Reprise du travail ....

Retour définitif de peinture , le carrossier avait du reprendre quelques petites réactions ...maintenant je vais pouvoir attaquer la finition et j'espère bientôt rouler ...

Bonne nouvelle!

edencars a écrit:Bonne nouvelle!

Je commence à désespérer ... Chaque fois que je bosse dessus , je me heurte à des nouvelles découvertes... Je ne sais pas si je la finirais un jour ...j'avance de deux pas et je recule d'un ...

C’est quoi le nouveau problème ?

edencars a écrit:C’est quoi le nouveau problème ?

Pas très grave , qqs points de corrosion que je n'avais pas vu à traiter , la baie inférieure de pare brise ( la ou sont les paliers d'essuie glace ) beurrée de je ne sais pas quoi à décaper au mieux et refaire les joints , réparer les grilles , je voyais pas autant de boulot ...plusieurs soucis électrique ( vraiment , en électricité je rallais après les Anglaises , mais c'était du bonheur par rapport au Corvettes ( au moins en ce qui concerne la C4 ) , les gros silentblocs de train arrière ( arrivés , merci Jérôme ) revidanger la boîte pour aller voir le tiroir du TV câble que j'ai réglé par la tension au niveau moteur mais je ne suis pas certain du travail , le mieux c'est d'aller voir ( c'est chiant de refaire ce que tu croyais fini ) , je veux aussi changer les bougies dont je ne sais rien ( sportif a faire il me semble ) en fait le moral ne suit pas trop parce que je vois le temps passer et vu qu'elle prend l'eau comme un parapluie qui n'a plus que les baleines c'est pas cet hivers que j'irai loin ...( Pourtant les joints sont ou changés ou très corrects ) ???
le volant à refaire qui ne veut pas sortir , faudra que je fasse un extracteur ...modifier le plein phare qui ne fonctionne pas et que j'ai pas envie de réparer vu le système merdique qui recommencera sûrement un jour a déconner ( je vais lui monter code / phare au pieds avec un interrupteur de Mini MKI , ça vaut trois sous et CA MARCHE pour de vraie !!!
Je rentre de trois camps western , ça doit être ça qui m'a fatigué ...et le 17 septembre j'organise une rando a cheval , j'ai pas encore commencé les reconnaissances...le temps passe trop vite ( surtout a mon âge )
Ça va repartir il va falloir si je veux un jour rencontrer qqs uns parmi vous ... Même pas finie , je pense que j'irai avec le dimanche trois septembre au rassemblement mensuel de voitures anciennes à Avranches , rouler un peu va me rebooster ..

perso,ça fait 30 ans que je fais de la mécanique et avec le temps j'ai de moins de moins envie,maintenant je me limite au réparation simples,mais passer 2 jours à tout démonter sur une voiture c'est fini,et franchement une C4 niveau conception c'est vraiment pas ce qui ce fait de mieux,d'ailleurs la voiture devrait étre à vendre l'année prochaine pour une voiture plus récente

pascal253 a écrit:perso,ça fait 30 ans que je fais de la mécanique et avec le temps j'ai de moins de moins envie,maintenant je me limite au réparation simples,mais passer 2 jours à tout démonter sur une voiture c'est fini,et franchement une C4 niveau conception c'est vraiment pas ce qui ce fait de mieux,d'ailleurs la voiture devrait étre à vendre l'année prochaine pour une voiture plus récente

Maintenant pour moi c'est pareil , je ne fais même plus les vidanges des voitures d'usage journalier ...la Corvette , je ne voulais pas y mettre beaucoup d'argent au départ et ajouter au fur et mesure des besoins en croyant que la passion pour la mécanique repartirait avec une voiture d'un modèle inconnu pour moi , en fait je commence à saturer de ne pas en voir le bout par manque de temps ( c'est bête pour un retraité qui en plus manque de courage certains jours ou je pourrais ) ça va faire , faudra bien , juste il me faut beaucoup plus de temps ...à l'achat vu ce que je savais et l'envie de rouler avec , je pensais que ce serait fini fin juin ...ben non , je ne donne plus de date , l'important c'est de la finir et ne pas merdouiller sous prétexte d'être trop pressé ...ce sera pour dans qqs temps encore
Pour le reste , c'est vrai que d'un point de vue fabrication , qualité de certaines pièces , j'ai vu mieux ....après elle mérite malgré tout qu'on y consacre un peu d'énergie , plus j'avance dessus plus je m'y attache alors je pense que je vais finir par pardonner à Chevrolet les négligences ...peut être et même certainement qu'il ne pensaient pas que 40 ans plus tard des fêlés les feraient encore rouler ...
Bon dimanche à tous , maintenant je vais faire chauffer ma mob ....

C’est quoi ta mob?

Courage jp on est tous passer par la, de surcroit une c4 a une électronique qui tiens encore car les japonnaises de l'époque sont toutes hs ou presque apres une c4 qui roule encore 40 ans apres c'est pas mal je trouve!!!

edencars a écrit:C’est quoi ta mob?

Une TSA Peugeot et une 103 coursifiée

christophe33 a écrit:Courage jp on est tous passer par la, de surcroit une c4 a une électronique qui tiens encore car les japonnaises de l'époque sont toutes hs ou presque apres une c4 qui roule encore 40 ans apres c'est pas mal je trouve!!!

Heureux de te revoir ici Christophe, je savais qu'en disant que je perdais le moral tu viendrais m'aider avec d'autres à repartir

Jipé a écrit:

edencars a écrit:C’est quoi ta mob?

Une TSA Peugeot et une 103 coursifiée

Trop sympa!
Moi j'ai fait tourner ma bleue et mon Solex du coup!

Ta Bleue est magnifique, plus belle que neuve !

Oui , très belles machines .

Merci les gars!