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Message par irokoi71 Lun 27 Mar 2023 - 9:13

salut
je viens d'aller voir une c3 de 1979 l82,carrosserie,chassis nickel...mais quand le proprio l'a demarré,il m'a semblé écouter un leger claquement au niveau moteur au ralenti...j'ais été voir les sorties de pots et sur une des sortie,sortait un "crashouilli noir"bien humide (essence,condensation?..)mais pas gras.
d'autre part le proprio me dit qu'il roule avec du E10???? et apparemment,le carbu se vide si le moteur reste plus de 15jours sans tourner...
part contre,on a été faire un tour,et elle a l'air de bien tourner (acceleration franche,ralentit correcte) et plus de crashouilles a l'echappement,plus de claquements (capot fermé)..est ce le faite quelle ne tourne pas souvent?indice de l'huile pour les claquements? E10 pour l'evaporation carbu et crashouille?
si vous avez des pistes je suis preneur! Rolling Eyes
le carbu été changé par un "edelbrock et son filtre,catalyseur viré.. et poussoir hydraulique changé moteur env 40000miles
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Message par regis Z06 Lun 27 Mar 2023 - 9:20

Si il ne roule pas beaucoup il y a de la condensation et elle sort au démarrage, quand tout est bien chaud ça sèche l'échappement et tout va bien.
Surtout si il démarre le moteur et l'arrête sans laisser chauffer suffisamment .....
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Message par Drivemycar Lun 27 Mar 2023 - 9:46

E10 sur ce type de moteur ? Économie de bouts de chandelles qui risque de griller des soupapes !
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Message par 555 prodrive Lun 27 Mar 2023 - 10:22

Si claquement sourd (glong glong glong) à froid, ça peut être la came.
Si claquement aigu (tic tic tic) à froid, ça peut être les poussoirs hydroliques.
si claquement (clac clac clac) tout le temps, ça peut être la merde.
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Message par The Burgund Lun 27 Mar 2023 - 12:16

Et Chick chick chick, une fuite sur un collecteur !
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Message par irokoi71 Lun 27 Mar 2023 - 12:43

c'etait plutot genre tac tac!! achat c3 "doute" 1f636 mais pas "tic tac" achat c3 "doute" 1f604
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Message par irokoi71 Lun 27 Mar 2023 - 12:50

apparemment,elle aurait toujours eu ce bruit!!
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Message par The Burgund Lun 27 Mar 2023 - 16:02

C'est peut être la montre de bord achat c3 "doute" 839752
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Message par irokoi71 Lun 27 Mar 2023 - 17:07

je suis sur que non.....elle fonctionne plus achat c3 "doute" 1f605
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Message par Gold33 Lun 27 Mar 2023 - 17:43

The Burgund a écrit:C'est peut être la montre de bord achat c3 "doute" 839752
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Message par edencars Lun 27 Mar 2023 - 20:46

Le crachouillement noir c'est normal si elle ne roule pas souvent, comme la plupart. Si elle tourne bien et tient bien le ralenti c'est bon signe. Si tu arrives à entendre des petits bruits, c'est bon signe également. Parce que la plupart font tellement de bruit qu'on entends même plus le bruit du moteur! Effectivement tout dépends du claquement, mais ça semble sain d'après tes dires. Donnes nous plus de détails...
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Message par tidiouf Mar 28 Mar 2023 - 5:17

Bienvenue
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Message par 230kmh Mar 28 Mar 2023 - 13:26

Pour les carbus qui se vident au bout de 15j ils le font tous. ça me paraît normal. Il faut la faire tourner 5 ou 6 secondes au démarreur accélérateur enfoncé. Puis 2 coups d'accélérateur pour envoyer directement un fond de verre d'essence dans la pipe d'admission et au coup de démarreur suivant ça démarre direct. Rien d'anormal.
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Message par irokoi71 Mar 28 Mar 2023 - 16:33

bon ben çà me rassure un peu tout çà achat c3 "doute" 1f609 je vais aller en voir une autre ce week end comme çà je pourrais comparer (un l48 avec boite manuelle
merci Heureux
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Message par BanditB2 Mer 29 Mar 2023 - 10:14

Pour le bruit moteur, si ça ressemble au bruit que feraient des glaçons dans un verre vide, c'est qu'il ne roule pas assez "plombé".
Avec un peu d'additif, le mec qui prend l'apéro dans le compartiment moteur disparait Heureux
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Message par edencars Mer 29 Mar 2023 - 11:42

BanditB2 a écrit:Pour le bruit moteur, si ça ressemble au bruit que feraient des glaçons dans un verre vide, c'est qu'il ne roule pas assez "plombé".
Avec un peu d'additif, le mec qui prend l'apéro dans le compartiment moteur disparait Heureux


Étonnant ce que tu dis, les C3 de 1979 roulaient déjà au sans plomb.
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Message par Apollo Mer 29 Mar 2023 - 14:17

achat c3 "doute" 4101579719
Salut les Vettistes
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Message par BanditB2 Mer 29 Mar 2023 - 17:31

edencars a écrit:
BanditB2 a écrit:Pour le bruit moteur, si ça ressemble au bruit que feraient des glaçons dans un verre vide, c'est qu'il ne roule pas assez "plombé".
Avec un peu d'additif, le mec qui prend l'apéro dans le compartiment moteur disparait Heureux


Étonnant ce que tu dis, les C3 de 1979 roulaient déjà au sans plomb.
Oui, certes, mais à voir si le sans plomb US de 1979 "ressemble" au sans plomb européen de 2023.
Je ne dis pas que c'est ce point qui est à l'origine des claquements observés dans ce cas, juste que c'est une piste, validée dans mon cas avec ma 70 et validée à plusieurs reprises sur des C3 de diverses années.
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Message par Jess007 Mer 29 Mar 2023 - 18:34

Le sans plomb us était dans les 92 octane, donc du 95 ou 98, on est largement bon.
A partir de 74, les corvette tournent très bien au 95 ou 98, preferer bien sur le 98 mais en dépannage, pas de soucis avec du 95...
Surtout pas du E10.
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Message par irokoi71 Jeu 30 Mar 2023 - 10:17

c'est ça le probleme...le proprio l'a fait tourner a l E10 Crying or Very sad Crying or Very sad
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Message par 555 prodrive Jeu 30 Mar 2023 - 12:27

E10 ou E85??
Car la SP 95, si je ne dit pas de bêtise, est uniquement en E10.
Tout comme le SP 98 est en E5.
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Message par Jess007 Jeu 30 Mar 2023 - 14:24

Non, tu as du sp95 E10 et du Sp95 normal.
Mais il n'y a pas de tout partout.
De plus en plus le 95 normal disparait au profit du 98 et il ne reste que du E10
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Message par 555 prodrive Ven 31 Mar 2023 - 8:15

Jess007 a écrit:Non, tu as du sp95 E10 et du Sp95 normal.
Mais il n'y a pas de tout partout.
De plus en plus le 95 normal disparait au profit du 98 et il ne reste que du E10

Effectivement, car ca fait un moment que je n'ai pas vu de SP95 normal, au point d'avoir cru qu'il avait totalement disparut au profit du SP95 E10.
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Message par POUJADE Ven 31 Mar 2023 - 9:50

Sur ma C3 de 1976 équipé du L48, que j'ai vendu la semaine dernière,j'ai utilisé exclusivement de l'essence 95 avec de l'additif sans plomb comme préconisé par le vendeur de l'époque,pendant six ans et la voiture tournait parfaitement ,sans aucun réglage de la carburation pendant six ans également; Pour info elle avait été équipé en 2015 d'un nouveau carburateur Rochester
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Message par Brennos81 Mer 17 Mai 2023 - 12:03

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Tu cherches encore ta future c3 ?
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Elle paraît chère, mais semble en parfait état
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