Fähren-Heit
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Fähren-Heit
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Re: Fähren-Heit
Reste comme tu es Audrey et ne t’occupe pas de ce que disent certaines vieilles barbes. A propos de vieille barbe, la Coxivette du Père Noël à la Grande Motte nous a tous fait bien rire.
Pilote de chasse- Turbocharged
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Re: Fähren-Heit
BanditB2 a écrit:"Aux âmes bien nées, la valeur n'attend point le nombre des années."
Chère Audrey, la citation de Corneille te sied à merveille ce soir quand je lis ces pages, tout aussi admiratif de ta hauteur de vue au travers de tes réponses que désappointé des critiques qui te sont adressées sans ménagement, à mon sens sans trop de raisons.
Il fut un temps où une des grandes particularités des passionnés de Corvettes était justement de ne pas limiter les cercles de connaissances aux possesseurs de Corvettes.
L'ouverture d'esprit et l'accueil chaleureux étaient une norme simple, basique et humaine.
Possesseur de Corvette, de Cox, de Lada ou de rien, le sésame pour participer, échanger et être un membre à part entière était la passion et rien que la passion.
Nul besoin de montrer patte blanche avec son porte clé ou sa carte grise...
Certains ici semblent l'avoir oublié et c'est bien dommage.
Mets ton grain de folie (celui que nous connaissons sur d'autres réseaux. Là aussi, la "guerre" fofo-Facebook voulue par certains me semblent tellement ridicule que je n'en dirai pas davantage sur ce sujet...),
Détaille nous tes projets,
Apporte un vent de fraîcheur,
bref....
Sois la bienvenue ici![]()
Merci beaucoup

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Re: Fähren-Heit
m4xime a écrit:Bienvenue et hâte de te rencontrer…
Ah bah non je t’ai déjà rencontré…. Et mon dieu quel bordel![]()
![]()
On se connaît ? Tiens donc

Fähren-Heit- Short Block
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Re: Fähren-Heit
supermot a écrit:Fähren-Heit a écrit:
Uniquement parce que cela n’en vaut pas la peine. Si je m’énerve, c’est qu’il y’a une raison.
Comme si quelqu'un cache les clés de ta Corvette![]()
Coccinelle le petit diable![]()
Je lui ai pas caché, je lui ai pris ses clés. On laisse pas ses clés à n’importe qui

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Re: Fähren-Heit
Pilote de chasse a écrit:Reste comme tu es Audrey et ne t’occupe pas de ce que disent certaines vieilles barbes. A propos de vieille barbe, la Coxivette du Père Noël à la Grande Motte nous a tous fait bien rire.
Je suis bien d’accord avec toi

Sur le chemin du retour, le sapin a pris cher et quand je l’ai enlevé de la galerie, il était bien amoché et rincé

Fähren-Heit- Short Block
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Re: Fähren-Heit
Bienvenue à toi et ta Coccivette, c'es bien animé ton arrivée

edencars- Coup de Cœur C.P.
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Re: Fähren-Heit
bienvenue à toi Audrey
si j'ai bien compris ( je vais pas sur fb) ta cox va être démoniaque !
hâte d'en savoir plus
on aime bien suivre ces projets un peu fous
malheureusement beaucoup ne vont pas au bout, mais il semblerai qu'il en faut plus pour te décourager
tu semble avoir fait le plus difficile et la base est maintenant saine... alors, encore un peu de boulot....
ah la cox! ma première voiture, un souvenir impérissable!

si j'ai bien compris ( je vais pas sur fb) ta cox va être démoniaque !
hâte d'en savoir plus
on aime bien suivre ces projets un peu fous
malheureusement beaucoup ne vont pas au bout, mais il semblerai qu'il en faut plus pour te décourager
tu semble avoir fait le plus difficile et la base est maintenant saine... alors, encore un peu de boulot....

ah la cox! ma première voiture, un souvenir impérissable!

myvette- LS9
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Re: Fähren-Heit
Je me suis trompé de forum où il a bien changé ?Par manque de temps cela fait bien longtemps que je n'y étais pas venu. Je ne suis pas déçu.
Je le trouve bien agressif et même parfois haineux. C'est vraiment dommage car j'ai rencontré plein de gens bien ici.
Comme partout les trolls rodent.
PS : je connais une autre Audrey, passagère de l'homme qui parle haut
elle est un peu givrée aussi mais on l'aime bien
Armand tu fais suivre....
Je le trouve bien agressif et même parfois haineux. C'est vraiment dommage car j'ai rencontré plein de gens bien ici.
Comme partout les trolls rodent.
PS : je connais une autre Audrey, passagère de l'homme qui parle haut


clardic- LS2
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Re: Fähren-Heit
J suis partout moa!!! Et j suis content que tu sois làFähren-Heit a écrit:Armand69 a écrit:Bienvenue Audrey![]()
T’es là toi
Merci

Armand69- Turbocharged
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Re: Fähren-Heit
Euh l autre Audrey va te repondreclardic a écrit:Je me suis trompé de forum où il a bien changé ?Par manque de temps cela fait bien longtemps que je n'y étais pas venu. Je ne suis pas déçu.
Je le trouve bien agressif et même parfois haineux. C'est vraiment dommage car j'ai rencontré plein de gens bien ici.
Comme partout les trolls rodent.
PS : je connais une autre Audrey, passagère de l'homme qui parle hautelle est un peu givrée aussi mais on l'aime bien
Armand tu fais suivre....

Mais la p'tite Audrey elle est pire quand même!!! Mais on l aime comme ça



Armand69- Turbocharged
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FAB'S- Turbocharged
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Re: Fähren-Heit
Les femmes passionnées d'automobiles ne sont pas rares mais elles préfèrent se faire plus discrètes ou rester entre elles.
Par conséquent certaines sont plus affirmées que d'autres et apportent un peu de fraîcheur.
Si les parents sont en corvette et que c'est l'ex corvette d'un membre, c'est qu'il y a déjà un lien de famille.
Excuse moi, je ne comprends toujours pas le lien entre une corvette et une cox. Est-ce juste un nom choisi pour ta coccinelle ?
Rentrer un v8 dans une cox c'est possible bien que ça demande quelques changements conséquents dixit une volksrod.
Par conséquent certaines sont plus affirmées que d'autres et apportent un peu de fraîcheur.
Si les parents sont en corvette et que c'est l'ex corvette d'un membre, c'est qu'il y a déjà un lien de famille.
Fähren-Heit a écrit:
Exactement, c’est tout à fait ça, une cox avec un V8… sauf que c’est pas légal donc j’ai mis une bobine performante Chevrolet
Ma Coccivette est un modèle Deluxe Export prévu pour la Californie, sauf qu’elle n’est jamais partie là bas. Elle a été ensuite vendu à un français et a obtenu une modification française. Et je l’ai récupéré d’un four à pain après 29 ans d’inactivité.
Je l’ai fraîchement restaurée partiellement. Elle a tout de refait sauf l’intérieur et l’extérieur. Elle est réparé et completé avec des pièces neuves d’origine (vieux stock oem/nos).
C’est mon rêve de gosse que j’ai réalisé à mes 14 ans
Excuse moi, je ne comprends toujours pas le lien entre une corvette et une cox. Est-ce juste un nom choisi pour ta coccinelle ?
Rentrer un v8 dans une cox c'est possible bien que ça demande quelques changements conséquents dixit une volksrod.
Noa- Short Block
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Re: Fähren-Heit


Apollo- Blown
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Re: Fähren-Heit
Armand69 a écrit:J suis partout moa!!! Et j suis content que tu sois làFähren-Heit a écrit:Armand69 a écrit:Bienvenue Audrey![]()
T’es là toi
Merci
Moi aussi

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Re: Fähren-Heit
Noa a écrit:Les femmes passionnées d'automobiles ne sont pas rares mais elles préfèrent se faire plus discrètes ou rester entre elles.
Par conséquent certaines sont plus affirmées que d'autres et apportent un peu de fraîcheur.
Si les parents sont en corvette et que c'est l'ex corvette d'un membre, c'est qu'il y a déjà un lien de famille.Fähren-Heit a écrit:
Exactement, c’est tout à fait ça, une cox avec un V8… sauf que c’est pas légal donc j’ai mis une bobine performante Chevrolet
Ma Coccivette est un modèle Deluxe Export prévu pour la Californie, sauf qu’elle n’est jamais partie là bas. Elle a été ensuite vendu à un français et a obtenu une modification française. Et je l’ai récupéré d’un four à pain après 29 ans d’inactivité.
Je l’ai fraîchement restaurée partiellement. Elle a tout de refait sauf l’intérieur et l’extérieur. Elle est réparé et completé avec des pièces neuves d’origine (vieux stock oem/nos).
C’est mon rêve de gosse que j’ai réalisé à mes 14 ans
Excuse moi, je ne comprends toujours pas le lien entre une corvette et une cox. Est-ce juste un nom choisi pour ta coccinelle ?
Rentrer un v8 dans une cox c'est possible bien que ça demande quelques changements conséquents dixit une volksrod.
Alors effectivement, pour le moment, c’est sobre comme projet car je n’ai pas encore les moyens de tout acheter. Il me faut un V8, un châssis cox renforcé, une boîte de transfert qui s’adapte du V8 jusqu’à la boîte cox transformée. Le but de cette transformation, c’est que je puisse passer du châssis cox au châssis V8 sans modification de la structure de la coque originale.
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Re: Fähren-Heit
Apollo a écrit:à Audrey sur le site et à son courage déterminé, félicitation. La plus jeune du site est une passionnée de Corvette.
![]()
Merci beaucoup

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Re: Fähren-Heit
A terme tu veux donc une cox v8 🤩
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Re: Fähren-Heit
Noa a écrit:A terme tu veux donc une cox v8 🤩
Tout à fait

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Re: Fähren-Heit
Fähren-Heit a écrit:Noa a écrit:A terme tu veux donc une cox v8 🤩
Tout à fait
Tu vas prendre le V8 de la C5 de tes parents ou celui de la C7 Z06 à Nikos ?

regis Z06- Turbocharged
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Re: Fähren-Heit
regis Z06 a écrit:Fähren-Heit a écrit:Noa a écrit:A terme tu veux donc une cox v8 🤩
Tout à fait
Tu vas prendre le V8 de la C5 de tes parents ou celui de la C7 Z06 à Nikos ?![]()
Aucun des deux, je veux un V8 de 63, pour que ça reste dans le thème

Fähren-Heit- Short Block
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Re: Fähren-Heit
Salut Audrey et bienvenue à toi sur ce forun !
J'admire ta passion pour la vraie mécanique, on a dû t'injecter du méthanol à la naissance !
Tu es la plus jeune et moi, certainement, le plus vieux sur ce forum, l'Apha et l'Omega !
Blague à part, durant ma période dragster, j'avais un copain ET concurent qui avait monté un V8 dans sa cox. Il devait sortir 700 Cv avec un Mopar.
Je te mets le lien de son officine, il s'appelle Bruno, et tu pourras avoir des infos de première main sur le sujet !
http://www.fun-trike.com/realisations/page/3/
Pour ma part, je te consille un Chevrolet, les pièces se trouvent très facilement et c'est le meilleur rapport quailité/prix.
Je te mets une des photos de sa cox que j'ai prise lors d'une de nos courses.

J'admire ta passion pour la vraie mécanique, on a dû t'injecter du méthanol à la naissance !
Tu es la plus jeune et moi, certainement, le plus vieux sur ce forum, l'Apha et l'Omega !
Blague à part, durant ma période dragster, j'avais un copain ET concurent qui avait monté un V8 dans sa cox. Il devait sortir 700 Cv avec un Mopar.
Je te mets le lien de son officine, il s'appelle Bruno, et tu pourras avoir des infos de première main sur le sujet !
http://www.fun-trike.com/realisations/page/3/
Pour ma part, je te consille un Chevrolet, les pièces se trouvent très facilement et c'est le meilleur rapport quailité/prix.
Je te mets une des photos de sa cox que j'ai prise lors d'une de nos courses.

Re: Fähren-Heit
The Burgund a écrit:Salut Audrey et bienvenue à toi sur ce forun !
J'admire ta passion pour la vraie mécanique, on a dû t'injecter du méthanol à la naissance !
Tu es la plus jeune et moi, certainement, le plus vieux sur ce forum, l'Apha et l'Omega !
Blague à part, durant ma période dragster, j'avais un copain ET concurent qui avait monté un V8 dans sa cox. Il devait sortir 700 Cv avec un Mopar.
Je te mets le lien de son officine, il s'appelle Bruno, et tu pourras avoir des infos de première main sur le sujet !
Pour ma part, je te consille un Chevrolet, les pièces se trouvent très facilement et c'est le meilleur rapport quailité/prix.
Je te mets une des photos de sa cox que j'ai prise lors d'une de nos courses.
Merci pour ton accueil

Vraiment sympa cette cox


Fähren-Heit- Short Block
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Re: Fähren-Heit


Viking- Turbocharged
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Re: Fähren-Heit
Fähren-Heit a écrit:Merci pour ton accueil
Vraiment sympa cette coxje pense y mettre un 350 stroké si j’ai les moyens, sinon cela sera un 283. Je veux pas forcément aller vite avec
Alors, si cote d'origine, cela te fera un 377 et si première cote : 383 ci.
Attention, les pièces sont spécifiques pour stroker (vilo et bielles et éventuellement piston).
Ca va quand même avancer ton insecte, car déjà avec un "simple" 350 basique tu dois sortir un minimum de 200 cv.
Le poids de l'ensemble étant plus faible, qu'une US, tu vas vite voir le paysage défiler

J'avais un 377 sur mon dragster, et sans le compresseur, avec des pièces perfo, comme les culasses alu Dart Pro 1, échappement Hooker compétition etc.. je sortais déjà plus de 400 cv.
Avec le compresseur et autres "babiolles" 800 cv.
Mais bon, je pense que tu devais commencer par le début, 350 + 4 corps 650-750 CFM Holley. Peu importe l'année, c'est tous les mêmes (à part le n° de fonderie) des gen1 jusqu'au années 2000 et des poussières...
Et il y aura tout le reste à fiabiliser pour encaisser la puissance, direction, pneus etc... Et surtout les suspensions et les FREINS

Re: Fähren-Heit
Enfin, on retrouve l'ESPRIT D'ENTRE-AIDE et LA BELLE CAMARADERIE des membres de
!!! 


Ce post est parti avec une durite pétée et on commence à entendre le joli ron-ron du V8 !




Ce post est parti avec une durite pétée et on commence à entendre le joli ron-ron du V8 !

Jac- Modérateur
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