c4/ c8

Bon voiçi l'image, une belle c4 devant un camion qui achemine des corvettes c8 neuves



voiçi ensuite les propos US:

Bien que la C4 ne soit peut-être pas capable de traîner avec une C8 pour moi, la C4 est beaucoup plus belle, beaucoup plus lente, mais ressemble plus à une voiture de sport américaine - vs- comme une Exotique européenne que celle d'une C8.

J'en ai vu un tas sur l'autoroute la semaine dernière, direction l'ouest. Il devait y en avoir 10 à 12.

Les C8 sont sympas mais je préfère plutôt les C4 et C3.

Je reste avec ma c4 la c8 sera probablement un cauchemar électrique dans quelques années

une C8 c'est pas mal (si on m'en donne une, je la prends), mais les "historiques", de C1 à C7 ont quelque chose que les C8 n'auront jamais ! La C4 de profil est magnifique.

GuzziJef a écrit:une C8 c'est pas mal (si on m'en donne une, je la prends), mais les "historiques", de C1 à C7 ont quelque chose que les C8 n'auront jamais ! La C4 de profil est magnifique.

+100 !
Surtout la convertible qui est un des cabriolets les plus beaux jamais dessinés.

La C8 est une belle auto, mais on s'éloigne trop de l'architecture corvette telle qu'on l'a toujours connue. Après pour rivaliser avec les sportives EU, il fallait revoir la copie, le moteur a l'avant ne pouvant plus suffire. L'habitacle n'a plus rien à voir avec les voiture US d'avant non plus, c'est un bon point. Mais, je reste un grand amoureux de la ligne des corvette C2 à C6, qui sont pour moi les plus reconnaissables en tant que corvette. La C4 tant décriée (mais qui semble prendre sa revanche) est une des plus belles pour moi, rien que le capot et les phares popup font d'elle une superbe voiture.

Que de chemin parcouru par les Corvette depuis 1953, sauf que pour moi la C8 a perdu son âme de Corvette, certes il fallait évoluer en positionnant le moteur derrière le conducteur, cette architecture a eu pour conséquence de la rapprocher d'un look de Ferrari, mais le pire est qu'elle a perdu ce son incroyable de V8 qu'avaient les générations précédentes.

Pour avoir vu rouler et entendu les C5R, C6R, C7R et C8R au Mans je peux vous dire que la sonorité de la C8 n'a plus rien à voir et que parfois on pourrait les confondre avec les belles Italiennes au cheval cabré.

Quant à la C4, elle faisait figure de vilain canard à sa sortie en comparaison de la C3, mais elle reprend des couleurs peu à peu et franchement, comme dit plus haut le cabrio C4 a une ligne superbe et indémodable.

Rien a rajouter de tout ce qui à étè dit précédement ! entiérement d'accord avec vous les copains, la C4 prend sa revanche de tout ceux qui ne l'ont pas aimé ! dommage pour eux,  c'est une trés bonne voiture, et j'adore la mienne !

Ceci dit, la C8 ouvre la porte à une autre génération de voiture de sport GT ! il le fallait pour le marché, et la continuité de l'entreprise ! moi je la trouve jolie bien faite, l'esprit sport est toujours présent avec son bon V8,l'intérieur trés réussi et elle se différenci des autres sportives actuelles hybrides ... féfé, porches,....! rien qu'a voir les essais des journalistes, tous sont surpris et bluffé de sa sportivité !