaux et de son couple, pour exemple température de l'huile mini et moyenne à respecter dans ces conditions ?.
4/ Vidange de cette dernière. Je crois savoir qu'il faut respecter un schéma bien particulier pour l'effectuer, tout comme pour vérifier le niveau d'huile, mais ne me souvient plus et préfère vérifier afin de ne pas commettre la moindre erreur. L'on peut certainement accéder à des post expliquant la marche à suivre. Vous serait-il possible svp de me faire parvenir ces liens ?.
5/ Etant une boîte Manuelle, qu'en est-il de l'embrayage, quelle est en moyenne sa durée de vie si je puis dire. Je me doute qu'il n'est pas possible de savoir son taux d'usure comme sur une F1 Maserati par exemple. Donc le pourquoi de ma question !.
6/ Quels sont les éléments mécaniques les plus fragiles et que vérifieriez vous en premier lieu avant achat svp ?.

Voilà ce qui me vient en premier lieu à l'esprit. Si par cas vous aviez d'autre infos concernant d'autres points à vérifier, ce qui ne m'étonnerait pas au regard de mon amateurisme, je prends également !. Ce serait sympa de votre part et surtout cela me serait très très utile pour éviter un plantage amenant à conséquences financières .

Par avance merci pour votre aide et vos conseils .

Au plaisir de vous répondre si vous avez des questions complémentaires à me poser

Euh désolé !, je me suis planté pour envoyer une photo

Et je ne sais pas comment en retirer 5 et surtout si c'est possible ?.

Voici du moins je l'espère les autres la concernant ! .

Ben faut croire que non, puisque pas sur ma dernière réponse ???.

Pardon, j'oubliais une question svp !.

Concernant les deux bandes latérales sur les deux côtés au-dessus des deux ailes. Je sais qu'elles portent un nom particulier mais plus lequel et je voudrais savoir comment me les procurer car mon modèle n'en porte pas, ce qui me paraît surprenant pour une GS ??? .

Savez vous pour quelle raison éventuellement et où je puis m'en procurer pour achat ?.

Par avance merci pour votre réponse.

Les voici j'espère ................

Bon ben j'arrête cela ne veut plus poster les autres photos ???.

Salut !. Merci pour le bonjour .

Les bandes sur les ailes, étaient liées à l'option " pack héritage ".
Je ne les avaient pas sur la mienne.

Bonjour et bienvenue, elle semble très belle par contre contrairement à ce que tu penses, ça n’est malheureusement pas une version européenne, les laves-phare sont rajoutés. Elle doit être probablement en Allemagne. Les rétroviseurs des GS Européennes sont aussi différents et intègrent des clignotants. 
Il n’y a pas de gros problème, sauf que ça va te coûter près de 5000€ pour l’homologation !
Ça fait réfléchir ! Sauf si tu la payes vraiment pas cher!

Effectivement ce n'est hélas pas une version EU

sersolmax a écrit:Bon ben j'arrête cela ne veut plus poster les autres photos ???.

https://www.corvettepassion.com/t38860-facile-d-inserer-une-image#1030148

J'ai mis un coup de propre à ton post initial.

Fender Hash Stripe 

https://www.etsy.com/fr/listing/1328538896/c6-corvette-fender-hash-stripe-kit?gpla=1&gao=1&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=shopping_fr_fr_fr_b-electronics_and_accessories-car_parts_and_accessories-car_accessories&utm_custom1=_k_CjwKCAjw1t2pBhAFEiwA_-A-NCs3UwBIZXQRpnbc4QrvntOXvyagin-iO9QvFDUUGgHnIirJu-tswhoCzpUQAvD_BwE_k_&utm_content=go_304710259_20945057779_76715348899_pla-106552232915_m__1328538896frfr_102857959&utm_custom2=304710259&gclid=CjwKCAjw1t2pBhAFEiwA_-A-NCs3UwBIZXQRpnbc4QrvntOXvyagin-iO9QvFDUUGgHnIirJu-tswhoCzpUQAvD_BwE

Merci Régis pour les images .

J'ai fait une ânerie, parce que mes réponses ne s'inscrivent plus ici. A un moment donné j'ai cliqué trop rapidement sur ' enregistrer ' et depuis c'est comme cela.

Comment récupérer la normale svp ?.

Mes réponses et les vôtres qui plus est se retrouvent à part et ne partent pas, il me faut de nouveau appuyer sur envoyer pour y parvenir.

C'est ce que je vais faire de nouveau maintenant pour vérifier ce qu'il en est !.

sersolmax a écrit:Mes réponses et les vôtres qui plus est se retrouvent à part et ne partent pas, il me faut de nouveau appuyer sur envoyer pour y parvenir.

C'est ce que je vais faire de nouveau maintenant pour vérifier ce qu'il en est !.

Tu es sur PC ou téléphone ?

Je réponds de nouveau concernant la mise en conformité de 5000 €;

Vous me disiez que les rétroviseurs avaient des clignotants pour modèles Europe, mais ce n'est pas le cas lorsque le véhicule est mis en conformité, puisqu'une Corvette C6 GS sur le bon coin à vendre, de 2010 également a été mise en conformité en France, mais n'a pas non plus les rétroviseurs avec clignotants et n'a pas davantage de lave-phares devant :

Vous pouvez le voir sur l'annonce, donc cela me surprend !.

Voici une partie de son contenu : ' Corvette Grand Sport cabriolet blanche, modèle très rare aux USA et quasi introuvable en France et en Europe. Couleur mythique pour une Corvette.
J'ai cherché de modèle pendant plusieurs années en France (Grand Sport cabrio blanche), et comme je ne trouvais pas, j'ai décidé de l'importer des Etats-Unis en 2020. La voiture est en carte grise française, j'ai fait toutes les démarches avec un importateur spécialisé (Utac, mise aux normes...), en payant le prix normal pour les droits de douane, etc. Dossier complet.
Depuis beaucoup de changements pour moi et j'ai d'autres impératifs et contraintes qui m'obligent à la mettre en vente.

Carte grise française.
49500 km évolutifs.  '.

PC .

Mais je pense que cela vient du fait que je postais un lien et j'ai vu qu'il fallait attendre 7 jours avant de pouvoir le faire !.

Donc c'est pour cela je pense .

Oui c'est cela puisque là cela fonctionne normalement . Oups désolé, pas encore l'habitude !.

Merci pour le lien PACE78 , oui c'est bien ça mais il y a écrit corvette, alors que dans la version usine ce n'est pas le cas !. Pas grave on verra quand la Corvette sera mienne.

Tu pourras homologué cette corvette sans changer les rétros mais il faudra payer les 5000 euros !

Concernant la mise en conformité, je crois qu'il faut remplacer les phares c'est bien cela ? et y-a-t-il autre chose en pièces à remplacer pour être aux normes svp ?.

Pour les phares à quoi l'on peut voir qu'elle n'est pas aux normes Françaises ?.

Ok !.

Je vais peut-être poser des questions idiotes, mais c'est comme cela que l'on apprend en ayant des réponses précises et claires, donc ....

Si le véhicule a un TÜV Allemand et est immatriculée en Allemagne, est-il nécessaire de faire la mise en conformité en France ?.