Boîte à fusible

Bonjour à tous,

Suite à un souci d’éclairage intérieur (autre post fait pour cela), j’ai voulu vérifier le fusible dédié.
Première bizarrerie, ma vette est de 78 et elle semble avoir une boîte de modèles plus anciens...

Autre bizarrerie, un fusible a été remplacé par un truc qui me semble louche, je crois que sur le fusible des essuie-glaces, vous en pensez quoi?

Merci pour votre aide.

Salut,

Je pense que tes essuie glaces n’ont pas de fusible, c’est un mauvais point car il y a un risque d’incendie en cas d’anomalie électrique.
Ensuite, il y a un piquage qui a été fait, il n’y a qu’en suivant les fils et en identifiant ce qu’ils alimentent que tu peux trouver la réponse…

Une supposition pourrait être que le faisceau des essuie glaces est mort et de nouveaux fils s’alimentât ion ont été tirés… mais ce n’est qu’une supposition.

A plus, Guillaume

Merci Guillaume,

Il y’a quand même un fusible placé dans un boîtier rouge extérieur à la boîte. On le distingue en partie sur le bas de la photo.

Je le retirerai pour voir ce qu’il protège...

Certains viennent connecter les starters automatiques de carbu comme ceci...
Comme dit Guillaume tu sauras seulement en suivant le fil

Bon, je ne parviens pas à suivre le fil.
Par contre, si j’en retire le fusible extérieur, ça coupe mes essuies glace (qui sont d’ailleurs très lents....).

D’ailleurs la pompe lave glace fait une sale bruit et pousse mal le liquide.
Je la vois sous le bocal, ça a l’air d’être une grosse galère pour la sortir ?

Salut Franck,
Si tu dois sortir le bocal lave glace avec sa pompe, tu dois enlever la tôle de protection en dessous de la voiture, ensuite le canister, et enfin tu peux démonter le système lave glace ! je l'ais fait sur ma C3 77, impeccable, juste pour le passage mais cela va !
Apollo