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Message par christophe33 Ven 20 Oct 2023 - 15:29

Moi aussi, à suivre donc........
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Message par CarloZ Ven 20 Oct 2023 - 16:03

CarloZ a écrit:Je pense que la miss C4 va me couter une batterie et j'envisage de poser un coupe circuit ... Pas cher et radical ! Twisted Evil

Je me recite, car la batterie, après charge longue, est posée depuis 2 jours sur l'établi et reste stable à 12,7V ...
Problème de conso fantôme ? A suivre .

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Message par BAROUF Ven 20 Oct 2023 - 17:50

CarloZ a écrit:
CarloZ a écrit:Je pense que la miss C4 va me couter une batterie et j'envisage de poser un coupe circuit ... Pas cher et radical ! Twisted Evil

Je me recite, car la batterie, après charge longue, est posée depuis 2 jours sur l'établi et reste stable à 12,7V ...
Problème de conso fantôme ? A suivre .


Fait l'essai avec une lampe de 21W entre le câble déconnecté de la batterie et sa borne de batterie pour voir si elle s'allume faiblement ou franchement.
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Message par rey Ven 27 Oct 2023 - 12:51

Je ne connais pas parfaitement le circuit elec des 92 ou du moins aprés 87 , mais sur la mienne 87 donc , 15jr même avec une batterie neuve c'est chaud , ceci est forcement dû au module anti vol et au module de courtoisie .
Et pour cause j'ai monté un TPI de 86 sur ma caprice de 83 et ici la batterie tient plus longtemps.Ce qui tente a dire que ca ne vient pas de l'ECM mais bien des annexes qui équipe la C4

depuis la C4 dors avec Un Ctech ou équivalent LIDL
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Message par christophe33 Ven 27 Oct 2023 - 15:46

Merci Rey, tu as eu le courage de chercher avant moi et surtout de trouvé!!!!!!!
BRAVO à toi, a suivre donc!!!!!
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