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Message par Nidaïme Jeu 15 Déc 2022 - 17:29

Bonjour à tous,

Suite à la découverte de votre forum il y a de cela quelques semaines, inconditionnel des muscles car depuis tout petit mais particulièrement de nos chers Chevrolet, je me suis permis de m'inscrire auprès de ce forum afin d'échanger avec des passionnés détenteurs ou non de ces magnifiques machines.

En espérant pouvoir conclure mon projet d'achat d'une magnifique corvette C5 / C5 Z06 d'ici décembre 2023, je serais ravi d'échanger avec vous sur votre ressenti, le plaisir que votre belle vous procure mais également sur les points importants à retenir lors de l'achat d'un tel morceau d'histoire.

En espérant a tres vite sur les prochains topic,

Cordialement

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Message par PACE78 Jeu 15 Déc 2022 - 17:32

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Message par regis Z06 Jeu 15 Déc 2022 - 17:34

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Message par Gold33 Jeu 15 Déc 2022 - 17:41

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Message par chris57 Jeu 15 Déc 2022 - 18:24

Bonjour Nouveau membre passionné de belle américaine 4101579719
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Message par Brennos81 Ven 16 Déc 2022 - 3:19

Bienvenue Nadaïme.
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Message par Apollo Ven 16 Déc 2022 - 6:28

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Message par tidiouf Ven 16 Déc 2022 - 6:39

Bienvenue
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Message par POUJADE Ven 16 Déc 2022 - 6:46

Bienvenue sur le forum
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Message par thjt Ven 16 Déc 2022 - 7:08

Bienvenue
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Message par edencars Ven 16 Déc 2022 - 8:12

Bienvenue sur Corvette Passion et bonnes recherches, la C5 va être assez facile à trouver en France (inutile de l’importer) il y a pas mal de choix et de modèles, pour la Z06, c’est bien plus compliqué, peu de modèles en France et encore moins en vente.
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Message par Nidaïme Ven 16 Déc 2022 - 8:55

Merci à tous pour ces messages de bienvenue 😊

#edencars en effet jai constater que pas mal de corvette C5 était disponible en France, notamment dans mon département. Pour être tout as fais honnête, je me suis orienter sur la C5 au vu de son retour de fiabilité et sur les prix cohérent de chaque annonce. A l'origine, j'ai toujours était attirer par le modèle C6.. Celui-ci m'as toujours fais vibrer par ces lignes... cependant au vu des offres se trouvant sur les sites de petites annonces je trouve toute sorte de tarif c'est donc un peu la roulette russe sur le choix de véhicule pouvant avoir près de 6000 euros d'écart pour la même année et à peu près le même kilométrage. Ces annonces n'indiquez pas si le prix justifier le changement de la poulie damper problème connu sur les LS2 ou non, de ce fait en l'absence du changement de la pièce pourquoi une telle différence de tarif ?

N'étant pas un expert ce serait un choix plus risquer pour ma part ( à tort ou à raison ?)

Cordialement
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Message par edencars Ven 16 Déc 2022 - 14:18

C’est surtout l’état, l’entretien et les éventuels équipements qui vont faire la différence de tarif. Boîte manuelle ou automatique (moins chère) coupé ou cabriolet (plus cher), la poulie dumper ne doit pas être un frein, elle se remplace si nécessaire mais pas obligatoirement.
Voili voilà…
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Message par Shot Ven 16 Déc 2022 - 15:46

Bienvenue à toi . Je viens pour ma part d acquérir un c5 . Bonne recherche
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Message par Nidaïme Ven 16 Déc 2022 - 17:21

Il est vrai que sur le modèle c6 ma préférence se porterai sur un coupé en manuelle, le choix se confirmera l'an prochain

#Shot félicitation pour ton achat ! Peux-tu faire un retour sur ta C5 suite à ton utilisation ? Les points marquants que tu as pu constater sur ce modèle

Malheureusement je n'ai pas eu la possibilité a l'heure actuelle de conduire ni d'être en passager d'une américaine, à titre de comparatif ma voiture la plus puissante en ma possession fût une seat leon
FR 184 CV (diesel) ce qui n'est pas comparable à ce genre de motorisation

Cordialement
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Message par Zemask Ven 16 Déc 2022 - 17:44

Bienvenue Smile
En te laissant 1 an tu trouveras forcément Wink.
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Message par titi v8 Ven 16 Déc 2022 - 18:02

Bienvenu et bonne recherche
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Message par Nidaïme Ven 16 Déc 2022 - 18:27

# Zemask oui je me laisse une marge pour stabilisé les finances et bien me renseigner sur tous les sujets là concernant 😊
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Message par edencars Ven 16 Déc 2022 - 18:40

Nidaïme a écrit:Il est vrai que sur le modèle c6 ma préférence se porterai sur un coupé en manuelle, le choix se confirmera l'an prochain

#Shot félicitation pour ton achat ! Peux-tu faire un retour sur ta C5 suite à ton utilisation ? Les points marquants que tu as pu constater sur ce modèle

Malheureusement je n'ai pas eu la possibilité a l'heure actuelle de conduire ni d'être en passager d'une américaine, à titre de comparatif ma voiture la plus puissante en ma possession fût une seat leon
FR 184 CV (diesel) ce qui n'est pas comparable à ce genre de motorisation

Cordialement

Pour avoir eu plusieurs C6 et 2 C5, il n’y a pas énormément de différence entre les deux versions, ce sont d’ailleurs les deux seules générations qui sont très proches en terme de conduite  de comportement et de finition, même si la finition de la C5 est de meilleure qualité que celle de la C6 qui elle est mieux équipée. La C5 est plus longue et plus large que la C6, le coffre de la C5 est un peu plus grand. Au niveau performances la C6 c’est un cran au dessus même si ça n’est pas trop perceptible en conduisant au début. La C6 est légèrement plus coupleuse, la direction est aussi plus précise. Niveau consommation c’est à peu près comparable. (Entre 9 et 15l/100 suivant conduite).
Quant à la boîte de vitesse, la manuelle est difficile à manipuler sur toutes les Corvette et assez accrocheuse, tu sens bien que tu as passé le rapport.
À la base, elles sont toutes conçues pour être en automatique, mais c’est vrai que sur une C5 la boîte auto est archaïque et assez lente, ça n’est pas hyper sportif, sur la C6 par contre, si tu prends un modèle 2005 et les premières 2006, tu vas retrouver la même que la C5 (à 4 rapports) tant qu’à faire autant prendre à partir des modèles 2006 avec 6 rapports et la commande au volant(pas de palettes mais des boutons). En plus récente tu as le LS3 légèrement plus puissant (33cv de plus), ça n’est pas vraiment perceptible, mais il y a aussi une légère  amélioration de la finition.
Voilà, reste à faire ton choix en fonction du budget que tu veux (peux) y consacrer.
Les tarifs sont assez proches entre une belle C5 et les 1ères C6. Ne pas hésiter à rajouter 1000 ou 2000€ pour un modèle avec un bel historique et soignée. Attention il y a beaucoup de modèles « tunning » , ça peut plaire, personnellement ça ne me plaît pas.

PS: pour Zemask, l’année prochaine c’est dans 15 jours  Nouveau membre passionné de belle américaine 839752  Nouveau membre passionné de belle américaine 839752  Nouveau membre passionné de belle américaine 839752


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Message par Nidaïme Sam 17 Déc 2022 - 11:42

edencars a écrit:
Nidaïme a écrit:Il est vrai que sur le modèle c6 ma préférence se porterai sur un coupé en manuelle, le choix se confirmera l'an prochain

#Shot félicitation pour ton achat ! Peux-tu faire un retour sur ta C5 suite à ton utilisation ? Les points marquants que tu as pu constater sur ce modèle

Malheureusement je n'ai pas eu la possibilité a l'heure actuelle de conduire ni d'être en passager d'une américaine, à titre de comparatif ma voiture la plus puissante en ma possession fût une seat leon
FR 184 CV (diesel) ce qui n'est pas comparable à ce genre de motorisation

Cordialement

Pour avoir eu plusieurs C6 et 2 C5, il n’y a pas énormément de différence entre les deux versions, ce sont d’ailleurs les deux seules générations qui sont très proches en terme de conduite  de comportement et de finition, même si la finition de la C5 est de meilleure qualité que celle de la C6 qui elle est mieux équipée. La C5 est plus longue et plus large que la C6, le coffre de la C5 est un peu plus grand. Au niveau performances la C6 c’est un cran au dessus même si ça n’est pas trop perceptible en conduisant au début. La C6 est légèrement plus coupleuse, la direction est aussi plus précise. Niveau consommation c’est à peu près comparable. (Entre 9 et 15l/100 suivant conduite).
Quant à la boîte de vitesse, la manuelle est difficile à manipuler sur toutes les Corvette et assez accrocheuse, tu sens bien que tu as passé le rapport.
À la base, elles sont toutes conçues pour être en automatique, mais c’est vrai que sur une C5 la boîte auto est archaïque et assez lente, ça n’est pas hyper sportif, sur la C6 par contre, si tu prends un modèle 2005 et les premières 2006, tu vas retrouver la même que la C5 (à 4 rapports) tant qu’à faire autant prendre à partir des modèles 2006 avec 6 rapports et la commande au volant(pas de palettes mais des boutons). En plus récente tu as le LS3 légèrement plus puissant (33cv de plus), ça n’est pas vraiment perceptible, mais il y a aussi une légère  amélioration de la finition.
Voilà, reste à faire ton choix en fonction du budget qu’étui veux (peux) y consacrer.
Les tarifs sont assez proches entre une belle C5 et les 1ères C6. Ne pas hésiter à rajouter 1000 ou 2000€ pour un modèle avec un bel historique et soignée. Attention il y a beaucoup de modèles « tunning » , ça peut plaire, personnellement ça ne me plaît pas.

PS: pour Zemask, l’année prochaine c’est dans 15 jours  Nouveau membre passionné de belle américaine 839752  Nouveau membre passionné de belle américaine 839752  Nouveau membre passionné de belle américaine 839752

Merci beaucoup pour ton retour très instructif ! Je prends note de tes éléments et je penser que la boîte auto était lente également sur le modèle 6 rapport des C6, donc celle-ci pourrait être comparable en terme d'agrément sportif que la manuelle ou celle-ci reste en retrait ?

Mon budget sera dans l'idéal d'environ 30.000 ou si je ne trouve pas chaussure à mon pied je patienterai une année supplémentaire afin d'approfondir le budget vers les 36.000 mais cela risque d'être compliqué de résister tout ce temp 😁
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Message par edencars Sam 17 Déc 2022 - 19:51

La boîte auto 6 de la C6 reste quand même en retrait en termes de « sportivité » par rapport à une manuelle mais la conduite est beaucoup plus agréable tout en ayant des capacités sportives bien au dessus des soupçons des détracteurs Nouveau membre passionné de belle américaine 839752

Ton budget est convenable pour une C6 LS2 un peu kilométrée ou une belle C5.
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Message par Nidaïme Sam 17 Déc 2022 - 20:44

Au vu de tes retours j'ai regarder un peu les ls2 en boîte auto (moi qui n'ai connu que des boîtes mécaniques) et cela a son charme en effet

Le hic serait les commandes "boutons" en séquentiel mais suite à un autre post sur le forum j'ai vu que des extension de palette était possible, du coup, cela pourrait se marier et donner quelques chose de plutôt sympa

Pense tu qu'avec un budget de 30.000 cela peut convenir à un modèle de LS2 d'une moyenne de 100.000 ou un kilométrage plus important ? Au vu de la cylindrée et des différents commentaires sur les topics je pense que ce kilométrage n'est pas un souci c'est plutôt psychologique comme "barrière"
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Message par Shot Sam 17 Déc 2022 - 21:15

salut pour ma part j ai toujours adoré la c5 depuis qu elle est sortie , j ai donc acheté une commemorative le mans modèle 2004. Sortant d une mustang 2007 , c est beaucoup plus sportif et de loin , c est plus leger. Apres j adore la c 6 mais c était hors budget pour moi . Les défauts pour l instant c est surtout la garde au  toit pour moi qui suis très grand. Sinon j en suis ravi j adore son côté un peu brut , la bvm est un régal,  c est moi qui conduit... mais ça n engage que moi certainement car je déteste les bva . A savoir que je ne m en sers que le week end donc pour prendre du plaisir de conduite . Et avec le v8 je suis bien servi . Et son chassi suit bien , je pense que les freins avouent leurs limites mais c est suffisant sur route.
A toi de voir ce que trouve
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Message par GuzziJef Sam 17 Déc 2022 - 22:24

Nidaïme a écrit:Au vu de tes retours j'ai regarder un peu les ls2 en boîte auto (moi qui n'ai connu que des boîtes mécaniques) et cela a son charme en effet

Le hic serait les commandes "boutons" en séquentiel mais suite à un autre post sur le forum j'ai vu que des extension de palette était possible, du coup, cela pourrait se marier et donner quelques chose de plutôt sympa

Pense tu qu'avec un budget de 30.000 cela peut convenir à un modèle de LS2 d'une moyenne de 100.000 ou un kilométrage plus important ? Au vu de la cylindrée et des différents commentaires sur les topics je pense que ce kilométrage n'est pas un souci c'est plutôt psychologique comme "barrière"
pour la BVA, je ne peux rien dire, la mienne est manuelle, mais c'est surement vrai qu'avec des palettes "rapportées", ça doit être plus sympa.

Pour le tarif, 30.000 euros ça serait passé il y a un an ou deux, mais les prix ont augmenté ces derniers temps, et assez fortement. Cela peut se trouver mais j'ai l'impression qu'on est plus vers les 35.000, si j'en crois les annonces actuelles. Mais en hiver, les acheteurs sont plus frileux, il peut y avoir un vendeur pressé qui acceptera d'être sympa...
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Message par edencars Dim 18 Déc 2022 - 8:30

Le plus important est d’aller voir et essayer la voiture que tu convoites et ne pas te laisser impressionner par ta première vision de l’engin qui risque de te faire déchanter ensuite. C’est l’état de la voiture qui déterminera son prix et ça pour chacun c’est assez relatif, il y en a qui te décrivent leur véhicule en parfait état alors que les panneaux de portes ne tiennent pas par exemple et qui te diront, c’est rien c’est 2 agrafes à mettre, ou la clim qui ne fonctionne pas et te disent c’est juste la recharge…Si ça n’était que ça pourquoi ne l’ont-ils pas réparé avant et surtout pour la vente ? Alors là c’est à fuir.
J’ai vendu il y a 2 ans une C6 de 2005 en BVM avec 130000km à 25000€, avec beaucoup de frais effectués dessus, mais elle ne valait pas plus (voiture bidouillée de partout) et j’ai cette année acheté une C5 de 2002 en BA avec 65000km à 33000€, mais elle est neuve, comme sortie de concession.
Tout ça pour te dire qu’on achète pas un prix mais une Corvette, et c’est son état qui justifie ou pas son prix.

Après t’avoir bien embrouillé 🥴, bonnes recherches Nouveau membre passionné de belle américaine 839752
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