Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
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phane- Turbocharged
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Bonsoir Messieurs
@Xl74 : je ne me rappelle plus de cette C6 orange ..
@ Phane: Très belle ta 72 le monogramme STINGRAY n' est réapparu qu' en 1969 ...
- j' hésite encore à ajouter un anachronisme supplémentaire ...
@Grand -Sport : Je réside bien plus près de Genève que d' Evian ...
@Manos : ma Corvette vient d' Annecy ... ( il y a pas mal de corvettes dans la Yaute .... )
J' avais acheté cette C3 après un rallye dans les gorges du Tarn à l' Ascension 2012 ... La Mercedes 350 SL de Madame étant d' une discrétion sonore déconcertante dans les tunnels ...malgré son V8 et ses 20 litres au cent ..
De retour, j' ai parcouru le good corner pour trouver une auto qui respire et dans laquelle on entend les euros se faire engloutir par le quadruple corps ...
J' ai roulé quelques milliers de Km sans accroc ... jusqu' au contrôle technique des 6 ans (3x2) où le gars a laissé tourner le moteur pendand une demi heure dans son atelier ..
Malgré mes remarques concernant les risques pour sa santé et de surchauffe vu la surface du radiateur pour un 5.7l ... il n' a pas obtempéré .
Résultat: de retour à la maison une belle flaque de LDR sous l' auto ... et après inspection : une fuite du joint de culasse gauche au dessus du filtre à huile .
Dégoutté par la bêtise humaine , j' ai poussé la Vette au fond du garage et me suis changé les idées avec une Anglaise à finir de remonter ...
Bref , cette année étant celle des 55 ans de la C3 ... début mars, je me suis attaqué à sa remise en état .
@Xl74 : je ne me rappelle plus de cette C6 orange ..
@ Phane: Très belle ta 72 le monogramme STINGRAY n' est réapparu qu' en 1969 ...
- j' hésite encore à ajouter un anachronisme supplémentaire ...
@Grand -Sport : Je réside bien plus près de Genève que d' Evian ...
@Manos : ma Corvette vient d' Annecy ... ( il y a pas mal de corvettes dans la Yaute .... )
J' avais acheté cette C3 après un rallye dans les gorges du Tarn à l' Ascension 2012 ... La Mercedes 350 SL de Madame étant d' une discrétion sonore déconcertante dans les tunnels ...malgré son V8 et ses 20 litres au cent ..
De retour, j' ai parcouru le good corner pour trouver une auto qui respire et dans laquelle on entend les euros se faire engloutir par le quadruple corps ...
J' ai roulé quelques milliers de Km sans accroc ... jusqu' au contrôle technique des 6 ans (3x2) où le gars a laissé tourner le moteur pendand une demi heure dans son atelier ..
Malgré mes remarques concernant les risques pour sa santé et de surchauffe vu la surface du radiateur pour un 5.7l ... il n' a pas obtempéré .
Résultat: de retour à la maison une belle flaque de LDR sous l' auto ... et après inspection : une fuite du joint de culasse gauche au dessus du filtre à huile .
Dégoutté par la bêtise humaine , j' ai poussé la Vette au fond du garage et me suis changé les idées avec une Anglaise à finir de remonter ...
Bref , cette année étant celle des 55 ans de la C3 ... début mars, je me suis attaqué à sa remise en état .
Dernière édition par JPH74 le Jeu 20 Avr 2023 - 0:08, édité 1 fois
JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Rectification des culasses et des sièges de soupapes + montage de soupapes neuves :
Repose des culasses après passage du taraud dans le bloc pour mettre des vis enduites toutes neuves ...
Remontage de la pipe Edelbrock scorpion et du HOLLEY CFM 600 tout neuf ( l'ancien pissait l' essence de tous les côtés )
Repose des culasses après passage du taraud dans le bloc pour mettre des vis enduites toutes neuves ...
Remontage de la pipe Edelbrock scorpion et du HOLLEY CFM 600 tout neuf ( l'ancien pissait l' essence de tous les côtés )
JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Calage de l' allumage , pose du filtre à air et mise en route réalisée le 15 avril avec une ballade sous la pluie pour valider tout ça .
Je la passe dans un autre centre de contrôle technique mardi prochain ... le gérant est prévenu...
Nota : je démonterais les caches culbus qui s' écaillent, au retour du C.T pour les polir ...
Je la passe dans un autre centre de contrôle technique mardi prochain ... le gérant est prévenu...
Nota : je démonterais les caches culbus qui s' écaillent, au retour du C.T pour les polir ...
JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Beau travail, bravo !
Du coup c’était un mal pour un bien si les joints de culasse étaient montés à l’envers, à plus ou moins court terme tu aurais rencontré le problème.
Du coup c’était un mal pour un bien si les joints de culasse étaient montés à l’envers, à plus ou moins court terme tu aurais rencontré le problème.
edencars- Coup de Cœur C.P.
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JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Bonsoir messieurs
C.T in the pocket , maintenant je souhaiterais ajouter un master-vac vu l' effort à la pédale à produire sur nos petites routes de montagne .
Y a t-il une boutique en ligne fiable ... pour trouver le nécessaire ? Je suppose qu'il faut rallonger les tuyaux du maitre cylindre actuel ??
Un ensemble chromé serait parfait pour égayer le compartiment moteur ...
Merci pour vôtre aide à venir.
C.T in the pocket , maintenant je souhaiterais ajouter un master-vac vu l' effort à la pédale à produire sur nos petites routes de montagne .
Y a t-il une boutique en ligne fiable ... pour trouver le nécessaire ? Je suppose qu'il faut rallonger les tuyaux du maitre cylindre actuel ??
Un ensemble chromé serait parfait pour égayer le compartiment moteur ...
Merci pour vôtre aide à venir.
JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Tu peux contacter Jérôme de US import Specialist.
Il est de très bon conseil connait parfaitement sont job et il s'occupe de tout
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xl74- Turbocharged
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Bonsoir Xl74
Merci pour l' info, je vais tenter ma chance avec cette entreprise .
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JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
xl74 a écrit:Tu peux contacter Jérôme de US import Specialist.
Il est de très bon conseil connait parfaitement sont job et il s'occupe de tout
Tout à fait d'accord !
Son mail :
info@us-import-specialist.com
regis Z06- Turbocharged
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Merci Regis ,
J' ai déjà envoyé un mail à Jérôme hier en soirée ...
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JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Bonsoir Messieurs
Devis reçu dans le journée, Délai :15 jours
YAPUKA ...
Merci pour vôtre aide .
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YAPUKA ...
Merci pour vôtre aide .
JPH74- LT1
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JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Bonsoir Toutes et tous ..
Un mois jour pour jour après ma présentation, j' ai déjà parcouru 600 km au volant de ma belle ....
Premier bilan :
C' est toujours aussi jouissif de la mettre en route et de prendre le volant pour un périple ...
Ces échappements sont trop bruyants et je suis obligé de rouler avec des bouchons d' oreilles !
La conso est a tenir secrète auprès des membres d' EELV ...
Maintenant , moins marrant :
Dès que je suis à 60 MPH j' ai le train avant qui vibre de partout et ça s' arrête au delà de 65 MPH ..
J' ai 4 pneus neufs équilibrés .. (cooper cobra radial gt )
Que faut-il en penser ?
Problème d' équilibrage ? jeu dans les rotules ? mauvais réglage du train avant ?
Merci pour vos retours d' expérience à ce sujet .
Un mois jour pour jour après ma présentation, j' ai déjà parcouru 600 km au volant de ma belle ....
Premier bilan :
C' est toujours aussi jouissif de la mettre en route et de prendre le volant pour un périple ...
Ces échappements sont trop bruyants et je suis obligé de rouler avec des bouchons d' oreilles !
La conso est a tenir secrète auprès des membres d' EELV ...
Maintenant , moins marrant :
Dès que je suis à 60 MPH j' ai le train avant qui vibre de partout et ça s' arrête au delà de 65 MPH ..
J' ai 4 pneus neufs équilibrés .. (cooper cobra radial gt )
Que faut-il en penser ?
Problème d' équilibrage ? jeu dans les rotules ? mauvais réglage du train avant ?
Merci pour vos retours d' expérience à ce sujet .
JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
A priori équilibrage des roues arrières !
edencars- Coup de Cœur C.P.
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Merci edencars
Un indice ?? .... après 140 km d' autoroute j' ai remarqué que j' avais perdu les bouchons des valves des roues arrières ...
Je vais la ramener samedi matin chez le pro qui m' a monté les pneus pour contrôler l' équilibrage des 4 roues !!!
Peut être que les plombs ont touché les étriers et se sont barrés ...
Un indice ?? .... après 140 km d' autoroute j' ai remarqué que j' avais perdu les bouchons des valves des roues arrières ...
Je vais la ramener samedi matin chez le pro qui m' a monté les pneus pour contrôler l' équilibrage des 4 roues !!!
Peut être que les plombs ont touché les étriers et se sont barrés ...
JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
JPH74 a écrit:Merci edencars
Un indice ?? .... après 140 km d' autoroute j' ai remarqué que j' avais perdu les bouchons des valves des roues arrières ...
Je vais la ramener samedi matin chez le pro qui m' a monté les pneus pour contrôler l' équilibrage des 4 roues !!!
Peut être que les plombs ont touché les étriers et se sont barrés ...
Où peut être que ça a été mal fait !! J'ai deja eu le cas ....
regis Z06- Turbocharged
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
C’est probablement ça, ils te mettent des plombs collés maintenant et comme ils dégraissent la jante de façon bâclée, le plomb ne tient pas 2 jours.
Essaye de demander qu’il te monte des plombs clipsés sur le bord, ça se fait de moins en moins, c’est moins joli mais bien plus résistant dans le temps.
Essaye de demander qu’il te monte des plombs clipsés sur le bord, ça se fait de moins en moins, c’est moins joli mais bien plus résistant dans le temps.
edencars- Coup de Cœur C.P.
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
yesssssss
Merci les gars .
Ce matin le Savoyard d' un naturel têtu ... c' est glissé sous la belle pour contrôler les plombs ... RAS .
Alors un check de la pression des pneus ... et là , jusqu' à 400 gr d' écart entre les roues !
J' ai mis 2.4 partout et je suis allé tester in situ sur la voie rapide ...
Quel bonheur , j' ai lâché l' affaire à 130 ... car tout se passe nickel .
Incroyable !!!
( à la décharge du garage , j' avais porté mes 4 roues pour la monte des pneus pendant que je bossais sur le moteur.
le mécano n' ayant pas la voiture a mis entre 2.00 et 2.5 Kg en oubliant de me préciser que je devais faire les pressions selon les données constructeur avant de rouler... )
Merci les gars .
Ce matin le Savoyard d' un naturel têtu ... c' est glissé sous la belle pour contrôler les plombs ... RAS .
Alors un check de la pression des pneus ... et là , jusqu' à 400 gr d' écart entre les roues !
J' ai mis 2.4 partout et je suis allé tester in situ sur la voie rapide ...
Quel bonheur , j' ai lâché l' affaire à 130 ... car tout se passe nickel .
Incroyable !!!
( à la décharge du garage , j' avais porté mes 4 roues pour la monte des pneus pendant que je bossais sur le moteur.
le mécano n' ayant pas la voiture a mis entre 2.00 et 2.5 Kg en oubliant de me préciser que je devais faire les pressions selon les données constructeur avant de rouler... )
Dernière édition par JPH74 le Ven 19 Mai 2023 - 11:51, édité 1 fois
JPH74- LT1
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edencars- Coup de Cœur C.P.
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
En parlant de pression des pneus ( c'est hors sujet, sorry )
Un ami me dit qu'il met 1,6 de pression dans les pneus de sa C3 car c'est ce qu'il y a d'écrit dans le manuel... ça me parait peu, qu'en pensez vous? ( il a une C.B. )
Un ami me dit qu'il met 1,6 de pression dans les pneus de sa C3 car c'est ce qu'il y a d'écrit dans le manuel... ça me parait peu, qu'en pensez vous? ( il a une C.B. )
regis Z06- Turbocharged
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
Bonsoir Regis
Je viens de relire le manuel d' époque ...
Pour les pneus F70-15 nylon c' est bien 24 PSI soit environ 1.6 KG
Je crois que ça correspond à des 215 70 15 ..
Mes roues et pneus étant plus larges que ceux de 68 ( 225 70 15 ) je ferais un essais à 1.8 pour voir si il y a moins de rebonds sur les mauvaises routes secondaires ...
Affaire à suivre ... dans 15 jours car la vette est retournée au fond du garage pour pouvoir bosser sur une Allemande ...
Je viens de relire le manuel d' époque ...
Pour les pneus F70-15 nylon c' est bien 24 PSI soit environ 1.6 KG
Je crois que ça correspond à des 215 70 15 ..
Mes roues et pneus étant plus larges que ceux de 68 ( 225 70 15 ) je ferais un essais à 1.8 pour voir si il y a moins de rebonds sur les mauvaises routes secondaires ...
Affaire à suivre ... dans 15 jours car la vette est retournée au fond du garage pour pouvoir bosser sur une Allemande ...
JPH74- LT1
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
JPH74 a écrit:Bonsoir Regis
Je viens de relire le manuel d' époque ...
Pour les pneus F70-15 nylon c' est bien 24 PSI soit environ 1.6 KG
Je crois que ça correspond à des 215 70 15 ..
Mes roues et pneus étant plus larges que ceux de 68 ( 225 70 15 ) je ferais un essais à 1.8 pour voir si il y a moins de rebonds sur les mauvaises routes secondaires ...
Affaire à suivre ... dans 15 jours car la vette est retournée au fond du garage pour pouvoir bosser sur une Allemande ...
regis Z06- Turbocharged
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Re: Vieux proprio de C3 68 mais nouveau Membre ...
C’est quoi comme allemande ? On est curieux ici
edencars- Coup de Cœur C.P.
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