Arbre à cames

Bonjour, c’est peut-être une c…erie mais ça fait rien, est-ce que un arbre à cames de L82 se monte sur un L48 et est-ce qu’il est plus performant ? Merci pour vos réponses

Il semblerait que ça se monte, mais avec un taux de compression inchangé la différence sera insensible en puissance, par contre tu vas y perdre en couple.

Pour changer le taux de compression il faut raboter la culasse ? Changer les pistons ?

Le L82 a l'ancienne came L46. Le L48 avait une came plus douce qui produisait un couple important et un bon ralenti.

Le L48 a une admission en fonte, le L82 avait un aluminium plus léger.

L82 et L48 ont des courbes de synchronisation légèrement différentes.

Les L82 et L48 ont des culasses légèrement différentes, le L82 ayant des soupapes plus grandes.

Le L82 a des pistons forgés, le L48 moulé.

Le L82 a les paliers de vilebrequin à 4 boulons.

Le L82 a un équilibreur plus grand que le L48.

Le L48 a un vilebrequin moulée, forgé sur le L82 

Le L82 à une ligne d'échappement en 2,5" contre 2,25" sur L48

Merci, ça a le mérite d’être clair, je vais rester comme ça, le moteur tourne comme une horloge, le mieux est l’ennemi du bien