Tableau de bord + console numérique

Vous avez qu'à faire comme moi. J'ai acheté une corvette cabriolet de 1980 matching number.

Je suggère que l’on replacent tous nos compteurs / comptes tours et consoles par des iPads.

Ensuite on renommes Corvette Passion en Corvette Tuning ou GG Corvette

Et on brûle les cabinets d’assurance qui nous envoient des experts qui n’y connaissent rien pour décoter nos voitures.

Comme ça je fais repeindre ma corvette en violet métallique, je remplace ma vitre Ar par une bulle du coup je peux mettre un rideau dessus.

Nan pas de rideau sinon on verra plus le chien qui remue la tête.

Je te rassure Lulu_454 il n'est pas question de renommer Corvette Passion

La Corvette en est à sa huitième génération et pour rappel avec un six cylindres en ligne pour les premières.

Si les prochaines sont hybrides ou électriques elles auront droit de cité ici, quoi que tu en penses !

Maintenant si le contenu de Corvette Passion ne te convient pas ... je ne te retiens pas

Yann a écrit:Je te rassure Lulu_454 il n'est pas question de renommer Corvette Passion

La Corvette en est à sa huitième génération et pour rappel avec un six cylindres en ligne pour les premières.

Si les prochaines sont hybrides ou électriques elles auront droit de cité ici, quoi que tu en penses !

Maintenant si le contenu de Corvette Passion ne te convient pas ... je ne te retiens pas

Et qu’est ce que je pense des C8 des hybrides ou des électriques ? Tu le sais ?

Une Corvette électrique verra forcément le jour puisque la Chevelle vient d’être présentée.

C’est quoi cette insinuation ? Je suis hermétique au progrès ?

Tu fatigues beaucoup de gens ici ... pour être clair.

Yann a écrit:Tu fatigues beaucoup de gens ici ... pour être clair.

Ça ne veux rien dire tt le monde à ses détracteurs, je ne pense pas être de seul dans ce cas.

Ceux que que je fatigues si ils existent peuvent me contacter par messagerie ou même en direct pour me faire part de leurs griefs quand je deborde.

Tu penses être apprécié de tout le monde ?

En tous cas tu es prévenu...

Perso je n'ai plus de corvette c'est s^r et je ne suis pas fan mais pour donner mon avis , je préfèrerais le compteur N°1 et console N°5 , ensemble plus harmonieux et plus symétrique !

Perso je préfère les cadrans analogiques, voilà ma version...





Et le voltmètre se trouve à la place du cendrier avec des prises USB...

Faut avouer que ton install est top yaya et ça rajeunit bien l'intérieur de la C3, sans être too much.

Tu as deja finit ?

yaya38 a écrit:Perso je préfère les cadrans analogiques, voilà ma version...





Et le voltmètre se trouve à la place du cendrier avec des prises USB...

C'est vraiment beau et bien fini dans le détail, j'adore 

C’est vraiment beau bien fini ça ne dénature pas la corvette.

Il exite même des modèles sur lesquels tu peux changer la couleur des cadrans et des aiguilles.

Regarde aussi ce qu’ont réalisés Tanguy et Vince tu verras c du même ordre ça peut t’inspirer.

Xavi3r a écrit:Tbd n°1 et console 5

idem

le retrofit de yaya est remarquable!....là oui j'adhère à 100%...
Il respecte à la fois l'esprit de sa voiture tout en y ajoutant un peu de modernisme....bravo monsieur!

timberjack a écrit:le retrofit de yaya est remarquable!....là oui j'adhère à 100%...
Il respecte à la fois l'esprit de sa voiture tout en y ajoutant un peu de modernisme....bravo monsieur!

Euh... le rétrofit, ça n'a rien à voir avec ça.

https://retrofuture-ev.com/faq/quest-ce-que-le-retrofit/

C3 retrofit, on essayes de faire à peut prêt la même chose en électrique.

Mon Dieu quelle horreur ! On dirait un mauvais croisement de Lotus Seven S4 pour l'avant et TVR Sagaris pour l'arrière, avec 4 pots de petits pois Williams Saurin de 500g à l'arrière.

Dire qu'elle était si belle d'origine...

Ça donne une idée quand même, perso j’aime bien après les goûts c toujours subjectifs, mais oui comparé à une c3 c pas beau

voici mon interieur,pas autant de modifs que certains,juste les ovales de compteurs polis,ainsi que la console de manos,avec ampoules leds pour les compteurs,manos,éclairage au pieds et plafonnier

Comme promis, j'ai ouvert un petit site pour ceux qui veulent suivre, ça évitera les discussions stériles interminables   
https://www.jess007.fr/compteurs-numeriques.html

Jess007 a écrit:Comme promis, j'ai ouvert un petit site pour ceux qui veulent suivre, ça évitera les discussions stériles interminables   
https://www.jess007.fr/compteurs-numeriques.html

Je viens de regarder les photos sur ton site, il y a un truc qui m’étonne.
Il me semble que tu as présenté ta C3 comme un L-48, mais les photos du compartiment moteur font passer à un L-82.
- Tes caches culbuteurs ont l’air d’être en alu et à ailettes (on voit pas très bien, c’est un peu sale)
- Ton filtre à air a deux entrées d’air, or c’est en 79 que cette admission a été installée également sur le L48 en 78 c’était uniquement sur le L82.
- Ton collecteur d’admission est en aluminium, c’est réservé uniquement au L-82 de certaines années.

Avec ton VIN il serait facile de vérifier.

Au tout début, j'avais réservé une 25ème anniversaire avec effectivement le L48.
Commande annulée avec tous les soucis du garage.

J'ai donc trouvé ensuite cette pace car edition.
C'est donc bien un L82, c'est bien une Pace Car ( vérifié avec le vin )

Jess007 a écrit:Au tout début, j'avais réservé une 25ème anniversaire avec effectivement le L48.
Commande annulée avec tous les soucis du garage.

J'ai donc trouvé ensuite cette pace car edition.
C'est donc bien un L82, c'est bien une Pace Car ( vérifié avec le vin )

Oui je me souviens de la 25eme anniversaire, mais je croyais que la Pace Car était aussi une L-48.
J’ai du rater ce point dans la description.

Les Pace car sont toutes des L82